公爵650改装图片

1. 学生党，美利达公爵650 2012款改装求指导！

学生党的话，原装车足够 了、

2. 美利达公爵650改装的问题

如果你是新手，就不要改装了，直接上挑战者吧，肯定比你改装便宜。如果你实在想要改装，我觉得山地车作重要的就是架子和叉子，油刹的话如果太低端没什么更换的意义，顶多就是手感好一些罢了，而且还有漏油的危险。

3. 想改装美利达公爵650，有没有好的建议。

建议，二手出掉，这个价位车子二手比较好卖，但是升级后不好出。
2700/2800左右的车子，升级后当二手卖，根本不划算，不如2000左右出掉（成色ok）,然后上挑6一个级别的车子。或者可以组5000左右的整车了。
升级真心不推荐。
要升级，肯定时前叉，然后牙盘，然后刹车等，但是说实在的，不值得！

4. 美利达公爵600改装，高手来

不建议这么改，作为入门级车，公爵六的刹车算是它的亮点之一，已经足够了，要改就把指拨改成分体的吧，再换个牙盘就已经提升一个档次了。我自己的车是这么改的：升级了白色网格把套，车座、线管、浩盟一体中空牙盘、台湾microSHIFT MARVO XE 分体指拨 TS82-9 27速+AVID FR5刹把，其它都是公6标配。

5. 我的是美利达公爵650，买了差不多2个月。觉得变速系统不好，我想改装...

变速这东西一定要自己会调整。
变速全在调整上。
公爵本身就是进门级别的车，不要要求太高！
前叉可以换个rockshox的。
rockshox
d3
sarm
x7

6. 山地车2012款美利达公爵650和2012款公爵650有什么区别吗要有图片和文字说明！

公爵就是美利达旗下的，公爵650是2012产的，2013年新款公爵600就是2012年的公爵650，个人建议买这个2013款，比2012款升级了。

2013款公爵600与2012款公爵650装涂相似。

对比12款公爵650变化或升级如下：

碗组由VP升级为FSA

车架升级为TFS蛙腿车架

牙盘曲柄由新锐升级为西马诺M361

轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA

前叉依然为XCM-V3-HLO，油簧可锁死前叉

价格在两千四左右，本人刚刚买了一辆，24速舒适度很好，希望可以帮到你。

7. 公爵650升级方案

买M590中套还不如买M590-10中套，后者是30速的，不单单是飞轮多个片的问题。而是牙盘升级极其给力，M590-10牙盘虽然腿儿还是非中空的，但其中盘材质改成了玻璃纤维与钢的混合材质，与SLX的相差不多。鉴于9S的M590与10S的M590-10售价相差不多，还是590-10更加值得购买。
神叉神的地方只是800左右就能买到有锁死，有龟兔，有软硬调节的气叉而已。但叉子的内部构造极其简单，还是个单气室的。我觉得从性能来说不如XC30之类的叉子好，特别是下山的时候XC30爆神叉问题不大，建议你买XC30。腿儿是镂空的，头儿是铝合金的，重量上比神叉重不到哪去。
建议先升级套件和前叉，轮组和车架留着以后有钱再说。
DP20虽然名声不好，但这要归功于假货横行，其实亚猎士DP20在这个价位来说还是很不错的，当然前提是你买的是真货。

8. 美利达公爵650可以改油压碟刹吗能不能直接买一个油压的换上去要换什么油压碟刹

1、美利达公爵650可以改油压碟刹。
2、不能直接买一个油压的换上去。因为公爵650变速和刹车是一体的。所以要换油碟，指拨肯定要换分体的。
3、换M446 油压碟刹，400元左右，指拨 100元左右。
油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用。油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品，自然和传统缆线作动的刹车没有共通的交集。‍

9. 公爵650更换前叉

加点钱买个神叉吧,虽然贵点但是用过那个之后你就会觉得很值了

10. 美利达公爵650改27速

可以，买套件就行。包括指拨，前拨，后拨，飞轮，牙盘，中轴和链条这些东西。
公爵650的车架都能装的上花鼓也没有问题，既然要装油碟就别买M430连体指拨，要买分体的M430指拨别的就没什么问题了。
最好能换个禧玛诺DEORE系列的M590-10套件，比ALIVIO的M430套件要贵5~600元，但590-10是30速的，其牙盘的中盘是玻璃纤维与钢的混合材质制成，刚性很好绝对是山马党压马路的利器。
至于外胎换不换要看自己的喜好，理论上外胎越细相应的速度也能快些，但每人有每人习惯的路感。我骑细胎山地就感觉很别扭，还没有骑26X2.0齿胎时感觉舒服，速度也不慢