丰田86二手车改装车

⑴ 丰田86是属于什么级别的车目前报价多少

86很明显是算跑车

日本人的理解中，跑车，应该是外观脱胎于轿车，但车身更为紧凑以获取更短的轴距，从而操控性更好，动力不需要特别狂暴，足以驱动车身，让驾驶者觉得车身轻盈灵动即可，声浪不难听就行，毕竟不能吵到别人（典型的日式礼仪），售价如果高到大家都买不起就没有意思了。

在这样理念下诞生的86和BRZ两兄弟以及MX-5同乡，在跑车界算是一股清流也算是一股另类。

事实证明，这种类型的跑车的确有他们的过人之处，缺少了狂暴的动力和唬人的声浪这样一些让人肾上腺素急剧分泌的东西以后，会让驾驶者更加集中精神于与车的沟通交流，恰到好处的动力，不会让你觉得它难以驾驭，优秀的操控反而会让你觉得愈加得心应手，让你越来越对自己，对这台车产生信心，也越来越人车合一，这是大排量超跑很难在短时间之内给予你的东西。

针对86来说，还有更为让人心动的东西，那就是特别调教过的车身稳定系统，通常情况别的车身稳定系统是以不让车身出现丝毫的失控为目标的，然而86的不是，它甚至允许你在开着车身稳定系统的情况下漂移，而且是恰到好处的那种控制，让你能够畅快漂移，又刚好能控制得住，而当漂移过度真正失控时，稳定系统又会及时帮你控制回来，这大概是只有专注漂移的86设计师才能搞出来的东西吧。

⑵ 买丰田86还是野马

1.谁的动力更强，声浪更好听？
动力方面，野马搭载2.3L Ecoboost涡轮增压直列四缸发动机，其最大功率为299马力（5400转/分），峰值扭矩为434Nm（3000转/分）；而丰田86搭载2.0L FA20水平对置自然吸气发动机，这台发动机由丰田与斯巴鲁联合研发，其中水平对置技术来自斯巴鲁，D-4S双喷技术来自丰田，工程师在进气歧管和气缸内分别放置了喷油嘴，根据发动机工况决定哪个喷油嘴工作，可以保证高输出和低油耗。
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丰田FA20是一台典型的高转速高压缩比自吸发动机，其压缩比为12.5，所以只能使用95号汽油，高转速则表现在想要更强的动力，就必须油门到底，最大功率200马力在7000转/分时爆发，峰值扭矩区间则在6400-6600转/分，所以在激烈驾驶时油耗较高。从数据来看，野马的动力更强，声浪方面也是更动听，丰田或许是为后期改装保留了余地，86的声浪并不明显。
2.谁的操控更好，更具驾驶乐趣？
虽然野马动力强，但考虑到车重的因素，两款车的推重比非常接近，野马车重1702kg，丰田86车重1256kg，两车推重比分别为1.75马力/kg和1.59马力/kg，差距并不大，在激烈驾驶时，更轻的车重可以减少横向负载转移，86操控感受明显好于野马。丰田工程师还特意调教了更为灵活的车尾，加上205mm的窄胎，后驱的86非常容易突破抓地力极限，在赛道上做出完美的漂移动作。
而野马的定位一直没有改变，那就是适合公路巡航的跑车，其终极改装版本通常是1/4英里加速赛车，而非86的漂移战车或场地赛车。直到上一代，福特野马还在使用整体桥式非独立后悬挂，这足以看出福特对标准版野马的操控并不看重。此外，86还可以选择参与感更强的手动变速箱，而野马只提供10速自动变速箱。选车侦探认为，看重操控和驾驶乐趣的话，86是更好的选择。
3.谁的性价比更高？
对于跑车来说，性价比并不好定义，从日常用车来说，野马的性价比显然更高，4794mm的车身要比86的4240mm长出不少，2720mm的轴距让后排更加宽大，短时间乘坐四名成年人没有任何问题，而86的轴距只有2570mm，加上大幅倾斜的车顶设计，后排几乎无法坐人，只能用来放置杂物，同时后备厢也更小，日常使用来说，价格接近30万但配置很低的86性价比不如野马。
但从驾驶的角度来看，86手动挡驾驶乐趣更高，价格也要比野马便宜9万左右，省出的钱可以对轮胎、轮圈和避震等进行升级，操控感受会有明显的提升，而二手车的保值率方面86也占有优势。
丰田86与头文字D中的AE86有何关系？
AE86是80年代卡罗拉LEVIN（雷凌）双门车型的车架代号，由于车身轻、前置后驱的布局，经过头文字D漫画与电影的宣传，越来越多的人喜爱上藤原豆腐店的黑白双色AE86，它甚至成为漂移文化的代名词。而新一代86是一款独立车型，这款车传承了AE86的精神，即轻量化车身+前置后驱带来的驾驶乐趣和高度自由的后期改装。在新一代86上，丰田还专门设置了86mm的发动机缸径和86mm的行程，这让数字86有了更深层的含义。
笔直的美国西部公路孕育出野马这种特殊的巡航肌肉车，而日本的山路孕育出了漂移文化。两款入门级跑车都个性鲜明，定位也完全不同。选车侦探认为，如果你更喜欢公路驾驶，兼顾日常使用，那就选择福特野马；如果是家庭第二台车，偶尔下赛道、跑山路，考虑后期改装，那就选择丰田86。

