摩托跑年改装图片

① 改装摩托车（附图）

这个零件国内是没有的，要的话只能有摩托车老手和懂焊接还有设计的人来做，这个发动机来说是v型双缸，这款最大的技术就在于前面，摇臂式的前叉，买辆车v缸的2w左右，前叉改装2000左右，其他地方的外壳喷漆，估计也要1000左右。当然要找得到会改的人，不是有钱就可以成功的。

② 这种摩托车怎样改装跑的快而且有劲

除了换个大排量的发动机之外没办法。有劲就跑不快，跑得快就没劲。

③ 摩托车怎么改装跑得快

内市场上的改装摩托车排气管一般分为直通型摩托车排气管和回压型摩托车排气管两种，各有自己的优缺点，直通摩托车排气管的优势在于高速行使的时候动力上比原装管更加强劲，油耗和声音也比原来的增大，声音比较像大排量跑车，所以比较受广大摩友的欢迎，但在低速行使的时候，因为没有回压的缘故，起油的时候有点停顿感，尤其装在踏板车上停顿感就比较明显。回压管的原理是在排气管内增加一个或多个气室，不让发动机的废气直接排出管外，让部分的废气回到气缸里面，增加缸内的压力，从而使发动机在低速起油的时候更加有力，声音也不大。而踏板车对回压的依赖比较大，所以装在踏板车上的排气管基本都是带回压的管，回压摩托车排气管的优势是在低速起油的时候，比较强劲，这个你们开踏板车的时候已经体会到，但在高速的时候，因为回压管的结构关系，发动机排出的废气不能有效的排出去，阻碍了发动机的高速运作，所以在高速的时候不及跨骑车的其中一个原因。改装管按材料来分可以分为铝合金摩托车排气管，不锈钢摩托车排气管，碳纤维摩托车排气管，钛合金摩托车排气管等等，各有自己的优缺点。铝合金的管重量比较轻，颜色也多，价格也比较便宜，但是管的表面容易磨损，不及不锈钢的管耐用，不锈钢的管重量比较重，颜色也少，但它比较耐用，声音比铝合金的管沉些，价格也适中，所以一般玩改装的朋友都喜欢选不锈钢的管，碳纤维的管重量比较轻，一般都是黑色碳纤维为主，耐用度也比不上不锈钢管，表面容易磨损，价格也比较高，但它的外观和声音以及散热效果都十分好，这也是这么多摩友喜欢的原因。钛合金的管就不用多说了吧，改装管中的JP，价格也贵得我都不知道怎么说好了。呵呵。一般改装的摩托车都是单缸125CC左右的排量，很多摩友都认为改了排气管以后，声音都像大排量的跑车那样，其实，只能是接近，要声音效果一模一样是很难达到的。因为125CC的排量和单缸配置的局限性很难和大排量跑车的声音相比较。质量好的改装管它的气密性和用料上都比较严格的，它的吸音材料还要耐高温，耐挥发的，不是一般的石棉和钢丝可以代替。一根质量比较好的直通管的声音其实并不大,只是用久了以后,油污和灰尘积聚在管芯里面,导致吸音材料不能发挥到作用,声音才越来越大,，所以，改装管用了一段时间以后，要从前段拆出来，清洁一下管芯里面的灰尘和油污，这样声音才动听

④ 怎样改装让摩托车跑的更快更稳

可能很多人还没听过摩托车双闪开关，也有很多摩友已经在使用了，摩托车双闪开关工作电压仅为12-24V，电器打开或熄灭全由自己控制，减少爱车电源能耗，多种样式开关供您选择。汽车有定位器，咱摩托车也有这高逼格定位器，选择外观精致，小巧，无声无光，便于隐藏免安装的摩托车定位器，一键录音，随时随地了解爱车情况，必须要双星精准定位，待机时间长，使用起来会更放心。估计许多摩友都已经安装了，没安装的摩友可选择锌合金实体锁体、坚固，抗击，纯铜超B级锁芯，防技术开启，防撬的摩托车碟刹锁，有效提高防盗性，更安全。而且摩托车碟刹锁上锁简单，得心应手。双线开关是电动摩托车改装必不可少。一般双线开关采用优质塑料材质，做工精致，抗老化、经久耐用，开、关按钮分开设置，使用更方便。摩托车LED改装大灯是60%的摩友都会改装的配件之一，因为每个人视力都不一样啊，你需要的光度也不一样，要选用采用优质塑料材质，做工精致，抗老化、经久耐用，而且还要开、关按钮分开设置，使用更方便。使用摩托车手机支架，可以将手机架在上面，打开手机导航，轻松骑行，不用再担心迷失方向，再也不用做路痴了。大多数摩友都喜欢把自已摩托车喇叭给改了，改成自已喜欢的声音，在先用摩托车喇叭的时候要注意选择那些采用铝合金材质，独特的发音腔设计，不仅要防水，而且能提高警示效果，导电性能好，耐腐蚀，使用寿命长，有稳定的安装支架，使用更加牢固。摩托车后视镜，每辆摩托车都有，但是可360度自由旋转的后视镜，你不想拥有么?光是说到这很多摩友就已经蠢蠢欲动了，360度自由旋转的后视镜是采用大镜片设计，有效扩大视野，行车更安全。镜面可360度自由旋转，调整适合自己的角度。多种颜色，安装简单，适合各种摩托车。

