日本加速最快的改装车

㈠ 90年代日本最强改装车是什么

90年代日本改装的车种太多了...战神GTR(R32、R34),这个都不用说了吧

没有最,相对来说改的比较多的,比较盛行的是NISSAN-SILVIA.

一般看日本改装车展什么的露脸比较多的一款车

㈡ 大家认为哪款日本性能车是最具有改装潜力的再说说你认为的原因

我觉的三菱的车EVO比较适合改装

㈢ 全球最快的汽车一百公里加速是多少秒

全球可以合法上路的量产车中，Bugatti Veyron加速最快，W16 8L 1007马力，0~100km/h 2.5秒

全球可以合法上路的改装车中，英国的一个发烧友的一部基于Vaxhall轿车改装的车应该是加速最快的，V8 9L 2200马力，Drag专用轮胎，配有减速伞，不知道怎么获准合法上路行驶的，0~100km/h 1.5秒左右

下面三个都是专业赛车，绝对不能在公路上行驶

全球直线上加速最快的车，是NHRA TopFuel Dragster，顶级直线加速赛专用赛车，V8 9L 7000马力以上，0~100km/h 0.7秒，0~500km/h 4秒

全球直线上极速最快的车，是Thrust SSC，10多万马力，喷射引擎，超音速，不过加速不会太快，在这些车里面应该是最慢的

全球在赛道上最快的车，是F1赛车，0~100km/h小于2.5秒

㈣ 日本改装车

本田的S2000还有NSX

㈤ 35万以内美国日本德国什么牌子轿车加速快速度快 还有越野四驱车的加速速度快

四驱车，又必须兼顾加速性，那肯定是日系车了，您说的这个价位之内，我做了一下分析，有大众途观，2.0T的，30.98，2.0T 200马力 L4，三菱帕杰罗08款 V73 3.0GLX AT，3.0L 163马力 V6，汉兰达 09款 3.5L 四驱精英版，3.5L 273马力 V6，马力上汉兰达是最大的，这几款车除了帕杰罗我都开过，汉兰达加速时推倍感极强，而且舒适度较好，外形大气，有很多装饰空间，如彩条，行李架，前后护杠，车身亮饰板等，尤其珍珠白色是最漂亮的。

㈥ 日本有一款提速很快的车叫什么名字

gtr

㈦ 改装的赛车,（比如GTR改装的，还有日本的改装车，）和法拉利能比么 比赛的车手怎么没有用超跑的呢

漂移？！这是一种很炫的东西。起初是出现在拉力赛中，为了增加一些抓地力，不过多半是为了增加比赛的观赏性。现在发展成了一种表演
看过国际大赛，类似GT比赛，F1漂移？那真作孽
改装，是无止境的。看过1400匹马力的马三吧。这都是变态的改装。就加速，极速，以及过弯性都是法拉利不能比的。原厂都是要考虑稳定性，经过长时间的苛刻测试的。而改装的只是一味提升性能，兼容性和稳定性都是不怎么强的，后期的故障是很多的。像顶级的改装厂都不会特别变态的改装，都要考虑好多因素的，这才是大厂的素质。额，貌似岔远了，不好意思。不介意我多说说吧
法拉利只是领先于他的研发技术，其实真正深入人心的还是沉迷对他的感情。就算现在好多超跑性能都比法拉利强的多，但是法拉利几十年的跑车经验和F1的研发实力都是这些超跑不能比的。上面说了，就性能看改装车是远胜法拉利的（不包括FXX那种实验车型）。但是就机械性能和各个部件的稳定性兼容性法拉利肯定要比改装车强
而且超跑只是为了证明厂家实力的，真正作为赛车是不行的。需要精心调教和科学的改装。
最后回答一下，是有超跑的比赛。像什么保时捷大奖赛, 我看过什么F430，蝙蝠在一起的比赛，名字倒是忘了。不过类似于WRC,F1，DTM这种级别的是没有的
大哥，我是先回答的，这是我的答案，楼下的是抄我的
比速度原厂的肯定搞不过改装的，而且跑山路这种超跑根本发挥不出全部性能，所以跑秋名山肯定是改装车快啊，要不然干嘛拿什么R34 CX7，AE86一类的玩啊，改装的钱都够买一辆超跑了

㈧ 30万以内什么车容易改装，性能车提速最快的有哪些

如果能接受两厢车的话，高尔夫GTI无疑是30万内的最强者，原厂200匹马力，0~100KM加速时间7.1秒，刷刷ECU马上能提升40PS以上的马力，加速时间完全可以控制在6.5S内。另外一个两厢车也应该极力推荐，那就是西雅特leon，跟GTI一样的动力性能，价格也便宜了不少，也是极力推荐的。如果必须三厢车的话，君威GS是最推荐的车型，原厂7.3S的加速时间，操控灵活，内饰精致，性价比绝对远超A4L。A4L并不算一辆能跑的很快的车，CVT变速箱完全是为了平顺而设计的，急加速的效率并不高，而且有全系烧机油的通病。锐志不错，不过不能和GS比，虽然是后驱，但方向感操控模糊，底盘不够扎实，屁股也不好看。

㈨ 十五万左右的矫车那款提速最快(日系车禁提)

1.6T的科鲁兹（1.6T的英朗要17万了）百公里是8.7秒，比高尔夫1.4T快多了，是目前国内15万量产中最快的了
http://dealer.bitauto.com/100029896/news/201011/1063411.html