改装车间完美漂移

『壹』 完美漂移双子座改装车间男神座怎么跑

男红女蓝
走近道
然后每一个门走对就行了

『贰』 真正的卡丁车怎么漂移 (貌似拖拉机改的那种，怎么漂移，各位大虾把具体过程说一下，偶要飙车！！！

额，楼主，这个问题我要先给你说下漂移的原理，大多数漂移我们都是指使用惯性漂移，即车辆在行驶时踩刹车过弯配合油门使之完美漂移，就是说，要漂移，速度和车重要达到一定的比例，过快会翻车，过慢漂不了！至于卡丁车，自己改装发动机再说吧，游乐场的那速度还想漂~~？我想楼主该知道我的意思了，采纳谢谢

『叁』 跑跑卡丁车的工厂车间黑骑士Z7改装什么属性

黑骑士最好的改装是
启动加速时间+30
变形加速度+30（一定要）漂移最佳化+30
而有时候会改出来
变形加速度+30
漂移最佳花+30
迅速逃脱水炸弹、水苍蝇
这时候注意了
不要改了
工厂车间可以兑换出来
黑色变速器
迅速逃脱水炸弹、水苍蝇转化为启动加速时间+30
相当于你的改装变成了启动加速时间+30
变形加速度+30
漂移最佳化+30完美改装
这样说明白了吗
纯手打=
=。

『肆』 完美漂移怎么样召回来

其实使用方向盘更好，坚决不手柄。使用键鼠的时候，漂移对于方向盘和油门都要点，适当运用手刹。你看如果你飘逸的时候按下手刹车子还能滑行一段距离的。车子用前驱车比较简单，四驱车和后驱车是进阶的不建议初学者使用大约是30度-45度，点刹手刹是做长飘，要经常联系才能熟练掌握极品飞车是公路街道赛车游戏尽量不要漂移遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。 3.宁走公路，不走路肩。宁走路肩，不走草地。 4.正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施（如灯柱），不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。 5对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。 6由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。 7 不要在追击时进行长飘，不利于速度的提升，如果上来进行撞击或摆上钉刺带或由警车排成的路障极易被捕。留足N2O。 不是高人就不要被条子追击的时候做漂移，漂移的时候忌被撞车股，实例参见头文字D AE86VS庄司甚吾的死亡胶布赛一 手刹抱死后轮 注意入弯的角度和车速，一般将档位控制在四档左右，如果车速过快，可以在入弯前适当降速，在弯间合理的使用手刹，使后轮失去抓地力，然后用前轮来控制车辆方向。在弯间不要损失过多的速度和发动机转速，出弯时才有更多的马力加速。（出弯的时候转向要平滑，否则很容易失去控制，漂移过度。）漂移是一种感觉，二 降档过弯 手动模式，降档过弯就行（用发动机齿轮制动，这才是真正的漂移），前提是要熟练手动模式，抓准换档时间。而且说明一点降档时速要在大约120以上比较成功。至于升级档位，会造成动力滞后。基本判定入弯速度差不多达到过弯最高点，就可以使用。此为抓地跑法。每人都有自己不同的方式，要自己通过长期的游戏来感觉过弯。
五 4WD 专用漂移 4WD的漂移属于漂移的进阶阶段，难度高于FR) 并在进行过悬挂改装后在漫游模式摁ESC调出菜单 靠后有个车辆调教选项 找到操控那一项 越往左车轮越容易打滑 即容易漂移 建议在漫游模式以一格为单位慢慢调试 直至找到适合自己跑法风格的打滑程度 漂移跑法会对速度有较大影响 建议配合N20使用 要注意的是 在和玩追逃时漂移跑法就占不到便宜了（连续反向漂移速度下降幅度极大 随便一撞就失控了 所以追逃时还是改回默认以维系较高速度。其实不改变也可做漂移，长飘不行的把漂移开到头试试。极飞9 4WD 三菱LAN EVO 8和斯巴鲁，开到速度极限是车轮空转的时候，出弯松油门就恢复抓地力了。 六 动力漂移 速度最高，技术难度最大。不初玩者和水平一般的人接触。 动力强劲的车子最好是后驱车，如果怕被撞车股用车子较重的。例如福特野马。过弯时强力动力输出导致后轮空转或高转速时突然降档导致后轮空转）。进入漂移状态后，反打方向对行进方向和漂移角度进行修正时，不要一直打方向，而应该点摁方向键，适时注入N2O氮气加速系统维持滑行速度(持续时间不要太长）。技术上就是这些，再有便是尽量在宽阔路面上进行长飘，狭窄路面上的马路牙子或其他障碍物都会引起漂移速度和漂移角度的剧烈变化，不利于长飘的控制。
你也可以把抓地开到右三。低速就可以漂移。