⑶ 丰田86二手车10万左右

车况一般，或年限7年以上

⑷ 丰田86二手车10万左右

除了水车抵押车法院拍卖车重大事故车泡水车以外，想这钱买到还是洗洗睡吧

⑸ 买二手平民跑车买什么车好

1.丰田86

新车指导价：24.98-28.78万

二手车价格：17.20-30.80万

说起丰田86可能是老生常谈了，当年的秋名山AE86，可谓是无人不知无人不晓，而作为AE86的替代车型，丰田86可以算是入门级跑车里最受关注的车型了。

从外观上看，86拥有着纯正的跑车血统，低重心、短轴距，流畅的线条加上饱满的尾部造型让整车的外观非常出色。轻量化车身、完美的配重带来极好的操纵感，过弯体验尤为卓越。

最重要的是86有着非常大的改装潜力，甚至可以说他本身就是一件半成品，原车配备的2.0L水平对置发动机，百公里加速大概在8秒左右，但优秀的底蕴让它改装之后绝不会令人失望。从内饰上来看，我们还是把它当成半成品来看比较好。

当然大家应该也知道，2017年，由于咖啡法案还有86本身的效益问题，丰田86最终停产甚至被禁止进口，如今仅有少量的城市有新车可以买，可以说可遇不可求，新款86很快也要在海外上市了，但预计还是会与中国市场无缘。于是二手86也成了宝贝，所以有的二手车价格可能比原来的官方指导价还要高噢，物以稀为贵啊！

2.斯巴鲁BRZ

新车指导价：26.98-28.78万

二手车价格：19.30-31.00万

既然说到丰田86，就不能不说斯巴鲁BRZ，因为虽然两款车品牌不同，但回归本质其实就是同一辆车。这辆车是丰田和斯巴鲁共同研发的，由丰田负责内饰和外观设计，斯巴鲁负责底盘和工程开发，发动机也是两家各自贡献尖端技术合作而成，只是在开发的最后阶段两个品牌各自进行底盘调校和微调。

3.大众尚酷

新车指导价：22.28-39.08万

二手车价格：10.20-15.80万

动力方面，尚酷有1.4TSI和2.0TSI两款发动机可选，还是涡轮增压与双离合的黄金动力组合，百公里加速最快可达6秒。

4.马自达MX-5

新车指导价：33.90-34.00万

二手车价格：13.80-38.80万

动力方面，搭载了2.0L创驰蓝天发动机，最大马力为158匹，虽然字面上并不起眼，但由于MX-5的整备质量极低，因此依旧有着优秀的动力表现，7s就可加速到百公里，“人马一体”淋漓尽致。疆哥认为，拥有一辆MX-5，你在车流中永远都是焦点。
小女子答题不易，有缘人给个采纳吧！

