2019年改装车规定

1. 2019年新政策 北京改装车验车验车问题

改装要看你改什么。车身外观改动可以到车管所做变更手续。验车就不会有问题。如果动力方面改动，严格意义上说法律是不允许的，也就是违法的。如果动手能力强的话，建议自己动手一步一步改，费用可以降低很多。玩改装可是烧钱的。好好考虑考虑吧。

2. 2019年国家对汽车有什么新规定嘛

二手车一车一况一价，不能判定集中的价位，只能根据当地的市场行情来判定

3. 到底怎么改装才合法 剖析车辆改装这件事

去年9月1日，公安部发布的新版《机动车查验规程》（GA801-2019）正式实施，在新版规程中放宽了对车辆改装的要求。但是到现在依旧有很多朋友并不太清楚怎么改合适，怎么改不算违法。今天我就给您“普普法”。

而对于其他方面，升降底盘高度（改装避震）、改装大灯（增加透镜）等等老生常谈的问题，到现在依旧没有任何变化，还请您慎重考虑这些细节。

距焦观点

不知道您有没有看出来，现在能放开的改装都是一些无关痛痒的地方，而那些关乎性能、车辆行驶安全、底盘操控性，以至于影响照明效果的大灯方面，政策还都是倾向于原厂，毕竟原厂性能更“稳定”。虽然说大部分改装都是为了拥有更好的车生活，但不否认，现在放开改装市场时机还不是特别成熟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 如何改装汽车才合法

汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动， 主要包括车身改装和动力改装两种。

哪些汽车改装是合法的？

在2019年9月1日，公安部就已经开始实施最新的《机动车查验工作规程》（GA801-2019）， 今天轮毂就依据这个《规程》文件规定，说说私家车有哪些改装是合法的。

1、更换同尺寸轮毂

在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换轮毂，但是轮毂尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外。

替换不同尺寸轮毂，被认为会影响整车性能和动力，有安全隐患，在年检的时候，也是绝对无法通过的！

那换轮胎的话，要求前后轴轮胎花纹允许不一致，但是轮胎的尺寸以及极限数据等必须与原厂数据相同，且同轴上的轮胎必须花纹一致。

2、车身改色

车身改色是彰显个性最有效的方法，而国家法律是允许个人更改车身颜色的，不过车身改色面积超过30%的，10天之内一定要到车管所重新拍照，申请变更。

并且不能改成公务类专属颜色（ 警车、消防车、救护车等），更不要改成镜面反光或是“变色龙”。

另外贴膜改色不同于喷漆改色，考虑到车主肇事逃逸后会把膜撕掉，有些地方车管所是不予备案和年检的，所以想要贴膜改色之前最好提前了解下当地政策。

3、加装车顶行李架

所安装的行李架不能改变车身长度、宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度不能超过30cm，并且要牢固可靠。

4、加装脚踏板

可改装脚踏板，但是不能改变车身长度、宽度与车身主体结构。

5、换装中网、保险杠

根据法规规定，在不改变车辆长度、宽度的情况下，允许车辆更换中网或保险杠，也就是说可以自行更换中网造型，以及前后保险杠造型了。

但是在换装了全新保险杠以及中网后，首先不能更换原本的汽车LOGO，最关键的一点，不能改变车身长度、宽度了。

对于保险杠的改装，不能改变车辆的长度和宽度的同时，也不能改变原车的照明和信号装置，车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响。

6、改装内饰

比起外饰，内饰的改装宽容度要高许多了，比如换装碳纤维的饰板、翻毛皮材质的方向盘，或者音响改装、真皮座椅加装等，只要不是太过分，都可以顺利通过年检和交警同志的检查。

7、改装大灯

改装大灯不加装透镜，严重影响他人行车安全，就是违法行为。

但是，汽车改装了大灯，只要不改颜色，色温在6000K以下，加上双光透镜没有散光问题，不会影响对面司机行车安全，就是合法的，完全可以通过年检。

另外要注意，年检时会检测灯光的强度，要求近光灯要高于1050流明，远光灯要求高于1450流明。

但是因各地方的标准不一样，所以改装大灯后，建议你最好去当地车辆管理部门备案一下。

8、改装刹车系统

其实改刹车是“合法”的，这包括你更换竞技刹车皮、刹车盘甚至刹车卡钳。

在合理范围内升级刹车系统，除了提升外观美观程度以外，还可以大大缩减刹车距离，改善刹车脚感。

轮毂总结：

改装固然是一件彰显个性的事情，但是所有的改装必须要符合法律法规的要求，要不然就算你改了，开上路也是提心吊胆的。还是那句话：个性不犯法，改装需谨慎！

5. 回顾一下2019年改装车新规 这些改装都合法了

"思域不改，不如推下海"这句话在车界广泛流传。可见我国的改装文化还是有的。其实每个男人心中都住着一辆Dearcar，都会对自己的爱车进行精心的"打扮"，让车子更接近自己的心理预期，改装就是一个很好的途径。以前国内对于改装车的规定是相当的严格，这不福音来了吗。2019年改装车新规有所放宽，让我们都有哪些地方改装是合法的了。

