速翼特外观改装图片
Ⅰ 速翼特 大包围套件那有卖的
您好!您说的大包围在改装店,汽车城,网上都有的均可购买,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
Ⅱ 速翼特CVT有改装GREDDY涡轮增压的吗
变速器受不了。
Ⅲ 铃木新款速翼特将亮相东京改装车展,以KATANA摩托车命名,帅爆了
将于明年1月10日开展的2020年东京车展,代表了现代JDM的风格导向,与SEMA行车鲜明对比,而铃木一直是改装车里最平易近人的品牌,不论是轿车还是SUV,甚至是k-car都能玩出个性,玩出风格出来,而这次铃木将会在车展上带来KATANA版本的速翼特车型,速翼特就是运动版的铃木雨燕,而KATANA是曾经很火爆的铃木摩托车,这款特殊限定版的速翼特有很多不错的改变,首先它做了宽体设计,其次排气改到了侧边,且有三个排气孔,车展上还会带来Hustler和吉姆尼的改装方案,不知道大家喜不喜欢呢?(图片来自外网)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 飞度是不是被过誉了
的确是过誉了利益相关:GK5车主这辆车子的缺点非常明显,首先这辆车噪音非常大,基本上没有什么隔音,60公里之后胎噪风噪发动机的噪音充斥着你的耳朵。另外这辆车子的原厂悬挂让它注定了只能作为一辆买菜车,在紧急变线的时候车子的侧倾很严重,刚上手这辆车的时候车子的侧倾有时候真的会吓我一跳,所以买来这辆车我做的第一个改装就是避震,换了KYB的黄桶避震之后车子的稳定性要好了许多,但是也带来了另外一个问题。那就是底盘,飞度的底盘说不上是松散,但是单薄感是有的,我家附近的有些路段的路况并不好,经过这些路的时候总是会感觉到底盘传来的是哪种单薄的声音,外加黄桶本身就比较硬,所以经过颠簸路面整个车的震动会让你感觉行驶质感很廉价,特别是换了195 55 R15的轮胎之后这种感觉总是让我不太爽。最后就是这辆车子非常不适合开长途,你会感觉很累,车子的座椅比较单薄,坐久了不舒服,外加车子的隔音做得比较差所以开长途特别是长途的中后段你会感觉很疲劳。所以后来我也明白了为什么明明这辆车有131马力,但是YYP依然会在他的评测把飞度评价为“这个车最适合不紧不慢,平平淡淡的开。”
Ⅳ 铃木雨燕2015款与进口速翼特外观和动力有什么区别
速翼特和我们熟悉的雨燕其实都是铃木SWIFT车型,但速翼特运动版是基于海外第三代SWIFT打造的,而长安铃木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的。新一代SWIFT在车身尺寸、内饰设计等许多环节上都有所升级。进口铃木为了让这款车和国产雨燕有所区分,而采用了速翼特这样的一个音译
Ⅵ 变强壮的“雨燕”!铃木速翼特,何时才能再次进入国内
铃木汽车退出国内市场已经有一段时间,很多网友表示可惜,也有很多网友并不在乎。近几年,铃木在国内保有量越来越低,即便如此,铃木并没有为其做出改变,满足不了国内消费者们的购车需求来去适应汽车市场,优胜劣汰的道理大家应该也清楚。自2000年铃木在日本市场推出了第一代Swift到2005年国产后命名“雨燕”,不仅满足了当时年轻人第一辆车的需求,其推出的运动版本速翼特也曾轰动一时。今天就给大家带来铃木新一代速翼特运动版车型,看看这辆性能版“雨燕”到底表现如何。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 还记得铃木雨燕吗最新款改装案例比飞度帅多了
铃木最出名的是什么?是小型车,而铃木车型中最具运动性而又离国人最近的是什么车?就是雨燕(Suzuki?Swift)。由于当年与长安牵手,铃木雨燕很早就进入到我们国内,并且伴随我们走过了多年(没有换代),小巧车身有着不俗的可玩性,改装案例在全国范围内可谓是遍地开花,是飞度以外另一个热门的改装车型。
后来下一代车型速翼特(ZC32S)以高达17.88-18.88万的价钱进口到国内,国内不用看都知道,有多少真爱粉会拿出大十几万的价钱买一台铃木?站在车迷的角度,铃木为华带来这么一台雨燕运动版(SwiftSport)也算是铃木对中国消费市场的一种重视,但大家有没想过,其实这是铃木给中国消费者的最后一次机会?因为铃木已经退出中国市场,无论你喜不喜欢,再也没有官方售卖的铃木车了。
从整体的改装来看,这绝对是一台相当传统且经典的JDM性能向改装案例。这样的改装手法就像是西医一般,总是把改装的费用使用到点子上,而且所花费的资金也并不算太多。而起到确实较为实际的作用。还是那句吧,不是所有改装都非要爆改,爆改虽强但很多时却完全改变了车辆的性格,轻改虽然不能提升太多,但却能够体会车辆的真正性格,能与车有互动才能真正感受到驾驶的乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 虽然国内买不到,但这辆铃木速翼特改起来是真香!
铃木虽然早已退出中国市场,但是依然给国内留下一些经典车型,粉丝的忠诚度也是非常高的。其中就有一款掀背小车深受大家的喜爱——铃木雨燕,国产的雨燕是基于二代Swift打造,而在海外,Swift已经来到第四代了,应该是很多铃木粉丝口水的目标。
得到了车手的肯定,看来这款TopFuel改装后的铃木SwiftSportZC33S性能的确非常强劲且可靠,大家有没有对它动心呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 铃木版小钢炮速翼特混动版发布,小巧精悍,百公里加速9.1秒
日前,铃木正式发布了2020款速翼特混合动力版车型官图,该版本车型推出的主要目的是为了降低速翼特二氧化碳排放水平。
这款车搭载1.4TBoosterJet发动机,其最大功率为95kW(129Ps),峰值扭矩相比普通版增大了5N·m,达到了235N·m,同时该车型仍将匹配6速手动变速箱。官方公布的0-100km/h加速为9.1s。
你觉得这款车怎们样?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅹ 铃木速翼特空力改装:车身空力套件经风洞测试,由Monster Sport研发。(WebOption、Carview)
铃木速翼特空力改装:车身空力套件经风洞测试,由MonsterSport研发。(WebOption、Carview)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。