『伍』 完美漂移最高多少级

其实使用方向盘更好，坚决不手柄。使用键鼠的时候，漂移对于方向盘和油门都要点，适当运用手刹。你看如果你飘逸的时候按下手刹车子还能滑行一段距离的。车子用前驱车比较简单，四驱车和后驱车是进阶的不建议初学者使用大约是30度-45度，点刹手刹是做长飘，要经常联系才能熟练掌握极品飞车是公路街道赛车游戏尽量不要漂移遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。 3.宁走公路，不走路肩。宁走路肩，不走草地。 4.正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施（如灯柱），不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。 5对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。 6由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。 7 不要在警察追击时进行长飘，不利于速度的提升，如果警察上来进行撞击或摆上钉刺带或由警车排成的路障极易被捕。留足N2O。 不是高人就不要被条子追击的时候做漂移，漂移的时候忌被撞车屁股，实例参见头文字D AE86VS庄司甚吾的死亡胶布赛一 手刹抱死后轮 注意入弯的角度和车速，一般将档位控制在四档左右，如果车速过快，可以在入弯前适当降速，在弯间合理的使用手刹，使后轮失去抓地力，然后用前轮来控制车辆方向。在弯间不要损失过多的速度和发动机转速，出弯时才有更多的马力加速。（出弯的时候转向要平滑，否则很容易失去控制，漂移过度。）漂移是一种感觉，二 降档过弯 手动模式，降档过弯就行（用发动机齿轮制动，这才是真正的漂移），前提是要熟练手动模式，抓准换档时间。而且说明一点降档时速要在大约120以上比较成功。至于升级档位，会造成动力滞后。基本判定入弯速度差不多达到过弯最高点，就可以使用。此为抓地跑法。每人都有自己不同的方式，要自己通过长期的游戏来感觉过弯。
五 4WD 专用漂移 4WD的漂移属于漂移的进阶阶段，难度高于FR) 并在进行过悬挂改装后在漫游模式摁ESC调出菜单 靠后有个车辆调教选项 找到操控那一项 越往左车轮越容易打滑 即容易漂移 建议在漫游模式以一格为单位慢慢调试 直至找到适合自己跑法风格的打滑程度 漂移跑法会对速度有较大影响 建议配合N20使用 要注意的是 在和警察玩追逃时漂移跑法就占不到便宜了（连续反向漂移速度下降幅度极大 警察随便一撞就失控了 所以追逃时还是改回默认以维系较高速度。其实不改变也可做漂移，长飘不行的把漂移开到头试试。极飞9 4WD 三菱LAN EVO 8和斯巴鲁，开到速度极限是车轮空转的时候，出弯松油门就恢复抓地力了。 六 动力漂移 速度最高，技术难度最大。不初玩者和水平一般的人接触。 动力强劲的车子最好是后驱车，如果怕被撞车屁股用车子较重的。例如福特野马。过弯时强力动力输出导致后轮空转或高转速时突然降档导致后轮空转）。进入漂移状态后，反打方向对行进方向和漂移角度进行修正时，不要一直打方向，而应该点摁方向键，适时注入N2O氮气加速系统维持滑行速度(持续时间不要太长）。技术上就是这些，再有便是尽量在宽阔路面上进行长飘，狭窄路面上的马路牙子或其他障碍物都会引起漂移速度和漂移角度的剧烈变化，不利于长飘的控制。
你也可以把抓地开到右三。低速就可以漂移。

『陆』 《跑跑卡丁车》如何实现最佳化漂移

1.进弯

先方向后漂移！这句话很简单，似乎每个人都知道，但是实际上大部分人做的不好或者说做的不够。所以，注意下自己的按方向键在飘之前多久，如果很接近，刚按完方向马上开始飘很明显不对。每个图每个弯道都有它的最佳入弯角度。

