英菲迪尼qx30改装图片

① 英菲尼迪qx30哪个颜色好看

英菲尼迪qx30哪个颜色好看最关键还是看您自己更中意哪个颜色，个人认为考虑回头率的话蓝色和红色都是不错的。

② 英菲迪尼QX30时尚，大家低速有顿挫感吗

汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。随着科技的发展，时代的进步，不拆也能解决

③ 英菲尼迪QX30值不值得买

对于英菲尼迪QX30这款车，相信很多人都是比较陌生的，因为这款车在国内的知名度并不高，甚至说英菲尼迪这个品牌在国内的影响力就不大，而英菲尼迪QX30作为一款比较新的SUV，并且是一款定位比较入门的车型，自然也不会掀起太大的风波，并且QX30还是一款进口车，在性价比方面也无法与其他豪华品牌的入门SUV相比，但是我想说的是，这都不影响它成为一款适合年轻人的紧凑型SUV。

英菲尼迪QX30的内饰造型比较简约，中控部分采用嵌入式的屏幕，整车内饰的做工和用料都有不错的水平，毕竟这是一款进口豪华紧凑型SUV，但是这款车的内饰在造型方面还是显得有些过时，中控部分保留了大量的实体按键，并且中控屏幕的尺寸也不大，算是比较可惜的地方。

④ 英菲尼迪QX30，为何自从发售就销量惨淡

因为知名度不高，而且性能差一些。英菲尼迪QX30是一辆新型的车，豪华车紧凑型SUV，用前置后驱或前置四驱的驱动方式，还搭载2.0T发动机和7速手自一体变速箱。

英菲尼迪QX30概念车于日内瓦正式全球首发。新车定位于豪华紧凑型SUV，采用前置后驱或前置四驱的驱动方式，并搭载2.0T发动机和7速手自一体变速箱。

新车侧面的线条流畅，在车窗周围使用了镀铬饰条装饰，还使用了双五辐式轮圈设计；尾部安装有一块扰流板，扰流板的设计与车身线条巧妙融合；动力部分，新车或将使用来自戴姆勒的2.0T汽油发动机，将包含有柴油版车型，还将提供四轮驱动系统可选。

⑤ 英菲尼迪qx30支持国六排放吗

目前英菲尼迪QX30仅有国五排放车型。现在在售的是用的奔驰的发动机，售价偏高，销量不好，据说已经和奔驰解除合作了，所以这款车后续有没有国六车型已经很难说了。

⑥ 英菲尼迪QX30车可以换宝马的防爆胎吗

英菲尼迪QX30车是否可以换宝马的防爆胎，要看两款车轮胎规格尺寸是否一致，毕竟宝马车子的轮胎尺寸很多。

⑦ 【车主点评:喜提英菲尼迪qx30，我的第一座驾】

#选车理由 选择英菲尼迪这款车其实没有太多的理由，主要就是这个价格买款进口车，个人感觉性价比很高，而且品牌不错，质量比较让人放心，外观颜值也很打动我的心。
#最满意 对于我这样一个年轻颜控来说，车子的外观真是越看越好看，车身线条设计很赞，而且驾驶操控质感不错。
#最不满意 大灯是卤素的，让我有点不太满意。减震滤震不够彻底，偏硬，路感清晰。
#空间 这款车的驾乘空间表现还是不错的，家用来说完全足够了，提车的时候，一家老小都去了，坐在车内一点都不感觉挤，前后排距离也很合适。后备箱设计规整，开口够大，日常物品存放便利。
#外观 买车的时候就冲着这外观去的，颜值肯定排第一，流线的车身真的太好看了。最有个性的就是雪花状的轮毂，无论是跑起来还是停在路边，都相当的抢眼。
#内饰 深色的内饰耐脏，而且好打理，拼皮织物座椅缝线密实。中控台采用了皮质包裹，质感很好，功能齐全，操作便捷，最赞的就是新车没有太大的异味，这点特别满意。
#动力 这款车本来就是作为家用的，1.6T的涡轮增压动力，完全可以满足我的用车需求，市区内行驶等红绿灯的时候起步也很快，超车轻松。
#操控 这款车操控上给我最大的感受就是它底盘特别的扎实，无论是在高速行驶还是过弯，都表现的很稳健，支撑到位。方向盘指向性明确，手感有点偏重，不过是我很喜欢的手感。
#舒适性 就是觉得减震滤震这块有待加强，座椅的包裹度不错，蛮舒服的，驾驶中开车很稳，噪音也小。
#油耗 油耗这东西主要还是要看个人的开车习惯，现在新车刚提来，没跑多少的里程，而且我在市区跑的多，又有开空调的情况下，这样的油耗我还是挺满意的，后期再多看看。

⑧ 英菲尼迪QX30、讴歌CDX哪个好

英菲尼迪QX30和讴歌CDX该怎么选。这两个车虽说都是紧凑型SUV，但体型都偏小，长度不足4.5米，看上去没比小型SUV大多少，那么首先一个问题就是实用性怎么样，内部空间尤其后排，家用到底够不够。这方面CDX是全面胜出的，后排空间很大，而且后排中央扶手设计有亮点，前排的储物空间也有特别走心的设计，本田一直在空间利用率方面很有造诣，CDX坚持了这个传统。

机械层面，QX30有2.0T版本，不是销量主力可以先忽略。我们对比一下它的1.6T和CDX的1.5T，论参数156马力对182马力，还2实际动力表现，CDX都领先很多，另外CDX的1.5T还有四驱版本可选，QX30只有前驱。

CDX最大的问题出在变速箱上，这台8挡双离合变速箱跟思铂睿的同款，但是匹配效果比思铂睿上的差很多，顿挫感明显，大幅度的削弱了行驶品质，希望以后能有改进。

这题我的最终建议是选择讴歌CDX，它的空间实用性、内饰设计、发动机性能这几个方面都有很强实力，综合分数在QX30之上。

⑨ 英菲尼迪QX30怎么样值得买吗

它的外观看来，使用了诸多的家族设计语言，虽然在车身比例上，与奔驰GLA同平台的QX30，与GLA有着很高的相似度，但它在设计上却是完全不同的，而见过他概念车的人都能感觉到，实车对概念车有着相当高的还原度。

全系标配了9个安全气囊和胎压监测系统、真皮多功能方向盘、换挡拨片、倒车雷达、前排座椅加热、中控彩色大屏，安全配置和基本的驾驶辅助配置较为齐全，另外他24.98万起的售价，考虑到全进口的身份，其实也算很厚道的定价了。