新逍客改装轮毂图片欣赏

A. 如何改装逍客1.6的轮毂

我的车逍客1.6 的，简单谈谈如何改装汽车轮毂这个问题。是轮毂的改装可以说是一项非常初级的改装，因此节能灯也被许许多多的车主在改装初期首先采纳。由于近年来改装这一行业在国内逐步升温，越来越多的私家车主们开始投身于这一事业中。然而，对于大部分人来说，对动力和操控的改装不但费时费力，而且拥有较高的技术含量。现在国内的改装尚处于起步阶段，很多小店的技术能力亦不是很强，而很多不太懂技术的车主平日所依赖的4S店，也由于技术达不到或牵扯售后服务等问题不愿承接改装工作。因而，为自己的爱车换一套漂亮的轮毂这一简单易行的初级改装项目就成为了改装爱好者的首选。当你走进一家改装店，满眼的各式轮鼓定会让你眼花缭乱，也许这时你会突然意识到：原来这里面的学问也不小!是的，对于轮毂的选择也是很有讲究的，下面我们就来分几方面来为大家介绍。 轮胎轮毂不可分 切忌过分升级 许多人在购买新的轮毂时通常会选择比原厂产品更大的轮毂，而首先需要注意的就是轮胎和轮毂是不可分割的两个部分组成部分，在改装的过程中尽量保持轮胎的外延直径不变或将变化尽量控制的小一些是十分必要的。一个很主要的原因就是如果偏差太大仪表的准确性会出现问题。只加大轮毂而不换轮胎是不可行的。举个例子，比如原车的轮胎尺寸是215/60R16(16就表示16寸轮毂)，那么如果你换上17寸的轮毂，新的轮胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。 我们注意到随着轮毂尺寸加大，轮胎的宽度和扁平比也发生了变化，那么这里又有着怎样的关系呢?原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内。还是刚才这个例子，215/60R16的轮胎外圈直径是轮毂的直径(16inch×2.54cm=40.64cm)，加上胎侧的宽度(21.5cm×0.6cm×2=25.8cm)，最终等于66.44cm。而225/50R17的胎外圈直径则是65.68cm，直径的变化率为1.1%左右，满足于刚才提到的小于3%的要求，需要注意的是在这一差值达到2%以上时，公里数和速度就会出现相对较大的误差了，所以这种误差还是越小越好。 我们知道，轮胎越宽胎壁越薄，这样是为了尽可能的增加轮胎中的气体容量，从而降低温度对轮胎内气压所带来的影响。现在很多私家车的车主都为自己的车换上轮毂非常大、而轮胎扁平率很低的产品，这样自然让车子具备了非常好的视觉冲击效果和操控性能，但这种过分的升级也带了许多负面的影响。 如果轮胎的胎壁过薄一方面会令轮胎很脆弱，一次剧烈的冲击不但有可能造成爆胎，同时还有可能直接伤及轮毂。而在平时的驾驶中，这种大轮毂+扁平胎的组合也会大大的降低车子的舒适性，再者如果你的车子马力不大，过宽的轮胎还会让车子的动力显得更加捉襟见肘，因此适度的改装是理性的和必要的。挑选轮毂偏距大小不能忽视在弄清我们该选择多大尺寸的轮毂和相应的轮胎之后，我们就可以进入下一步了。在这一步中依旧有很多信息值得我们去关注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数量。目前大部分轿车都采用了5孔设计，也有少量车型依旧采用4孔，如捷达和高尔，还有部分越野车采用了6孔。从市场上产品的数量和样式来看，5孔的轮毂选择面比较大。至于孔距和中孔的直径也要适合，这些信息可以从说明书中获得，或者索性交给店家去实地测量一下。需要注意，中孔直径不合适轮毂也有可能被顺利的安装上，但这样会存在一定的安全隐患(高速行驶时车轮有可能出现抖动)，应尽量避免这种情况。 除此之外，就是许多人会忽视的偏距。所谓偏距，又称为ET值，表示的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。偏距值越小，轮毂的位置越向外延。如果偏距过大那么有可能与避震、刹车卡钳等发生摩擦。不事先解决好偏距的问题，等车子出来才发现有摩擦，可能会造成比较严重的损失，所以车主应该非常注意。解决偏距不合适还有一个方法，就是加偏距垫片，说得通俗一点就是将轮毂往外延。一般垫片都是铝合金制成，厚度不要超过10mm，且每个车轮位置一定只能加一片。 工艺、品牌决定价格谨慎选购仿制品铝合金轮毂是改装市场的绝对宠儿，无论是重量上、抗变形能力上都要强于传统的钢制轮毂。而我们一般将铝合金轮毂分成两种，即铸造和锻造。其实在铸造中根据不同的技术又分为了低压铸造、反压铸造和高反压模铸。低压铸造的产品比较常见，它是将融化的金属浇铸在模子里成型并最终硬化而成。可以看出这种产品的技术含量比较低，而在刚才提到的重量和抗变形抗疲劳方面则要逊色于锻造轮毂。当然，锻造产品由于技术含量比较高，多为大厂正品采用，因此价格也是高高在上，基本上一个锻造的轮毂就要花上数千元。市场上有一些所谓的仿制品，其外形样式和某些名厂的系列比较相近，而相对低廉的价格是它们最诱人的地方。但需要格外注意的是，这其中有一部分是国内一些厂家内销的所谓B货。这些轮毂生产厂家为台湾等地区的公司代工生产产品，在交付完所谓A货后，一部分有瑕疵的B货就被留下并流入国内市场，由于采用了低压铸造，一些产品内会残留有气泡，这从表面是发现不了的。因此，在选购这种仿制品时，一定要谨慎。 轮毂装上车清洗保养很重要 在基本上了解了上述问题后，就可以选择自己喜欢的样式和颜色了。幅多的、幅少的、黑色的、电镀的，这是萝卜青菜各有所爱的事情，就不便多说了。但还是要有一点需要注意，如果你装的还是普通的低温刹车片，那么它平时会给你带来很多刹车粉末，这些黑色的小颗粒会吸附在轮毂表面，而待轮毂的温度升高后这些与油污混合起来的污垢会固化在轮毂表面。如果你的轮毂是拥有很多细纹的那种样式就会很难清洗，这会给你带来一些不必要的麻烦，如果你是个懒人那么这一定要考虑清楚。还有就是在轮毂处于较高温度的时候不要立刻用清洗剂来清洗，在化学作用下有可能会令你心爱的轮毂从此失去光泽。