⑤ 摩托车怎么能改装跑的快

最简单的方法就是后轮换小点齿轮，一般的都是四十三齿可以换三十九齿上去，可以曾加十到十五码，改其它的没有必要了，浪费钱。

⑥ 怎么改装摩托车125跑得更快

楼主你的巡洋舰是否能这样改装，第一先换上150的缸和相关活塞、活塞环、活塞销。然后试车，看是否能满足你的要求；第二，换上加重珠子。建议你不要换250发动机。[em07]就单纯想把极速提高一些的话，简单的办法就是换重珠，巡洋舰原配扑里珠是14.5G的，可以换成18G或者21G，这样的话，估计极速可以高3-5公里，当然，这样的改进效果并不明显，如果要取得本质的改善，那可需要花大价钱，台湾和香港的车友就比我们有福气，光阳指定的改装套件----皇昌中缸，在大陆可不一定能找得到。如果改该品牌中缸的话，排气量可以增加到182ML，压缩比提升为11.2：1，极速可以上125以上，但可靠性可能会下降一些。
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⑦ 摩托车怎么改装，速度能提上去

实际上国内的小排量摩托车并没有限速器，只是由于造价等方面的限制，发动机本身的性能就不强，而对于普通小排量125CC的摩托车来说，其最高时速一般也只有90左右，很多能跑到100的车都存在表不准的情况，而且事实上摩托车的速度表普遍偏大。对于这种低价值的摩托车产品来说，首要的设计思想是使用寿命长和故障率低，而不是有多高的极速，它的点火器在达到一定的转速后就无法自动进角精确点火了，自然也是无法拆除也没有可拆除之处，即使有的通过改装能提高一点速度，但也要付出油耗增加和使用寿命缩短的代价，毕竟小排量车只是日常代步，极少会有跑高速的时候，这种小排车本来就不是用来飚车的。
国产的150cc单缸摩托车，通常只有12个马力，只能跑到110顶天了。你想看着数字大点舒服，可以搞个快乐表，像钱江畅跑，表上130，用GPS实测只有90多公里。
真正的限速是点火限速，不是说跑到油门到底感觉再也上不去了，而是一到那个转速，它的点火频率就不加了，一般在最高档油门一半它就不再加速了。
像日本本土版的CB400，6档到6000转以后它就不再加速了，但是红区要到13000转，破解限速以后，10000转随便上，2档就能时速破百。

⑧ 摩托车怎样改装可以跑的更快

点火部分改装： （1）磁电机改装 作用 减轻曲轴负荷，提前点火时间。改变点火角度使燃烧更充分 （2）点火器 改装 作用 使燃烧更为充分！ （3）高压包 同上 （4）火花塞 改装 作用 使燃烧更为充分，并保证在高速不出现断火 传动部分改装： （1）尾牙 改装 作用 提高车速 （2）普利盘组件 改装 作用 提高车速增加车的动力 （3）大小弹簧 改装 作用 提高车速 （4）避震器 改装 作用 提高车的转弯能力和高速的稳定性 （5）皮带 改装 作用 提升动力传递效率 （6）轮胎： 改装 采用硫化胎提高抓地性能 动力部分改装： （1）化油器 改装 作用 增加进气量 （2）化油器接口 改装 作用 与化油器配套 （3）进气阀门 改装 作用 提升车子马力，使排气更顺 （4）排气管 改装 作用 同上 （5）缸筒 ：改装 作用 加大排量 （8）曲轴：改装 作用 加粗提高曲轴的承受能力 （9）缸盖 改装 作用 增加压缩比

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