可更改轮毂样式。简直就是低配车型的福音啊，简陋的铁轮毂可以更换掉啦！轮毂改装作为改装中最为热门的项目，这一改动相信会很多人的热捧。更换帅气的轮毂同时要注意大小和尺寸还是要跟原车出厂数据一致哦。

以上就是2019年改装车新规中所放宽的改装项目啦，是否有你想改的项目呢？赶紧行动起来吧!国家对于汽车改装有了一定的宽松，国家政策看到了市场的需求，对于热衷改装文化的车主们来说无疑不是一件好事。依法改装，合法改装，构建和谐改装文化！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 汽车改装中，究竟哪些项目才是合法的改装呢

近日，2019版《机动车查验工作规程》公布，此次工作规程有多方面的优化及改动。老司机们都知道，我国年检制度对汽车改装几乎零容忍，无论是外观还是内部，都属禁区。否则就不能通过年检。此次在新规程中，对改装类汽车有了明确的规范和和松动

3、老年车年检方面。

1>车主本人不必到场新《规程》中的检验资料要求一栏中，少了对车主身份证明的要求，只需要提供车辆送检人的身份证明即可。这么一来，在老车前往年检时，无论是请人代检还是亲友帮忙，都减少了许多的麻烦事。

2> 全程视频留痕新《规程》对年检过程做出了新规定，查验区的民警和检验员应佩戴执法记录仪，并实时上传公安部网络，以防检验员与黄牛串通，从根源上解决黄牛猖獗的问题。

7. 2019年11月1号以后，所有汽车通过年检，必须装OBD吗

车辆OBD检查主要对象是：2011年7月1日以后生产的轻型汽油车（总质量不超过3．5吨）；2013年7月1日以后生产的重型汽油车（总质量大于3．5吨）；2018年1月1日以后生产的柴油车。

汽油车和柴油车均要检查，在尾气排放检测过程中，通过专用设备读取车辆OBD故障信息和相关数据信息，并作为判断车辆检测是否合格的项目。一旦检测中OBD得出的数据不正常，那么就算是尾气合格，年检一样通不过。

(7)2019年改装车规定扩展阅读

1、柴油车

检测前、中均要查看OBD是否通讯正常，有无错误代码，柴油车需用加载减速法进行检测，增加NOx限值要求，限值进行了调整。

2、汽油车

检测前、中均要查看OBD是否通讯正常，有无错误代码，检测稳态工况法时，空气过量系数也需测定，限值进行了调整。

3、柴油车冒黑烟将直接判定不合格

柴油车在尾气排放检测过程中增加氮氧化物检测项目。柴油车在尾气排放检测过程中有明显可见烟度或者烟度值超过林格曼1级，则直接判定排放检验不合格。

8. 广州2019汽车合法违法改装范围有哪些

1、改装外形：

车身外观的改装一直占有相当重要的地位，一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。

2、动力改装：

就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率。

改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。

3、进气系统：

发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。

(8)2019年改装车规定扩展阅读

不允许改装：

1、排气系统的改装不允许：

把排气系统改装成火箭似的肯定不行，如果把单边排气改成双边排气是不是可行。其实答案也是否定的，总之影响车辆基本布局和参数的改装大多是都不可以。

2、进气系统的改装也不合法：

进气系统改装也会影响到车辆的年检，所以这种改装是不允许的，不过年检的时候可以临时改回去。

9. 别找了！2020年你需要知道的汽车行业新规都在这里

以上就是2020年你一定要知道的汽车行业新规，大家可以根据自身实际情况做出进一步打算，在某些政策最后的窗口期抓住机遇，或许以后的你会为自己曾经的决定点赞。

（注：部分图片源于网络）

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10. 改装车解禁了原来这样改装就合法了

现如今，汽车不仅仅是代步工具，更是车主展现自身品味的重要"饰品"，正所谓"一千个人心中有一千个哈姆雷特"，每个人对汽车的审美和需求是不同的。近年来，汽车消费市场逐渐呈现出"定制化""改装化"的趋势。当所有车迷都还在期待的时候，"改装合法化"终于传来落地实施的好消息。?2019年底，在公安部最新发布的《机动车查验工作规程》（GA801-2019）上，明确指出了合法改装的项目，改装车在经过长久的"冷冬"后，终于将迎来"春天"。

改装合法化，一直以来都是国内热爱汽车的车主们密切关注的话题。改装车其实是一门个性化的艺术，而不是非主流的代名词。中国的汽车产业发展较晚，改装车合法化进程慢于发达国家，条款多、限制多在所难免。严守现有法规的改装，遵守合理玩车、拒绝飙车、不炸街、不扰民的准则，才能加速推动改装产业发展，早日让"CNDM（中国本土改装）"走上世界舞台。

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