mg6改装车

㈠ MG6改装，高手进

你改的那些还不用5万呢，不痛不痒的！
悬挂，刹车，轮胎，车头盖，进气口，排气管，发动机涡轮增压...

㈡ 名爵6小改怡情一年驾车体验，不吹不黑，简单聊聊

大家好我在（差不多）19年3月份小小地改装了名爵6。现在来给大家讲讲小改后（大概）一年的驾车体验。喜欢改装车的可以看看。本人比较懒就用以前的照片。主要是晒晒自己改装的过程。最主要的是在最后讲讲小改后一年的体验。

先来发两种张改装前名爵6的样子。

还稍微改了一下后排车标的颜色。车尾灯一亮看来帅爆了。

好了总结一下改装了那些，有前后包围，排气管，轮毂，logo，刹车卡钳，也就这些，刚买车那时不敢大改也舍不花太多钱大改。

好了最后来说说改装车驾车一年的感受吧。首先我自己小改的车外观是我最满意的，满满的赛车既视感。刚改装时朋友第一次见时就问这是改成赛车那样子的吗？知道后面那个排气口只是装饰时直接夸我有才。开车也快一年了动力速度可以说是非常好。开起来非常顺畅。不过开车时有点小毛病。就是在开车时发动机的噪声比较大。到时候有条件了就再改装一次给发动机加个隔音。再改改一下外观让车子更好看一些。

㈢ 走三代名爵6改装风格，刷街神器，要一尘不染

之前小6没有做多大的变动，只改了20mm的法兰和短簧。前段时间看到三代名爵6，那叫一个帅气，随后我又萌生了改装?想法，三代是个很好的例子，所以我也模仿了三代小6的特点，把好的一面移植到自己的小灰身上来了，正好参加了车友会，那就在附近拍点照片记录下吧。同时也给大家分享下自己的改装作业。

在转过头来看周末和车友一起试驾的三代MG6，是不是发现我的车和他相似的地方有很呢？小6还是一个颜值比较高的车，外观上稍微改动下就是吸睛神器。

好啦，今天的分享就到这了。分享是一种美德，希望在这里记录下小6的点滴，到时候回头看，也是美滋滋的。最后，要是哪位大神知道移植方向盘，改成点火开关会跳故障灯了，记的告知在下奥，谢谢大家观看。

㈣ 二代名爵6车主日常改装分享，有你真甜

身为二代车主，这里还是要谈下对三代MG6的看法以及自己日常改装分享。记录下生活嘛，就是记录身边的点点滴滴。刚上市的三代MG6目前还是挺火爆的，无论在外观，内饰甚至是动力上基本上都是翻天覆地的变化。仔细看看三代，的确是我们梦想中二代的改装款。首先是外观上：熏黑的套件，大尾翼，瀑布中网，整个前脸变化还是挺大的。包括之前的伦敦日行灯和雾灯那个位置，变化都是翻天覆地的。以及尾部，外露的尾喉，正式我们二代车主想要的，原厂还自带声浪。。。。三大件上，最大一点就是湿式变数箱，可谓是大家一心想要的。因为之前的二代都是干式双离合，整个车不完美的就在干式上。三代就上了湿式的，弄了不少二代车主想置换。不知不觉小6开了也2万多公里了，下面谈下用车分享和平时的改装分享，以及浅谈三代MG6的优点。内饰上：内饰上三代也花足了功夫，悬浮屏幕设计，包括运动座椅等等，还有BOSE音响，开车已成为一种享受。针对三代车主，也来分享下我的小改装。

最后，再来一张最喜欢的大棚展翅。

二代小6走的改装风格貌似三代MG6出厂自带，所以出MG越来越懂得年轻人的想法了。三代出厂自带，可以上去不少改装费用，而且都是合法改装。不过相对来说，二代MG6和一代MG6都有他们独特的韵味。很荣幸加入MG这个大家庭，让我认识一群志同道合的朋友。以后会经常带来小6的日常分享，谢谢大家。

㈤ MG6换尾翼，图里的这车是掀背的还是三相改装的尾翼

并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。

㈥ 名爵6还可以改很多

说了那么多技术，无非就是想突出此次的重点——肾上腺素，不!驾驶性能从技术上来说，改装车只要是经过合理的改装，是可以在不影响安全性的前提下，提升车辆的驾驶感受或者舒适性的。今天咱们就拿实车——名爵6来说一说，怎么样让改装更加合理，让车辆驾驶性能提升。

根据车主介绍，其选用的刹车卡钳是来自英国的AP Racing，而这个品牌成立的时间也超过了50年，与布雷博、SPARCO等一样，是国际大厂。这款名爵6上采用的卡钳经过轻量化的设计，有效的降低了轮上的重量，并且紧凑型设计的四活塞卡钳，拥有了更大的空气流通面积，可以有效散热，这就一定程度上抑制了热衰减。

㈦ 爱车名爵6轻度改装以及用车感受，魅力四射

话不多说，直奔主题。这是我人生的第一台车，到现在已经开了一年1w4公里了。除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。我是一个挺喜欢的车的人，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点，慢慢的就开始了自己的改装之路。初次接触改装，口袋里也并没有那么多钱，只能往自己喜欢的样子慢慢的更改变化了。说的好听一点是选择了性价比比较高的改装道路，其实也就是穷改改，反正自己喜欢就可以了。下面上图给大家分享一下我的小黑。

论坛看了半天然后选择了Savanini的换挡拨片手感还是挺不错的

给梦想尊严，让道路安全！遵纪守法，文明玩车，拒绝飙车，拒绝炸街！希望大家都能把车弄成自己喜欢的样子，但是安全出行才是最重要的！??

㈧ 见过很多改装的名爵6，我的小6也想改装一下，谁有比较好的建议

想要帅，俗话说得好一低遮百丑。第一肯定是降低车身，可以换短簧，胶牙，如果觉得还是不够低的话当然可以改气动。外观方面名爵6的外形是非常漂亮的，可以改一个骚气十足的颜色，黑顶一定要有。还有你是顶配的名爵6吗？内饰里面有一些碳纤维的元素基本不需要什么改动。动力方面名爵6做的已经足够出色了，刷ECU的意义不是很大。像名爵6这样的车型还是主要以外观改装为主吧。也可以弄一下私人定制车贴会很帅。轮毂可以改一个自己喜欢的款式，18寸 19寸就足够了，不用太大。最好还是咨询一下当地的改装店

㈨ 19款名爵6，1000公里小改装以及用车感受

回家过年咯。车友们，有没有气氛，搞起来[坏笑]

今年是第一年与小6过年，后备箱给了我很大的惊喜，开了这么长的时间，简单发表下个人的观点:第一，外观和颜值非常的满意。第二，后备箱空间真的挺大，后排空间也是不错。第三，性价比真的是高，同样的价格，小6给了我惊喜。缺点吧，胎噪还是有点的，不过还好我平时听歌，也基本上对我没啥影响。还一个就是油耗我开的有点高[糗大了]我觉得我开的有点猛，起步都是第一个[糗大了]整体来看，小6还是给我带来了不少惊喜的，希望以后的日子里，和小6一起666[奋斗]