探岳suv改装车

❶ 2020款探岳330豪华智联4S店给加装倒车影像车灭火后在起动没有影像是中控问题还是加倒影像问题

只有挂倒档的时候才会有影像，如果不会切换影像的话一般都是线路的问题。

❷ 大众探岳有压力了！丰田推出“换装”SUV，配兰博基尼车头，17W

在汽车逐渐成为我们日常生活主要代步工具的今天，其中就连很少担心销量的大众汽车在现今汽车市场琳琅满目的汽车市场氛围之下很多车型也都由三年以换代到现在一年多的时间就对旗下车型进行一次换代，其中作为汽车厂商展现新设计，新配置的最好的行驶就是每年各个国家，各个地区所举行的车展了。无论是汽车爱好者还是以选车为主要的车主都能看到自己喜欢的车型到底发生了什么变化。与普通车展相比似乎东京改装车展更是很多车主想去参加的。
然而，与普通车展相比东京改装车展虽然是通过运动套件，以及其它层面上的改变却可以在该装之后的车型上看到可以媲美一线跑车的风格，而且与普通车展相比改装车展更是成为诸多汽车爱好者每年都会参加的活动。今天的主角“兰博基尼”版本丰田RAV4车型，在Albermo XR51套件的加装之下该车不仅做到了与普通版本车型不同的一面，而且在该配置之下该车的外观甚至超过了一线跑车兰博基尼旗下Urus车型的视觉感受。 大众探岳有压力了！丰田推出“换装”SUV，配兰博基尼车头，17万。
丰田RAV4这款车型相信也是很多车主较为熟悉的一款车型了，作为一汽丰田旗下唯一一款紧凑型SUV车型，该车不仅从最开始进入国内汽车市场的时候就得到了众多车主的认可，而且在这几年国内汽车市场当中该车每月都拥有着近乎一万辆的销量表现，在与汉兰达，普拉多等车型之间较低的价格优势之下该车更是成为了丰田汽车SUV序列当中贡献力度最大的一款车型，而且在此次普通版换代之后转变风格的设计之下更是成为了很多车主选择等待的一款车型。
而今天和大家聊的这款改装版丰田RAV4车型却展现出了时尚的一面。在车身数据不变的情况之下此款车型最大的改变就是车头和车尾灯的设计和配置层面了。首先，在车头的设计上该车在Albermo XR51套件的加装之下与朗博基尼旗下Urus车型较为相似的视觉感受。在普通版本双层进气格栅的设计之下该车不仅将进气格栅尺寸进行了纵向拉伸，而且在两个进气格栅当中还加入了弧线式的设计，在更大尺寸的情况之下改装之后的车型表现出的散热性能同样是大大提升。然后，在下方进气口的设计上该车在四个Y形饰板使用之下所展现出的视觉感受与兰博基尼Urus车型的视觉感受“如出一辙”。其次，在两侧大灯内部灯腔的设计上该车还加入了紫色的元素，基于少量元素的加入之下成为了整个车头当中提升视觉感受的一面。
同时，从现今汽车市场当中不同车型之间的销量表现上来看，无论是在轿车序列，还是在SUV车型，以及MPV车型当中运动版车型销量也在逐渐提升起来。而这款改装版丰田RAV4车型虽然在不同套件的使用之下有着一些成本的支出，但是其能够做到与一线汽车厂商一样的视觉感受套件产生的费用相信车主还是可以接受的。
点评：从车型角度层面来看，虽然与普通家用轿车相比很多一线车型有着较高的价格定位，但是在每款车型上市之后该车依然有着较高的关注度，而恰巧丰田RAV4车型在Albermo XR51套件的“换装”之后展现出了与一线车型较为相似的视觉感受。况且，之所以众多车主会喜欢牧马人车型，其中最大的原因就是该车可以在不同套件的使用之下展现出其“专属”的视觉风格，而且在17万价格之下的该车本身就比探岳有着较低的价格定位，这下大众探岳是真的有压力了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 【车主点评:丝滑的操控手感，四驱探岳黑武士】

