别克改装车
⑴ 别克汽车改装哪款好
君威，gl8等商务系列内部空间大的比较好改
⑵ 怎么很少看到有人改别克的车
楼上2个是不是开别克车的？
笑死了 别克在中国定位比较高一点而已 在国外也就是普通品牌
说穿了就是因为别克车子肉 不适合改装 要发动机技术没发动机技术 要底盘技术没底盘技术 作为家用车 确实很不错 比日韩系好太多了 但改装还是算了吧 最近段时间的新君威 君越 英朗 都是运动风 算上同为通用集团的克鲁兹 也就是那么几辆 但车辆本身性能已经属于官方压榨版 再怎么去提升？
2.OT的发动机 典型的官方压榨版 再去改装 想车子提前报废？ 英朗国外原型车是欧宝 国外有句话叫做 再好的车开十年 也就是一辆欧宝 想想问什么这么说吧
而且现在有钱人多啊 改奥迪A4的 BMW 3系 BENZ C的 VOLVO 2.5T 很多人 难道都买不起别克？
相反 德系车数据什么的都偏保守1.8TSI的车子 标称210最高时速 人家随便开开就超210了 如果要改 潜力也大 1.8TSI ECU刷个一阶段 比未改装的2.0TSI发动机数据就已经好了 而且这还是任何部件0改装的阶段 如果要更猛烈 就刷2 3 4阶段 那要开始换相应的部件 比如 刹车 增压 轮胎 排气中后段
人家车底子好 经的起改 另外别克也确实相关配套的东西少
人家外面比如MTM 这种专业的改装大牌 他主攻就是德系 这也和德系车值得改由关系
而通用旗下品牌 又有几个专业大牌改装厂去攻喃？
⑶ 别克凯越车改装多少钱
你好，这个汽车改装需要多少钱？是看你改装什么地方了？你可以参考一下。
⑷ 如何辨别别克低配车改成的高配车
很多种的。比如说：前面加个雷达，加个导航，。 凯越低配和高配没什么不同。（新款） 只是天窗。导航。排量。
⑸ 别克车就不适合玩改装经过不懈努力发现兄弟欧宝Astra还是不错的
其实欧宝车型大多都是别克换标，完全一样，而用来玩改装的都是欧宝的，比如今天我今天要说的这台英朗XT的同款车型，欧宝Astra。1看到了吧，把标抠掉，完全跟英朗XT没有区别。两厢车的可玩度都是很高的，而英朗XT的外观已经很运动，走起姿态来也完全是一台“小钢炮”的范儿。个性的五幅轮毂，搭配避震营造出的低姿态，熏黑的中网也显得十分运动，性感的小屁股下露出的双边共双出的排气也很帅气。
⑹ 别克凯越车改装外型最好看的是
★建议不要改装！！！
我已朋友改装的大众CC在高速上扰流器（就是尾翼）歪了，然后装护栏上了。
别克是一个很老、技术成熟的品牌。如果有好看、好用的套件可以安装，它会在4S店出售！建议去4S点看看…但是！这车不是专业（也不是入门）跑车，不适合改装，改了后有点不伦不类！
⑺ 国内有那些改装别克车型技术比较厉害得改装店
小改装可以尝试一下要是大改装我觉得没必要，改装还过不了年检，到时候还需改回来
⑻ 别克君越2.4能改装吗
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。 1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。 2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
⑼ 别克凯越可以改装吗
什么车都可以改
关键看有没有改的必要，也就是说有没改装潜力
外观也一样，主要看有没潜力
⑽ 家用车也要玩姿态，英朗低趴也很帅，老款别克英朗姿态改装欣赏
因为加了一个英朗车主，本来小众的改装车型，竟然在这儿成了常客，之前一新一旧两位车主的改装案例都只是轻度改装，在改装路上或许只能算是半成品，但是今天这个案例应该算是很完整的了，至少姿态这方面，肯定是拿捏的死死的。
改装有度，热爱无度，让我们一直热爱下去，为心中所热爱的一切。改装清单迪比特战斧轮毂+喷漆+铝合金轮毂螺丝迪比特鸟巢二代轮毂+锻造螺丝大灯总成+奥兹姆安定灯泡+欧司朗CBI套餐海拉5透镜前铲+后杠+阀门排气+ABG中尾段排气+天蝎碳纤维尾喉+IR侧裙+中网骑士尾灯+后扰流+后边唇AirBrt气动+气动控制器斯道姆音响+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸无源炮DSP3380+阿尔派170Ecd机