汽车音响改装影响电路电源吗
❶ 汽车音响改装禁忌
1、占小便宜心理 据统计，一般改装音响的的费用大约在一千~七千元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。因此，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。
❷ 汽车音响改装禁忌是什么
对所选汽车改装店专业性的错误估计 音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。因此，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。忽略汽车改装的升级空间 据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。但是车主们最好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。 了解了“汽车音响改装知识有哪些？汽车音响改装禁忌”的相关信息，相信大家心里都应该更有底了。在对爱车进行改装时，只要牢牢记住这些改装禁忌，就能避免不少麻烦矛盾，顺顺利利达到自己想实现的效果。
❸ 汽车音响改装对原车电路会不会有影响，本人经常跑长途比较喜欢听歌，想改装一套好点的汽车音响
其实现在市面上汽车音响改装的产品都是有一定的额定输出功率、失真度也少，所以很多喜欢音乐的车主都会选择改装汽车音响，Nakamichi中道汽车音响
❹ 在进行汽车音响改装时，如果把低音炮电源直接接在普通电路中，会有怎么样的危害
汽车低音炮的功率都很大，一般音量工作时的电流可达5-10A左右，最大20A都有可能，如果选择普通电路，首先容易烧保险，再就是电流过大引起压降，造成低音炮不能正常工作，如果是普通电路而且保险选择过大。超过导线的承受能力时还会引起导线过热。严重时会引起火灾，这是很严重的。
❺ 汽车音响改装有没有坏处
现今社会，买回一辆新车，车主都喜欢对爱车进行以下“微整容”，比如对音响不满意，车主就会按照自己的爱好对爱车进行改动。殊不知这样改动，会存在很大的安全隐患。
音响改装时肯定需要把原装的音响卸掉，并且根据新安装音响的位置、插线把之前不合适相关线路去掉，然后重新布置新线路，破坏原电路中的线路，布置新线路就破坏了整车的电路绝缘性，从而带来安全隐患。
汽车出厂时，电路导线的绝缘、性能等各项指标都是进过安全测试的，并达到了一定的安装标准要求，而改装后就没有了这种保证。
一般汽车音响改装可以分为两种，一种是原厂升级，这类音响改装的优点是大部分为原装位升级，无需打孔，相对隐患较小。另外一种音响升级就是选择第三方的产品，这类产品在硬件方面看似更有料一些，但缺点是大多都不是原装位，需要打孔，或者重新倒模等等，不过一般的音响改装店最后都会做的蛮酷炫的。
改装汽车音响要拆装车内大多数内饰件，并重新布线，给电瓶带来更大负担不说，拆装内饰件时如果一个不小心拆坏了，后期车内异响也会随之增多。卖车时也会相应的贬值。去专业的音响改装店，不动原车线路，就不会有问题啦。
❻ 汽车音响电源线问题 是否需要更换电源线，电源线对音质有影响吗
电源线也是整个音响系统的一部分，也就是电源线的质量也在一定程度上影响音质。要看电源线的粗细，质量差的电源线皮厚，但是芯细。电源线细导致音质变差，音质失真，粗糙等。另一方面，音响安装的质量和接线的方法等也会影响音质。如果安装的质量不合格，器材不能完全发挥其的性能。如果接线有问题，不用说影响更大。
❼ 汽车音响改装功放前面加装法拉电容好还是电源管理器好求帮忙
看到很多汽车音响发烧友被一些音响辅助产品的宣传弄迷茫了，在这说说供参考：
汽车音响需要的是纯净的高瞬态电流，电源管理器是恒压控制器，看着14v电压觉得心理很平衡，实际在升压和降压过程都进一步破坏了电源的纯净度。并且也没有为功放高瞬态补充充足的瞬态电流，总是当电源管理器检测到后端电压压降才开始补充电流，已经是慢一拍了，微观上总是错过那个重要的节拍，而且这个节奏总是在严重压降后才实现拟补，为什么会严重压降，因为以电源管理器电路中那几个小滤波电容，是绝对满足不了烧友们的大功率功放的瞬态取电。直接的听感就是声音看似有力，其实没底，并且还容易硬燥。这个是大量烧友的实践结果，可以向有用过同类产品的烧友应征。所以，电源管理器根本不适合汽车音响改装。或者说，使用电源管理器后，还要做电源二次处理，那也就没很大意义了。
法拉电容同比优于电源管理器，能提供直接的瞬态补充。但选购法拉电容注意，要买大容量的，品质优秀的。小容量的法拉电容内阻很大，瞬态补充是有，可是局限于内阻大，瞬态放电也小，对车音响意义比较局限。外观漂亮，体积小的法拉电容产品可以直接不考虑。所以买法拉电容一定要买大容量，品质优秀的。注意耐压要高，因为串联存在的问题就是不够均压，虽然有均压板。自漏电大小，寿命长短也是考虑的一个问题。
最理想还是用大量的电解电容并联的方案。
因为涉及到整体电路的电流瞬态以及整车电路相互干扰的问题，加上功放取电原理，本人还是建议两个选择方案，要不选超大容量品质优秀的法拉电容，以拟补瞬态电流为目的，要不选发烧品牌以电解电容为主要制作核心的产品。要知道发烧品牌很多还是以电解电容为主要处理手段，确实是有其核心技术根据的，例如滤波频段波形电压电量的精准计算，例如瞬态电流输出速度和汽车电源的补充速度平衡点的计算，绝非简单的以法拉为单位就能代表品质和技术。
❽ 汽车音响改装时的电源哪里来提供好而不影响其他用电
汗 看你怎么改装 如果是发烧级的那用电瓶加电容 普通用音响用ACC 都够了
❾ 电脑音响改装成车载音箱电源问题
电脑音响改装成车载音响，改装成双电源有几个办法，供参考：
设计一个单电源变双电源的电路给车载音箱供电，但单电源变双电源一般只能输出原电压的一半，比如12伏，只能输出+6伏和-6伏。
改原来的双电源供电电路为单电源供电即可，但是改动电路需要较高的电路知识，改电源供电后功放的输出功率会变小，会与原来的喇叭不匹配。
直接买个车载逆变器给音箱供电。使用成品产品，直接使用车上的12伏直流电源，输出220伏交流电后直接接原来的音箱，不需要改动电路，可靠性高。车载逆变器是一种能够将 DC12V直流电转换为和市电相同的 AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。
❿ 改装汽车音响，对原车的电源会不会有影响啊
不会的，汽车音响所消耗的最大功率，充其量就100-200W，都没车载冰箱耗电大；
当然了，在熄火时使用音响是要耗电的，能够扛多长时间，你可以做实验的，应该数十个小时没问题的；