B. 逍客的的19寸轮毂好用么

全新逍客的19寸酷黑切削铝合金轮毂在过弯时能提供更好的支撑，减少倾斜，抓地性能更强，而且五幅镂空设计，运动感更强，对于路面的震动过滤效果也还不错，路感还是不错的。另一方面，有了19英寸轮毂的加持，全新逍客的车身是真的漂亮！望采纳，谢谢！

C. 东风日产逍客的轮毂可以加大吗

新逍客领先版以上的车型配备18英寸酷黑切削铝合金轮辋。
如果要加大轮毂是可以改装的，但轮胎的外尺寸最好不要改变，你可以换个超低压胎，如果改变了轮胎尺寸，可能会影响里程表的准确性、增加发动机和方向机负荷、油耗等。

D. 逍客17款外观都改了那些逍客轮毂多大逍客跟H6销量

长安CS75性价比更高，也比较省油

长安的质量也让人放心
湖南这边的润锦长安，我建议先去看下实车，进行一下对比

E. 很喜欢全新逍客19英寸的轮毂，想知道是大尺寸轮毂好，还是小尺寸轮毂好

大尺寸的轮毂就是起速度跑得快，而且车子也是会比较高的呢，所以就是这种好处，
小尺寸就是同样的距离转动次数多，车型一般会比较矮

F. 2019款逍客低配的轮胎规格可以改高配的轮胎规格么

可以改，一般同一汽车在设计的时候为了节省设计成本，一般采用模块化。同一车型不同档次的车型，配件是可以通用的，而且可以支持多个尺寸。不过，改轮胎规格，可能在审车的时候会有麻烦。

G. 日产全新逍客渲染图曝光，外观风格大改，有望年底发布

由于“金九银十”的特殊市场背景，所以近来的两个月，大多数细分市场都保持着可喜的正向增长。但与此同时，我们不难发现。虽然总量在上升，但是却呈现了比较明显的两极分化。那就是卖得好的产品越卖越好，声量一般的产品则在勉强度日。至于那些边缘车型，用一句叫天天不应叫地地不灵形容，最为合适。

在这其中，东风日产的逍客其实就很符合第二类。此前的逍客，凭借着出色的性价比和过硬的口碑，一直销量表现不错。但如今伴随着竞品越来越多，上市时间已久的逍客也愈发力不从心。就拿9月份的销量来看，逍客单月卖出了14842辆。乍一看不少，但与XR-V等对手相差甚远。

至于内饰，新款逍客的内饰提升最大的就是科技感了。据外媒曝光的图片资料来看，新款逍客很有可能会在内饰上配备一块尺寸达12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的悬浮大屏。整体设计到底怎么样我们虽然不得而知，但通过大屏的应用，一定会让新逍客在智能水平上提升不少，这是一定的。

结语：虽然此次曝光的只是新款逍客的渲染图，但渲染图已经来了，实车还会远吗？而且，作为重要市场的中国，未来很有可能会成为率先投放的区域。关于新款逍客，你觉得怎么样？欢迎评论！

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