南京汽车刹车改装店

① 广州改装汽车改装刹车件配件，去哪家品牌店好

AP 布雷博

② 改装车，如何提高刹车性能

你想搞改装的话，要主要这几点。首先，准备好多点毛爷爷，因为改装刹车组件小则几千，多则几万都是正常的。其次，常规的简单改法是改刹车片、刹车盘、卡钳。最后，这点很多人都会忽略的，记住你改过后的产品最好拍照留底，因为你第一次基本都是去改装店改的，费用高很多。但是后期更换的话，记住产品后自己买配件找修理店安装的话，就会省很多钱。我上次改装用的是耐磨士刹车片配布雷博卡钳，再换上耐磨士的加大盘，效果很好，他们某猫都有旗舰店你可以去看看。

③ 改装刹车哪个比较好我开车暴力，带哥们介绍一款牌子呗

从我个人使用感受来说的话，改不改刹车，需要完全看使用情况，很多人说，改动力就得升级刹车，这是误区，如果驾驶员都是只开120码从不超速，从120码刹车到静止，所需要的刹车力度是一样的。
我在路上，聚会上碰见过好多“”爆改“”的车用的竟然用的都是普通垃圾胎，车子和地面接触的唯一部件就是轮胎，轮胎不行，升级刹车都没用，可以想象下，你的车晴天和雨天的刹车感受，就是轮胎摩擦力的区别，好抓地的轮胎和差的抓地的轮胎的差距也会给你类似的感受。
另外一点，刹车皮对刹车性能影响也非常巨大很多人忽视了这一点。
很多原厂刹车配性能皮好轮胎已经能够提供足够刹车力度了，就拿我的车举个例子吧，mx5 2009款，原厂刹车性能100到0为44米，我用上半热熔轮胎和性能刹车皮就能达到36米以内，足以见得刹车性能的差距
关于改刹车，我个人建议是在已经改了轮胎的基础上，觉得性能皮依旧不够用的情况再去改，我的使用感受是改装卡钳给了你更好的脚感，更容易拿捏轮胎抓地的极限。更抗热衰减，如果不是驾驶狂热者，经常去赛道，一直在逼极限的那种驾驶员，是没有太大的必要改装刹车。。。

④ 在哪可以找到汽车改装店啊~~

你在北京朝阳区东四环，有个酷车小镇，欢乐谷对面，京沈高速旁边，有家酷车坊汽车改装店，专业做汽车内饰，外观，刹车，升级，轮毂，希望能帮助你吧

⑤ 汽车如何改装刹车系统

在之前的文章里谈过如何通过改装排气拥有强大的性能，那么增强了性能就必须加强爱车的制动能力。因为让车子既能跑得快又能停得稳的必要条件是改装一套有效的刹车系统。

通常原厂车辆出厂时都配备单活塞卡钳，刹车碟盘的直径比较小，原厂刹车皮大多采用高含量金属成份的材质制成，刹车时扭矩较小，卡钳的制动能力较差，刹车距离自然也变得较长。

一般来说在市区行驶时，因为跟车距离近，所以前车遇到突发状况骤然停止时，后车往往无法立即刹停，容易造成交通事故。

尤其当发动机性能提升以后，起动马力明显增强，要瞬间停止，必须改装更好的刹车系统来配合。

那么如何在汽车改装的时候将刹车提升到瞬间停止的境界呢？最有效的方法就是将整套刹车系统升级。通常喜欢改车的人都会改装轮毂，增大刹车时所产生的扭矩，以及强化通风散热的效果是这样做的目的之一。

刹车卡钳也可以由原来的单边单活塞改装为对向四活塞，这种多活塞的配置，可以使刹车时，卡钳所产生的压力能够更均衡分布于左右两边的刹车片上，这种刹车系统配置能够承受800度以上的高温，使刹车时所产生的热衰竭现象几乎不存在。

因为碟盘采用了通风划线的辅助散热设计，碟盘的材质也采用了合金钢或者是钨钢并加以特殊处理，硬度较高，抗热性也较强。

与刹车碟盘相应的，在汽车改装时强化刹车套件所使用的刹车油管，也最好更换成抗高温膨胀的金属油管，因为原厂的刹车油管均采用橡胶加金属网材质，刹车时所产生的高温会使油管膨胀，进而抵消了部份刹车的加压力道，所以更换金属材质的油管也很必要。

至于刹车卡钳的材质通常大都采用铸钢材质，虽然安全可靠，但其缺点就是重量极重。所以目前高档的刹车卡钳都采用安全性相同、重量却轻数倍的铝合金锻造材质，使刹车卡钳轻量化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 刹车刹车改装

改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行。下面再说各自的好处。改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂，就可以降低轮上重量，增强车子的性能（通过经验得出的结论是轮上质量减轻1kg相当于整车质量降低5kg带来的好处），并且大号的轮毂配上稍薄的运动轮胎有助于驾驶者更直接地感受地面反馈，改善对车子的操控性。还有就是良好设计的轮毂在行驶时辐条里侧的不对称设计可以产生气流给刹车系统降温。当然，改装轮毂有很多好处，但是其中有很多都只是轻微的改善，并且也能看出改装了大号轮毂之后车子的舒适性以及车轮遇到坚硬物体时的耐受能力都会有一定的降低。然后是轮胎，改装运动轮胎的好处自然是加大的抓地力，使车子的失控极限提高，安全性也会上升。但是坏处就是会在一定程度上制约车子的动力。同时，改装轮胎轮毂的时候要注意的是改装之后车轮的总直径要保持几乎不变，否则车速表会变得不准。改装运动避震的好处就是降低了车子的重心，一定程度上改善了车子的抓地性能。但是同时也会牺牲车子的舒适性以及通过性。刹车的好处自然就不必多说了，缩短车子的刹车距离，不仅增强车子的运动性能而且也会改善安全性能。但是，刹车的改装需要注意的事情比较多。首先，高性能刹车的工作温度比普通车的刹车温度高出很多，所以不能盲目地单纯追求刹车的硬件性能，如果只是日常行驶，达不到工作温度，反而会产生危险。其次，很多人认为汽车的刹车时的制动力主要由前轮承受，所以只会改装前刹。这样的想法很对，但是单纯更换了前刹是没有任何作用的。原因是现在的ABS+EBD系统已经相当发达了，能够自动按比例分配前后轮的制动力，所以前轮会始终处于制动力过高的状态，因此电子系统会自动削弱前刹的制动力，使改装后的刹车系统性能跟原厂的比几乎没有提高。呼呼。。。一口气写了这么多。。够意思吧。嘿嘿

⑦ 汽车刹车到哪里去改装的好

东西还是原装的保险啊！鼓刹其实没那么不堪的，就是散热不如通风盘刹，刹车热衰减快而已，就普通驾驶而言不上赛道，你基本体会不到的，即使是经常跑山路，盘刹也会有衰减的，没必要啊。

⑧ 改装刹车除了好看还能干吗怎么改装能实用点

改装刹车除了好看还能增加制动效果、合理改装能实用点、不要更改得太浮夸就行。望采纳

⑨ 南京的MTM汽车改装，做刹车升级的效果怎么样

去南京帕博，他家现在是MTM南京站，在玉兰路19-9号，君悦湖滨小区大门口旁边就是了
改刹车肯定不会伤车，帕博还做轮毂升级，动力升级，排气，避震等等。