摩托车改装双碟刹图片

㈠ 宗申125摩托车前面改装双碟刹怎么改啊

换个车轮 可以装碟刹的车轮子

㈡ 请教各位高人 单碟刹的摩托车能不能改双碟刹……怎么改了……说详细点………

单边碟刹是改不了双边的 这个有关于钢圈问题 碟刹的碟片必须要上在钢圈上 如果你本身是单碟刹 另外一边肯定没有固定碟片的螺丝孔 如果有双边碟刹的钢圈是可以改的 希望能帮到你

㈢ 摩托车怎麽才能改装双碟刹

直接去修车的地方，半个小时左右，一百多块钱

㈣ 摩托车前轮改双碟刹成不

可以改.把钢圈.减震器改了.买个双碟刹.在一千左右.

㈤ 摩托车前轮单碟刹改双碟刹要多少钱

不用改的，要改好麻烦的，手先前后钢圈要还，还有车胎要改加粗的，不然看起来架子大轮胎细不好看，所以价格你自己想想，还有改过了上不了牌照，

㈥ 摩托车改装后碟刹为什么非要用双活塞的碟刹为什么不用单活塞的因为300－400太贵了。

这是为了保险起见，一个活塞的坏了，就完全刹不住车，要是二坏一的话，还有点制动效果，你可以提前发现问题，及时处理，还有就是，双活塞使用的刹车片比单活塞用的刹车片更大，和刹车盘接触面积更宽，制动的效果更好

㈦ 摩托车前轮改装碟刹

没有必要，前轮改碟刹需要更换前铝轮总成、前减震器、前碟刹泵总成等件，如果用雅马哈的原厂配件，价格会要近两千元，用其他的配件改装也不便宜，也得数百至千元左右，而且质量性能还不好保障，天剑的鼓式制动器刹车效果很好，这样改装不划算，还不如卖了再买一辆。

㈧ 摩托车改装碟刹

胡扯淡 说什么碟刹不好 碟刹不好人家厂家和用户追求碟刹干嘛？ 掏钱买罪受？ 有些人别以为自己聪明 众人皆醉我独醒 要相信科学与时俱进

碟刹的效果是鼓刹无法比拟的 去看看轿车吧 低档车前碟后鼓 高档轿车前后都是碟刹 摩托车也是一样的 国外的很多大排量前轮是三卡钳双碟刹 为什么？ 刹车效果好 刹车距离短 这是紧急情况下避免车祸的根本

鼓刹耐用？ 能有碟刹耐用？ 碟刹盘我从来没见过有人磨完过 可以说车废了刹车盘也磨不坏 碟刹主要损耗的是刹车片 刹车片我2年用一副 10元钱 哪个耐用？

鼓刹不能见水 见水了之后刹车效果会发生明显变化（难道你的驾驶习惯还要分晴天雨天？）
鼓刹使用一段时间之后内部就会磨的光滑 刹车效果下降 必须打开涂抹松香
鼓刹紧急制动效果非常一般 两者对比一下就知道了

碟刹也有缺点 比如说碟刹片要避免沾油（绝对不能用油布擦） 否则刹车性能严重下降 没有摩擦力了嘛 （万一沾上 用洗洁精清洗即可）
碟刹如果长时间摩擦会产生高温 导致刹车性能下降（比如下5公里的长坡 一直按住刹车 但这样是不对的 正确方法是用合适的档位来控制车速）
碟刹会蹦进沙子之类的 发出噪音 所以碟刹比较需要清洁的环境 如果是每天都走泥路 碟刹就不适合了
碟刹效果十分显著 一般轻轻的点动即可 使劲捏着不松 前轮会发生抱死（汽车有ABS防抱死系统 摩托车没有） 所以碟刹是需要刹车技巧的 高速时绝对不能让前轮抱死 否则会发生轮胎打滑 一般高速刹车是先轻点几下碟刹 车速会迅速降到50以内 这时再用碟刹的最强效果刹车

前碟后鼓的摩托车 刹车时一般是前后一起刹 前后强度比例是 前3后7 因为鼓刹效果差 要用7分力 碟刹效果好 3分即可 这都是摩友多年总结出来的

什么叫玩车 不是你会骑就叫玩车 还说什么玩车的人都要鼓刹 玩车的人脑子又没病？ 放着枪不用用长矛

唠唠叨叨说了半天 不是我脾气大 实在看不惯有人发表不负责任的言论 赚分不要脸了？

说回正题 改碟刹比较费钱 需要更换前减震 因为上面有碟刹的安装点（你看下你的车前减震上有碟刹安装点没 有的话就不用换了） 另外还要有与前减震安装点匹配的碟刹套件（包含上泵和下泵 刹车油管 刹车盘） 一副减震一般要200多 碟刹套件差不多要400 如果能找到和你同款车的配套产品一般不需要更换轮毂 你去修车的那问问 现在摩托车配件都不贵 如果老板那有拆车件更好 那你连200都花不了

如果你不跑长途 市内骑鼓刹差不多够了 当初应该一步到位 现在改起来太麻烦

㈨ 摩托车改双刹车盘算违法吗

摩托车改双碟刹盘是不算违法的，改装违法事，当你改装之后，你的车辆的识别系数降低没办法进行识别。这样交警就没办法在你出现车祸或者是其他问题的时候交通事故的时候没办法追踪到你。所以给刹车盘是没有问题，是不违法的。但是如果你改期改外观的话，如果盖大于30%就算是违法的。希望能帮到您。

㈩ 摩托车单碟刹可以改成双碟刹吗

双碟效果肯定比单碟好
不过碟刹不光单双碟这么简单的
碟也分普通碟
钻孔碟
浮动蝶等等
后两者的散热效果比普通碟好很多
也更有利刹车效果工作
不会产生热衰减
碟刹还要看是几活塞的
普通摩托都是单活塞的
活塞数越多
制动力也就越强
另外后改碟刹是完全可以的
只要找到与之区配的套件就可以了
普通的套件不会很贵
300左右