#选车理由 非常想要靠自己买一台4驱的suv，我爸的两驱16款CRV回老家跑乡下泥泞路表现实在太差了。综合各个车型参数及外观，决定非它不可了，买！而且要买4驱！本来订Plus，订不到车，买了现车豪华版，强迫症的我还装了仪表跟中控显示器，自动雨刮跟大灯还有电动踏板都装上，顺便改了个32色的氛围灯，虽然结果比原装plus贵了，但还是可以接受。
#最满意 动力充沛，我老铁试驾以后说整体驾驶感觉比他的宝马GT630要好开，反应很迅速，操作很顺滑，当然，这两个车并没有可比性哈。
#最不满意 风噪和胎噪实在是大，我在想办法解决，有木有改过探岳隔音成功的车友给点建议？还有每次刚启动起步时方向盘下方有一声异响，不知出于什么原因，但是就一声，后面就没有了。然后锁车时门把手的触摸经常失灵，准备去4S索赔了。重点在于胎噪风噪，其余没什么挑剔的。外观我贴了个黑武士，太帅了……
#空间 空间上还是满意的，其实后备箱并不大，装不了很多东西，但是后排宽敞度弥补了这缺点，原来的CRV后备箱大，后排反倒很紧凑
#外观 外观没啥挑剔的，改了黑武士的颜色，帅的一批。停在路边经常被人盯着看，甚至等红绿灯还有个开高尔夫的妹纸摇下车窗伸着脖子看，要不是结婚了……估计也是渣男神器一台，哈哈哈
#内饰 内饰就给3颗星，若不是改装仪表和中控，真的是很没档次，可偏偏该有的配置它又都有……改装32色氛围灯后，晚上开出去打开爆闪模式再放劲爆DJ，头都可以摇掉，哈哈哈，音响效果还是不错的，准备后备箱加个备胎炮就完美了。
#动力 因为是四驱版的，所以动力是充沛的，提速各方面表现很优秀，推背感十足，车友们买的话，有条件的可以选择四驱版，我没条件，硬着头皮也要四驱版。人生第一台自己的车，不能将就。
#操控 操控灵敏，指哪打哪，这点没啥多余的废话。
#舒适性 驾驶舒适性是高分，可是跑高速风噪太大了，感觉整个车都是漏风的，却又没有风漏进来，就是吵，改装时我看了，轮窝很薄，隔音装置几乎为0，引擎盖板缝隙很大，风会呼呼地刮进去……等空了我要研究一下怎么解决，胎噪风噪大是很掉档次的缺点。
#油耗 还行，悠着来可以开到7.6，我喜欢不好，正常都8.9，2.0T四驱肯定也比较耗油啦

❹ 大众途岳和探岳选哪个好，纠结

大众探岳和途岳都非常喜欢，从配置上该如何选择？

大众途岳和探岳属于姊妹车型，在主要性能及三大件方面除了调校不同，其他基本都相同，只有内饰外观不同，听说探岳是德国原尺寸车型引进，途岳有所修改，不让原型引进。

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最终不得不说价格的定位，两车相比，探岳比途观L指导价格相差3万多。更为实惠。选择起来不难了吧！

❺ 探岳：同级别SUV中的佼佼者

在如今的国内汽车市场中，销量最为火爆的车型肯定是SUV，曾经致力于发展轿车领域的一汽大众品牌，在近几年中也是重点发展了它的SUV产品线，并且一下子推出了探歌和探岳这两款优质的产品。相较而言，还是大众探岳这款车型的受关注程度比较高一些，相较于同门的竞争对手大众途观L来说，大众探岳在外观的整体设计方面更加年轻化，也非常符合我们国内年轻汽车消费者的胃口，那么接下来我们就来了解一下这款车型。

大众探岳在外观的设计方面确实要比同级别的大众途观L更加活泼不少，这主要是由于它在前脸部分采用了不少大众探歌的设计语言，比较讨小年轻们的喜欢。除此之外，大众探岳车款车型在售价水平方面也极为亲民化，2020款的大众探岳上市于今年的5月份，新车总共推出了6款配置车型，它的售价区间依旧为18.69~26.49万元，新车主要是针对配置方面进行调整。

