保时捷姿态改装车

1. 保时捷改装车

保时捷有很多半官方和民间改装案例，具体哪个最快也很难说，国内能获得的信息渠道太有限了

9FF之前用911改过一款号称干掉布加迪的车型，GT9-R，，1120马力，最高时速412，超过老款布加迪威航，不过这货百公里加速不行，要2.7秒，也不是最快的保时捷改装车

楼上之所以认为如虎最有名，肯定是因为之前根本没了解过保时捷各大改装厂，然后最近碰巧看到汽车之家介绍了一下如虎，就如获至宝，以为窥得了天机，呵呵，其实如虎名气比9FF还是差些的

TechArt、GEMBALLA也有很多破鞋改装产品，而且不仅限于911车型改装，泰赫雅特的卡宴外观套件在国内比较火，个人觉得很难看。。。

可以确定一点，大厂改出来的肯定不如小厂改出来的，如果仅从速度来说，小厂永远比大厂更疯狂

2. 出过事故的保时捷Cayman爆改宽体竞技姿态！

全文内含改装清单！

这是一辆曾经出过交通事故的保时捷Cayman，在还原修复的时刻，车主决定将其爆改，全车采用PANDEM车身宽体套件，CRAFTSQUARE侧后镜，ICONWRAP贴纸，搭配WWORKS1轮毂和倍耐力PZero轮胎，性能动力部分，全车换装IHI涡轮套件，GReddy中冷器和AirREX气动套件，内饰部分，选用RECAROSPX座椅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 保时捷御用改装厂有哪些

按我的理解，有些厂商确实是专改保时捷，但是纯属自己自愿，没有说是保时捷“御用”的。保时捷自己的改装部门恐怕就属赛车部了。比如把911 GT3 RS稍微改装一下就可以成为GT4的赛车上赛道比赛~ 当然他们跟其他一些厂商也有合作关系，比如某改装厂想改装几十辆保时捷，后者就直接把车子甚至是底盘，发动机，分别运到那些改装厂，这样改装厂商就可以自由发挥，想怎么改就怎么改。当然得付钱，相当于是买了车子回来自定义改装。
这样的厂商，据我所知，有一下这些：
改装程度非常高，基本相当于自己独立生产汽车的有，Ruf和9ff（他们基本都是专改保时捷）；
程度比较高，应该也是属于专改的有，techart, speedart, Rennspeed(不知道拼错没)，小一点的厂子有GMG和sharkwerks等等……很多我也没听说过，只是偶尔看看国外的杂志才知道有这么多小厂和狂热的粉丝热衷于保时捷的改装。一般名气大一点的基本上就是我所罗列的了 还有很多我看过一次也记不起来名字了 呵呵

但是，所有的这些都不是御用的，都不是保时捷认可的。只能说，是他们自己出于爱好来改装。保时捷的工程师都是按照自己的想法来设计车子，如果想要提高性能，他们也会想办法推出高性能版本，而不会像其他厂商那样找一个固定的部门来改装。这跟宝马的M部门，奔驰的AMG，日产的NISMO，丰田的TRD或者是本田MUGEN都有差别。类似的没有御用改装厂的估计也就那些高端超跑品牌，比如法拉利或者林宝坚尼、TVR之流的了；即使有改装厂改装法拉利，比如美国的一个什么牌子我记不清了，那也纯属自己爱好，不是被“御用”的，呵呵……

4. 保时捷帕拉梅拉改装气动避震悬挂 超跑的贴地姿态

保时捷帕拉梅拉改装气动避震悬挂 超跑的贴地姿态
保时捷Panamera采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。 一起来看看保时捷帕拉梅拉改装气动避震的低趴效果！
HellaFlush是一种风格，或是一种文化，又或是一种态度。不管别人把它看是什么，HellaFlush 的中心思想就不会变：Offset is everything。喜欢，或不喜欢，一切与HellaFlush无关，无论到了何年何月，我们就齐刷刷的趴着，趴着，趴着！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 保时捷卡宴GTS改装版车型实拍曝光 搭载4.0T发动机

近日，我们从相关渠道获取到一组保时捷卡宴GTS改装版车型的实拍图，该车是由德国著名改装品牌TechArt操刀打造。

在动力方面，该车搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，并且还配备了全新的电子控制单元，最大输出功率为477kW，峰值扭矩为870N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 打造极致宽体姿态的保时捷Cayman S，改装后堪比超跑颜值！

文章末尾附上改装清单！

这是一辆玩转极致宽体姿态的保时捷CaymanS，外观部分，全车采用PANDEM车身宽体套件，CRAFTSQUARE侧后镜，搭配WWORKS1轮毂和TOYOR888R轮胎，而性能部分，则换装AZC涡轮套件，TKFRACINGECU特调程序和AirREX气动套件，而内饰部分，仅仅更换了RECAROSPX座椅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 令人惋惜！限量25台的保时捷Carrera GT改装车撞毁！

日前，在纽约曼哈顿“地域厨房”附近发生了一起多车相撞的连环交通事故。该起交通事故之所以能被全球车迷所关注，正是因为此次肇事的“主角车”为一台极其稀有，且全球限量25台GEMBALLAMirageGT，其基于保时捷CarreraGT的基础上打造而来，单台价值就超过了75万美元。

我们在为这辆限量25台的GEMBALLAMirageGT感到惋惜的同时也要强烈谴责此类超速与肇事逃逸的行为。此外，我们也应该汲取其身上的教训：无论是驾驶大马力超跑还是平平淡淡的买菜车，交通出行，小心才能使得万年船呀！

觉得我们内容不错的请继续关注我们！

成为我们饭团一员分享你的车生活！

买车用车▏实用干货▏原创视频

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 改装“姿态至上”的“青蛙王子”保时捷911 Carrera 4S！

全文内含改装清单！

这是一辆“青蛙王子”保时捷911Carrera4S，外观部分，全车采用VORSTEINERV-GTEDITION前唇，VORSTEINERV-GTEDITION后扰流板，搭配20寸VORSTEINERV-FF101轮毂和PIRELLIPZERO轮胎，性能动力部分，换装炸街必备的AKRAPOVIC排气系统，FABSPEED进气，KW短簧，写入MCCHIP-DKRECU二阶程序。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 保时捷卡宴有款改装车叫什么

目不转睛地盯住他的前部，如果不是那对“眼睛”出卖了你，还真以为有人对奥迪Q7做了些手脚，高大的体形，张着“血盆大口”的梯形格栅，A柱以前近乎与Q7形同孪胎，不过这的的确确是一辆Cayenne Turbo，只不过，并非是Porsche工厂里那个原型的卡宴Turbo，来自法国的IAB本次为Cayenne Turbo换上了最新的车身套件。IAB这家来自法国的改装厂名气并非很大，而且也很少被人提及，这还是一家年轻的公司，不过他的老板可不是新手，Jeremie Paret曾任法国奢侈品改装杂志的总编辑，对改装这个行当拥有相当丰富的理论知识与实践经验，去年年底时IAB公司成立，第一款作品就是Lamborghini LP560-4的外形套件，这到让我联想到了来自德国Lorinser，因为他们似乎都对跑车的性能改装不怎么感兴趣！这到也难为了他们，毕竟像Hamann、AMG这样的“狠”角色不那么容易对付！

10. RUF一家热衷改装保时捷的改装厂，每一台车上都有独特的印记

RUF一家热衷改装保时捷的改装厂，每一台车上都有独特的印记

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。