汽车怎么改装备胎后挂6

A. 汽车备用轮胎怎么换

先把千斤顶拿出来把要换的轮胎顶起来，然后用随车工具拆旧胎，拆下来把新的按照拆下来的方法装上去就行了

B. 我的车自己改了个下挂轮胎的,现在六年年审到了这个能过吗

可以
1.年检项目
2.主要是对行驶参数做检查
3.外观不检查备胎
4.放心去检车吧

C. 汽车备胎怎么换

换备胎前要把车辆停在一个安全又不影响其他车辆行人通行的地方.尽量不要停在机关、单位、小区、学校门口.车流量大路口.坡路.
如果在快速路或者车辆限速高的路段停车换备胎.那就在车后100M的地方设置三角警示牌（换完胎后记得收回去）.打开车辆双闪.手动挡车将挡杆置于空挡位置，自动挡车将挡杆置于“P”(停车)位置，并拉起手制动拉杆，关闭发动机。为防止汽车被顶起时发生移动，尽量在被更换轮胎对角位置的轮胎前后放置障碍物。

1、打开尾箱取出备胎和拆装胎工具；
2、用扳手松开轮胎上的螺丝；（左松右紧）
3、用千斤顶把该更换的轮胎的一侧顶起来；（车底有专门顶千斤顶的地方.用手摸一下.比其他地方厚实）
4、再用扳手把整个轮胎的螺丝全部拧下来，并取下轮胎；
5、把备胎对准螺丝或者螺丝眼装上，并先扭上一个螺丝，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下；（对称扭螺丝）
6、把千斤顶松下来移开；
7、用扳手对角再次扭紧螺丝，每次扭动整圈的1/4，重复2到3次。
8、收好工具，放回尾箱，并把轮胎放回。
9、完成！

D. 汽车换备用胎详细步骤

正常换备胎步骤，首先将车辆停到安全地段，预松轮胎然后在后备箱拿出千斤顶备胎，千斤顶顶起车轮旁边的支撑架，然后卸下轮胎更换备胎。拧紧螺丝后，将千斤顶取下紧固螺丝。

E. 汽车怎么换备胎

1、把一个重物（如石头、混凝土砖、备胎等）放在前后轮胎的前面。

F. 汽车备胎怎么换详述汽车备胎更换方法(附视频)

日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。2、油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。3、备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。4、备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。5、修补后轮胎放后轮 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。几种不同名称的备胎到底都是什么意思 1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。 2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。 3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。参考资料更多备胎使用方法大集合：

G. 长城哈弗h1的备胎下挂怎么改装

备胎在后备箱下面，应该不是原尺寸备胎。希望能够对你有所帮助

H. 车辆有后挂备胎,加装拖车勾审车可以过吗

车辆有后挂备胎,加装拖车勾审车很有可能无法通过，建议改装前最好先与当地车管所核实确认一下。

I. 轿车怎么换备胎图

你好朋友，首先
第一步：掀开后备厢底板
第二步：拧开固定装置
第三步：取出备胎
小结：隐藏式备胎最容易拿取，而且不需要借助工具，正常开车的人不用教都会。
使用车型：部分硬派越野SUV、城市SUV
优点：不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化
缺点：停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐
第一步：打开防盗锁
第二步：旋转后取下保护罩
第三步：
用套筒或扳手将固定螺母一一拧出
第四步：取出备胎
小结：背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐，但还是一目了然的。主要困难在于位置偏高，需要费更多力气，如果换做大型越野轮胎的话，那可真是够呛。另外，那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。
使用车型：大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV
优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身
缺点：备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐
第一步：
取下防尘盖，看到一个螺丝
第二步：
将螺丝套筒与螺丝口连接
第三步：逆时针旋转螺丝套筒，
备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落
第四步：
往下拉钢索（或铁链），然后取出下方的卡子
小结：底挂式备胎的拿取和装回比较繁琐，而且对于没经验的人来说，很可能一时半会摸不着头脑。另外需要说明的是，控制备胎上升或降落的位置不一定在后备厢里，也可能在后保险杠处或者底盘的某个地方