大众探岳是一汽大众品牌的第2款SUV车型，它在车头前脸部分采用了蜂链式的进气格栅，在镀铬元素以及中间三V车标的加持之下，具有较高的美观程度。左右两侧的分体式灯组与中网进行无缝连接，而这样的设计也可以显著增强前脸部分的视觉张力。具体的灯光方面，2020款车型配备有LED远近光灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，其中中高配版本车型还多出了自动头灯，大灯延迟关闭等功能。新款车型前脸部分最为亮眼的造型来自圆下方的LED灯环，不过这一配置只出现在中高配版本车型中，而低配版本则改为了长条状的LED日间行车灯，视觉效果差上了不少。

车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4589MM×1860MM×1660MM，轴距为2731MM，在车身尺寸方面大众探岳相比于途观l来说尺寸稍小一些，在同级别中的表现也不算特别突出。新款车型的车尾设计较为圆润饱满，一眼就能看出是明显的大众风格，尾灯组依旧富有棱角，并且配备全LED光源这一点是值得肯定的。不过它的入门级车型居然没有配备倒车影像功能，这就有些说不过去了。

2020款大众探岳在车内的设计方面也具有明显的家族式风格，车辆采用了偏向于驾驶侧缘一侧的内饰设计，相较于以往车型来说更加具有现代感和科技化气息。车内配置方面，2020款车型配备有8个安全气囊，主动刹车，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，自动驻车开启，全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘四向调节等功能。

2020款车型在动力方面配备的依旧是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.4t发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，它们的最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，标配的是7速双离合变速箱。

作为一款性价比较为优越的大众中型SUV车型，探岳在经过了一定的价格下探之后，性价比还是较为不错的。但是它的入门级车型在车内配置方面欠缺还是比较严重，如果想要购买的话，小编更加推荐中配版本。

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❻ 探岳1.4能改2.0发动机吗

探岳1.4发动机车型应该是不能改2.0发动机，因为车子这样改装发动机号不相符，车子年检很有可能是无法通过的。

❼ 当之无愧的SUV选择探岳，空间大、省油、配置低

兜兜转转探岳买了也有接近1年半了，首先这车很中规中矩，很一汽大众，外观内饰做工用料一如既往的大众风格，行驶品质也是慢慢的大众味儿，非常突出的特点：空间大、省油、配置低。空间那是真的大，不仅是乘员舱，连发动机舱都是大，里面非常空旷。1.4t发动机搁在里面就跟闹着玩儿似的。再有就是省油，探岳油耗也就是6.7，个人感觉真省油，最后就是配置，很可以，即使对标同级其他合资品牌车型来说都不差，还是很值得购买的。
最后说下外观，探岳的外观设计改变以往的大众套娃设计理念，现款设计十分精炼霸气十足，前进气中网采用蜂窝式设计十分时尚美观，大灯十分锐利，腰线线条饱满有力量感，尾部设计的线条浑厚肌肉感十足，总起来说探岳整车十分时尚大气。

❽ 探岳作为一汽大众第二款SUV车型，和途岳哪个更好

近年，大众在suv的市场可是紧密布局，所有的价位都有属于大众的一款suv，它们相近的名称，经常让消费车分不清，其实大众每一款车型的名字都对应它的特性，今天我们就来聊聊同门师兄——探岳和途岳，看一下究竟哪一款性价比更高。

通过对比，虽然都是大众的车型，但还是有很大的区别的，探岳更适合年轻人开，而途岳反而面对探岳有那么一点点小气了，而且探岳有更高的动力水平，所以我还是推荐买探岳这一款车型。

❾ 大众探岳X实车现身，采用动感的红色涂装，定位轿跑SUV

近日，有网友拍摄到了一组大众探岳X实车现身的照片，它是一款基于大众探岳打造的轿跑SUV车型，采用MQB平台打造。实拍车型采用动感的红色涂装，看上去非常有质感，整车的造型也很时尚，符合当下的潮流趋势。

