柴油丰田霸道改装图片欣赏

1. 跪求丰田霸道改装图片

如图

2. 柴油版丰田普拉多

丰田有柴油版的越野车，一般都是在边境城市多，内蒙，云南的边境等等，有兴趣可以去找找二手车

3. 丰田霸道柴油版的好还是汽油版的好

看自己喜好，一般强调动力和省油的话，选择柴油的。

柴油版普拉多的优点：

油耗低，排放少，更经济环保。

4. 丰田霸道怎么改装好看

丰田霸道怎么改装好看最关键还是要看您自己审美眼光来决定，不过车子外观不建议改装太大，因为有可能影响车子年检。

5. 丰田霸道柴油版的好还是汽油版的好

看自己喜好，一般强调动力和省油的话，选择柴油的。

1柴油版普拉多的优点 油耗低，排放少，更经济环保
压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同排量的两种发动机，柴油机的油耗更低。同时柴油发动机的排放会相对低很多，相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%扭矩大，适应工况更多。
相比于汽油机，柴油机最大的优点是其惊人的低转速动力性和经济性。这就保证了柴油版的SUV更全能的驾驭能力，配合其四驱配置能在各种极限路况下展现出色的脱困能力，任何地形、各种爬坡工况都不在话下。
柴油版普拉多的缺点 国内油品相对较差，影响发动机寿命
国内柴油的品质比较差，当燃油中含有一定量的杂质时，燃烧性不好，硫含量过高，不仅损害发动机零部件，而且还增加尾气污染，杂质过多，燃烧不好也会结焦积碳等等，时间久了对车子也是一种负担。柴油发动机的燃油喷射装置极其精密且制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。 噪音大，抖动明显很多消费者都知道柴油车的动力更强，也更加的省油，但是在国内几乎都是货车在用柴油发动机。这些货车的噪音大、抖动明显、冒黑烟，这些直接成为了柴油机的标签。
2汽油版普拉多的优点 公路性更强，操控性更好
相同情况下，汽油版的普拉多公路性会更好，因为汽油发动机内混合气体是瞬间燃烧并爆发能量的，在单位时间内可以多次重复该循环，高转速输出高功率，加之体积小，重量轻，就能拥有较强的性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够让汽油版的普拉多有更好的操纵感！
加油方便，油价更便宜
当你开着汽油版的普拉多自驾旅行的时候，就不用担心和大货车一起排队加油了，大家都知道柴油车在加油时远不如汽油车方便，汽油车可以按照发动机对应的汽油标号直接加油，而柴油版的普拉多到了冬天还要考虑柴油在油箱里冻结的问题，所以还要选择负号的柴油，甚是麻烦，并且某些情况下，柴油会更贵！
汽油版普拉多的缺点 易老化，寿命短
当然了，虽然汽油版的普拉多公路性能更强，但也会让发动机磨损的更快，因为汽油发动机的转速高，气缸燃烧温度也相对较高，相关零部件比较容易老化，零部件磨损也相对较快，寿命也相对要短，据调查，柴油版普拉多平均无故障里程为85万公里，而汽油版的普拉多则会相对低一点。
安全性低，故障率略高
长途行车最怕的就是不安全，汽油版普拉多在碰撞或者意外高温的情况下会更危险，因为汽油更易挥发，燃点也更低，而且汽油发动机配有电子点火装置，所以故障率会略高，由于柴油本身是石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，与汽油相比，不易挥发，着火点较高，也相对更可靠！

6. 丰田普拉多这样改装,确实很霸道，有想改的吗

这车就叫霸道，这需要很多预算吧。国外改装成这样的不少，国内很少见。国内一般也就是改装个内饰，液晶方向盘，真皮座椅，动力改装。

7. 丰田霸道柴油版为什么那么贵

一、丰田霸道柴油版贵，是因为：
1、柴油机的加工精度高，用的材料强度高，供油系统成本高。
2、丰田没有将柴油版霸道正式引入中国，一般为经销商自行进口，所以比较贵。
柴油发动机的主要好处是环保，主要贵在采用铸铁零件的柴油机的制造难度远超采用铝合金零件的汽油机，油泵油嘴是高精密零部件，价格相当贵，一般人认为汽油机噪音小所以精密，柴油机噪音大所以不精密，这是一种误解。
二、柴油机如何保养
1、6000公里换机油
柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少。同时，柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。机油更换时间最好不要超过6000公里。平时，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。
2、提前加油
柴油发动机的动力非常好，燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少，而且油耗明显要少。不过，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，柴油发动机在空油的情况下还会空转并吸入空气，这样会严重损坏发动机。
3、起步不要太快
柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。同时，当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转两三分钟，待温度降低后再关机，防止热量积聚。
要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
4、空气滤清器
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
5、润滑油滤清器
每工作180-200小时保养方法：润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。
6、燃油滤清器
100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。

8. 堪称典范！帅酷到爆！普拉多改装经典之作

本期最后一张越野“风景”图：按惯例奉上越野爱好者的另一半，美女户外极限运动爱好者，好马配好鞍，拥抱大自然！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 丰田“小霸道”正式改款，雨燕式中网，换装2.8T柴油机！

自从丰田普拉多停产，关于谁才能成为继任者的消息就一直没有停止过。而其实丰田自己早就有了答案，那就是全新一代的“奔跑者”。即便未来没有国产的计划，那么这款车的仍有可能成为中国市场最出色的一款专业型越野车！图中就是刚刚到店的全新一代“奔跑者”也就是我们常说的“小霸道”！这款改款车型做了大幅度的改造，不再像以往那样滞后。而且这款车也首次加入了2.8T的柴油机，整个性能上也有了明显提升！

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