2.起飘

如果想一次漂移完美的接近最佳化，请飘的早一点！百分之九十的人存在飘晚的情况，因为怕撞。漂移过程中慢慢的靠近弯道，到了弯顶刚好喷火出弯，车头正好对着要走的路线。

再保证能喷火的情况下，尽量轻的按shift开始漂移。这是最佳化漂移里第二点最需要理解的地方。很多人都有使劲按键的恶习，必须改掉，按重shift会导致漂移拖沓，速度损失大，喷火不及时。

3.拉反

就是按反方向键来拉回车头。向右漂移的左键，向左漂移的右键。按的是否巧妙是最佳飘的第三个重点。按反需要强调的第一点：及时。要在按完shift的瞬间开始按反，这样才能保证贴边不撞。拉反需要强调的第二点：又轻又短。

手指在反键上停留的时间尽量的短。按的重了必然按的长了，按的时间长点确实可以达到拉回车头的目的，但是联系下一步动作喷火呢？必然导致的是喷火的时候偏离了内道，被人从身边超车。所以，轻按反之后迅速放开（当然要考虑弯道幅度的大小，自己领会某个特定弯道所需要的最短按反时间），马上准备喷火。

4.喷火

虽然是按下前进键就解决的小case，但是你真的做好了吗？喷火要点一：及时！！！。之前几步做完快速喷火，喷火需要放开所有键再按下前，虽然说是放开所有键，但是前进几乎不松，中指和前进键还是连着的，只是稍微轻抬一下并未离开。这里就需要一个灵敏度高的键盘了，如果是反应很迟钝的键盘的话，轻抬一下就喷不出火了。喷火要点二：喷火方向要和本身预计路线符合！！！！。如果前几步做的都好的话，这里就不存在问题了。拉回了车头立即喷火，会感觉车身一蹿而出。只按前进键的喷火效率最高，因为是直的。

5.路线。

毫无疑问，外----内----外是最完美的路线，起飘的时候开外一点，才能保证漂移的时候往内道滑行，拉反之后车头刚好出弯，如果起飘的时候靠近内道，可能的后果是，必须刻意加长漂移时间，很勉强的拉回车头，严重影响漂移效率。

可以如此形容最佳化的路线：每个最佳飘的路线就是你不使用漂移而抓地所走的路线，抓地的时候遇到弯必然从外到内，必然提前按方向键。这样的对比应该很形象。

6.视频模仿

最佳化漂移视频作者的有李光，JKTAKI和CUC梅川酷子制作的视频，推荐李光和酷子的视频教学。JKTAKI本身最佳化做的就不好，如果模仿之，只会让自己最佳飘永远无法进步（并无贬低之意）。酷子的教学视频里有很详细的文字说明。要在体会这些文字的含义之后模仿之，最重要的是看其车头的摆动，起飘点，喷火时间，然后对比自己，找到差距，进而改善。

7.练习方法推荐

a：道具图 道具图向来被竞速玩家鄙视，其实完全可以拿来练习最佳飘，因为道具图都比较简单，弯道都属于比较小型的，幅度不大的，最适合单次最佳飘或者双喷。所以有时间去开开道具图也会小有收获。

b：城镇高速公路

百分之九十的漂移需要用到最佳化，无意是最考究基本功的地图。可以毫不夸张的说一句：练好了城镇高速，也就练好了最佳化，其他地图也会得心应手。

c：沙漠旋转工地

此图应该当做最佳化进阶阶段的练习地图，比城镇高速难很多，因为左右弯都有，大小弯都有，并且直角弯的最佳飘尤其多，且多需要加速状态下的最佳化。正是拉开车手与车手之间距离的地方。

d：新手指南空场地

此处最大的好处是没有时间限制，你可以尽情的飘上十个小时。并且场地宽敞。遗憾的是没有角度做为参照。不过无妨，正好可以稳定最佳飘的感觉，在心里思考着一次最佳飘需要注意哪些，然后在没有角度的情况下练习，久之也会养成好的习惯，再加以实际地图的运用，也颇有功效。

说起来容易，做起来难，只有你自己真正都做到了，你才能说原来如此简单。当你感觉自己成绩无法提高的却不知道原因何在的时候，不妨问下自己：先方向后漂移做的好吗？shift按的及时按的轻吗？拉反及时吗？按反时间长了吗？喷火速度快吗？能把这几点都做好，无疑，你离最佳化的“最”又近了一步。

双喷和连喷不需要另外说明，说的简单点，双喷就是两次最佳化漂移的重叠，连喷就n个最佳飘的重叠。可见会了最佳飘，其他技术水到渠成。

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