根据之前的申报信息显示，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，定位中型SUV。它的车身外观的细节也有多种选择，另外车轮毂的可选择性也很丰富，其中动态风格的车轮毂就很多种，还有一款红色涂装的车轮毂的设计。前段时间申报的探岳X车型申报的是一款2.0T的高功率发动机，它的最大输出功率为220马力，未来预计还有2.0T的低功率发动机提供，并且入门级车型有望搭载1.4T的EA211发动机。

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❿ 2020款大众探岳到店，换装自动大灯，标配8英寸中控屏+车身铭牌！

“如果不分车型，只想选择一汽大众汽车旗下的SUV车型，个人更倾向推荐的是大众探岳，而不是大众探歌。”
最近这几年，大众汽车在SUV车型市场中开始全面布局，分别由一汽大众以及上汽大众推出了多款全新SUV车型来竞争市场了，而且还推出了捷达汽车这个子品牌来提高成绩了，其中有一些车型还是拿出了很不错的成绩的，一汽大众探岳就是其中之一，新车自上市以来，在很长的一段时间内都能够位居这个级别的SUV车型排行榜中的第一名，数据是最真实的，它最能够反应一台车型在消费者心目中的地位，大众探岳定位中型SUV，上市之后竞争的都是一些老牌车型，比如别克昂科威、雪佛兰探界者以及本田冠道等车型，确实能够在这个级别的车型市场中取得这样的成绩，不得不说，大众汽车的品牌力以及探岳本身的实力。
最近这段时间，国内合资中型SUV车型市场的竞争会更加激烈了，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高成绩了，目前全新本田冠道已经完成升级改款了，新款的本田UR-V预计将在下个月正式上市，确实各家汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，大众汽车也是如此，目前小改款的大众探岳已经在本月正式上市了，新车的售价区间为18.69-26.49万元，目前已经有实车现身了。
探岳的外观很“大众”
2020款大众探岳的外观上较为大方，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条描述的比较清晰，质感十足的黑色中网上还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的较为平直，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是贯穿式的风格，是倒8字形的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠上配备了宽大的护板，整车的前脸风格很稳重。
再来看看新车的侧面车身，新车的车身整体上很扎实，车窗的周边装饰了亮银色的饰条来提升视觉上的感受，单横幅式的腰线勾勒的很平滑，并且在C柱附近有个折叠样式的变化，轮毂周边的线条描述的还是很清晰的，多幅式的轮毂较为大气，新车的尾灯组看起来很漂亮，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的线条勾勒的很大方，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带较为细长，新车比别克昂科威时尚。
探岳的内饰很“稳重”
新款大众探岳的内饰风格也更为精致了，T型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控屏和仪表盘基本上处于同一平面，多功能方向盘比较饱满，新车的换挡杆也是比较厚实的，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来强调质感，6安全气囊、胎压监测、全时四驱、并线辅助、定速巡航、陡坡缓降、主动刹车、驻车雷达等是有配备的，新车的尺寸为4589*1860*1660mm，轴距达到了2731mm，符合中型SUV的基本标准。
2020款探岳主要“升级点”
新车的后视镜进行了改款，整体的尺寸上市进行了升级，角度上也发生了一定的变化，新车还全新标配了探岳的铭牌来提升辨识度，此外新车还装饰了氛围灯以及手把迎宾灯，细节上的处理更细腻了，新车还全系标配了8英寸中控屏，高配车型配备的是9.2英寸的中控屏，此外空调区域也变成了触控的样式，新车还配备了自动大灯。
新车动力上提供1.4T、2.0T发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配7速双离合变速箱，双离合变速箱的表现是较为不错的，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛/米、320牛/米、350牛/米，动力上的输出可以满足日常的行车需求，新车在油耗上的表现应该也是比较不错的。
总结：显然这次新款大众探岳是进行了细节上的升级改款，整体的竞争力得到一定的提升，在车型减少的同时，基本上都可以不同的消费者，探岳的上市时间也不是很长，3年一小改以及5年一大改的时间并没有到，所以这次探岳的升级只能说是“小打小闹”，但是也是比较有针对性的，大众汽车又发力了。
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