摩托车改装宽胎图片
⑴ 摩托车轮胎加宽改装是非法改装吗
这个不算，像汽车个人喷漆算
⑵ 弯梁摩托车改装加宽轮胎
弯梁一般是2.75-17你改成2.75-18的就差不多了，如果想在宽一些，那就费劲了，要换后平叉的
⑶ 摩托车改装轮胎
不换轮毂的话只能改宽度，前轮不磨减震 后轮不磨平叉和链条就可以。换宽轮胎扁平比会改变 原则是轮子外径大小不变也就是胎壁高度不变
⑷ 摩托车后外胎加宽有什么好处
摩托车后外胎加宽会降低操控性，降低提速性，降低最大速度，提高油耗。 唯一的优点是提高稳定性。
一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。
1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。
2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：
A、燃油的经济性；如油耗增大。
B、摩擦阻力加大；速度变化。
如仪表显示的参数不准。
C、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。
D、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。
E、因摩托车种类或结构的不同，还有许多方面存在安全隐患的可能。
3、而对于加大，都知道，由于摩托车的特性，将轮胎尺寸改大，很有可能影响干涉其它部件，如顶部的档泥罩等，直接接触而相互干扰，连行驶都成问题，改大无必要。
⑸ 我的摩托车是五羊本田，想把前后轮胎都改成宽胎，大概需要多少钱谢谢
总要1千9到2千7左右
⑹ 摩托车后胎加宽轮毂要换吗
轮胎一般情况是只增加一个量级不需要换轮毂，比如从130增加到140即加宽10毫米不用换轮辋，加得太宽肯定是要换的，不过对于一辆摩托车来说，轮胎也不能无限制加宽，后轮与减震器、传动链轮、后平叉、刹车等距离有限，加宽太多会与一些部件因距离过近产生磨损，无法正常使用，且150CC的发动机动力有限，过宽的轮胎会增加阻力造成动力下降。
⑺ 摩托车后轮加宽怎么改装
你如果想宽小小，可以装比原来宽小小轮胎。如果想很宽，难度大，建议找专业改装师父。
⑻ 摩托车的轮胎可以换吗，就是换宽一点的
不可以。
轮胎和轮毂在宽度上是有对应关系的，不要随便装，多宽的胎装在多宽的轮毂上，论坛里以前有位好心人上传了一个表格数据，我一时没有找到大家可以搜索一下，我只记得110-70-17的胎最佳轮毂宽度为3英寸的，但可以适应2.75--3.5英寸的轮毂！110-80-17的胎最佳轮毂宽度为2.5英寸！
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宽胎对宽轮毂，胎变宽了，轮毂一定也要跟着变宽，宽轮毂对窄胎的情况基本不存在，这里主要说的是宽胎对窄轮毂的情况，这种情况下，无论多宽的胎装上都是达不到理想中的效果的，最终加气压后都是圆的，扁平的又变成了圆的，直径的扩张严重大于宽度的扩张，最终只会让胎截面的弧度变小，效果返而不行。
外胎截面的弧度：弧度越大，触地面积也越大，最大为平直（但无法压弯，只能在四轮汽车上用），所以摩托车扁平胎也是有弧度的，生产厂家在这方面是有标准的！
轮胎直径越大，触地面积也越大。
⑼ 摩托车的轮胎可以加大加宽么
可以，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
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注意事项：
1、驾驶摩托车的时候要注意摩托车的轮胎，每天我们要检查一下摩托车的轮胎情况，看看有没有碎石和金属物嵌在轮胎里面，如果有要及时的清理，这关系到摩托车驾驶的安全。
2、要随时注意轮胎是不是正常，特别是要注意摩托车的轮圈，一定要保证轮圈的稳固，另外冬天的时候要保证摩托车轮胎充气比较足，夏季要主要少打气，因为夏季天气炎热，防止保胎。
3、在驾驶摩托车的时候，每天不要着急着启动，应该在发动摩托车后检查一下，而不要立马就开始上路行驶，要看看车辆摩托车后视镜是不是放好位置，另外检查一下油表油量。