马自达2劲翔改装车

① 马自达2劲翔只换后边的两支短簧可以吗

楼主啊，这个是完全可以的，是没什么问题的，不过底盘不低么。

② 马自达2劲翔怎么改装好看

贴彩条呀，更换不锈钢油箱盖呀，换门拉手，灯罩，饰条等

③ 马自达2劲翔三厢的中控台可以改装吗

可以改的，一般在2000左右

④ 马自达2劲翔格调灰如何改装

改之前最好先加后保险杠，小命要紧。淘宝网上都有报价，可以看看，便宜。但买回来得自己找地方装。氙灯不能随便乱换牵扯到改线路，保修别自己给整没了。

⑤ 马自达2改装

综述：这个时代什么都兴升级，汽车也不例外。逐渐放开的改装市场让车主在追求车子舒适性的道路上有了更多的选择，对于受成本限制比较严格的小型车来说，做隔音降噪便是一项不错的升级。动力充沛，空间实用，配置好用，我的马自达2是一辆典型的新一代小型车。这样一辆小车跑在高速路和山路上活力十足，朋友们也对这车的灵动和迅捷赞…

⑥ 马自达2——欧美经典改装厂作品回顾

最近在家闷着，想想好久没发帖了，今天就把收藏的一些马自达2改装作品照片理理发发吧，今天都是一些欧美的案例，多是改装厂车案例，不是个人的，大家有兴趣可以看看；另外，有些新购二手马2的车友，如果想了解这款车，可以看看我以前发过的一些老帖子：【深度了解马自达2——?安马2历年减配清单】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-34389004-1.html【深度了解马自达2——关于?安马2看?见的?方】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-34082272-1.html【深度了解马自达2——分享马自达2全套车间手册（500m）】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-28837707-1.html【深度了解马自达2——鉴别假冒原厂机滤】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-26472419-1.html【深度了解马自达2-关于方向盘异响问题】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-23471530-1.html【深度了解马自达2——马2用日系短弹簧K值和降?高度汇总】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-22870077-1.html【深度了解马自达2——关于手动档的换挡时机】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-16570093-1.html【深度了解马自达2——实验1.5L手动档0-100km加速】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-13249191-1.htmlhttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-9489177-1.html（媒体实测）【深度了解马自达2——手动档2档暴力超车技巧讨论】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-12680674-1.html【深度了解马自达2——原厂制动系统数据】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-10956047-1.html【深度了解马自达2——原厂四轮定位数据】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-10946281-1.html

⑦ 马自达2劲翔。1.5L。想改装排气管。要求只有一个，扭力和最大马力都不低于原厂，改什么管比较好

还是S回压鼓好一点，要静压的，1~2个月静音棉烧干了以后声浪不错~

⑧ 马自达2劲翔属于什么级别的车

1、属于A级车。
2、A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间，发动机排量小于1升；
A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升；
A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升
3、参考上述标准：马自达2劲翔轴距2.45米，排量有1.3和1.5两种，所以应该划分为A级车

⑨ 长安马自达2劲翔汽车轮毂全部更换需要多少费用

3000元左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑩ 想改装车辆悬挂。绞牙避震和换桶+短弹簧。给点建议。马自达2劲翔。不需要用非常好的国际大品牌。

如果你想换短弹簧 操控性会提升 那么舒适性必然下降 这点如果你能接受再继续考虑

由于短弹簧在低价位都是仿造的（请不要怀疑） 那么它的抗衰减能力及耐用性必然不高 一分钱一分货 看你取舍 好的短弹簧虽然比较硬 但是疏密结构的短簧还是能够比较好的过滤掉细小颠簸 自然价格也高！
由于短弹簧的硬度比较高（不高的话容易轮胎擦到叶子板，没人这么设计）所以对避震筒的阻尼要求比较高 KYB的避震筒就具有很好的性价比 一般在千元出头 这样你的操控性和舒适性能够得到一个比较好的均衡

然而避震器的改装就像耳机 音响之类是很容易上瘾的 你作为驾驶员享受了带来的操控提升以后就不会再喜欢舒适性悬挂 那么你可以考虑直接上KYB的蓝桶 运动系列 但是呢 阻尼不可调 也就是超车、变线、转向后车子恢复平稳的过程 阻尼越高恢复速度越快 驾驶越有乐趣 越好开 可有时候又觉得路况一般般 高阻尼让车子颠簸的厉害 那么就需要调节阻尼
蓝桶大约3000以上 加上高品质弹簧就要有5000+了 还不如直接上绞牙避震器 就像我。。 我也换过短弹簧

SRR弹簧不是什么好牌子 都是仿制高端的 质量很一般 我用过的就是 TOLODO性价比很高 可以浅浅的领略到避震器升级带来的效果 但是很容易就不满足了 KYB普通的红桶1000+的那个虽然贵300块 但是效果比300块要值得

反正避震器怎么也要占到车价的百分之10%附近 而国内车型绝大部分都在避震器等配件上抠钱 国人又不了解避震器的对车辆性能发挥的重要性 所以基本上原厂车没什么好的避震 都是厂家的利润点 就像穿西装的人穿了双草鞋 西装革履廉价内裤一样 很不协调

我的钱也不多 但我下决心升级了BC 32段阻尼高低可调绞牙避震器 我觉得这东西才能对得起运动车型 对得起自己买车开车的初衷 对得起烧掉的汽油

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希望对你有所提示