⑹ 二手车 丰田86跟尚酷R 选哪辆

看你喜欢速度还是什么了 如果是最求速度的话 肯定是尚酷R比86绝对要快 0-100要快一秒多 喜欢装逼改装的话那就86吧 不过86是手动的 尚酷R自动 你开过就知道了！我选尚酷R

⑺ 有哪些保值率高的跑车推荐

说到保值率，大家首先会想到已经停产的三菱EVO九代，大众的R36等，而跑车似乎与保值率沾不上什么边，比如我们熟知的法拉利，兰博基尼，虽然新车我们买不起，二手车我们也买不起，但是较之于新车的三四百万的售价，仅仅跑了一两万公里，价格就能折掉一半，比如法拉利的上代旗舰F12，新车落地怎么也要到500多万了，现在二手车均价只有两百出头，三百多万就这样人间蒸发了。是不是所有的跑车都是这个样子呢？下面我们就要介绍几款特例车型，作为跑车，它们在二手车市场的地位举重若轻，堪称跑车界的理财产品。保时捷718保时捷911大家都知道，斯图加特跑车制造厂的当家灵魂车型，但是说起718很多人就要楞一下了。其实保时捷的718在国外都是对标奥迪TT，宝马Z4的，但是在国内，保时捷这个品牌似乎就要比BBA还要高档一点点，所以718也就自然高人一等了。

这么一台可玩性很高，性能表现也相当出彩的运动小车眼看就要离我们远去，而新一代的继任车型暂时还没有确切的消息，于是，BRZ/86在二手车市场就突然间成了香饽饽，尤其是手动挡，好的车况刚进入市场很快就被秒。除了保时捷718和BRZ/86，还有很多车型二手车的价格也不便宜，比如宝马的1M，日产的350Z等。

⑻ 现在二手车市场上卖的丰田86二手车15到20多万不等，公里数还很低，是不是大多是事故车

不是，由于买这些车的都是漂移热爱者或者改装迷，真正文艺青年拿来好好开的有，但很少，这类车的车况是个问题，而且好多都大改过，原厂配件有的丢失了，检车有时候都成问题。有的是表演用车，有些是四儿子店的试驾车，真正车况完美的很少，有好车吗？有的，但很少。公里数多正常，这车谁没事老当代步工具啊，能买这车的都是当玩具买的，一般还有一辆通勤车。价位呢，也就这价，3年车龄的86也就是15到18，手动的可能还要贵些，被猛造，过了新鲜就卖呗，在玩车界这再正常不过了，有些人换车纯粹就是爱好。

⑼ 飞度不改，不如推下海这10款车，玩改装的人都爱！

改装文化在中国培养得越来越快，曾经盲目的“汽配风”已不是主流，在国外各种风格的渗透下，经过国内改装爱好者的不断探索，JDM、HellaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。

但，未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅，而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾，是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁着新能源车还未全面覆盖的时候，来回顾近5年有哪10款燃油车，为推进改装文化起到重要作用。

国内发展汽车文化是一件好事，燃油车百年的发展历史，在整个汽车领域应当有一席地位，毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气，涡轮套件等改装件，在未来会被什么取代。

但面对新能源车的到来，我们也必须对它展望和拥抱，因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是，时间才刚踏入21世纪的第二个十年，新能源车的改装案例已经崭露头角，这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 丰田AE86这车，中国有卖的么，日本还生产么

这车别说在中国，就算是日本本国，也早就停产了，哪里可能还有很多这车。估计你是头文字D的粉丝，不然也不会喜欢这车。当然，这车虽然停产，但也是有一定概率买到的，只要你有钱，还是有一定机会能买到二手车。之前周杰伦就通过参加拍卖买过一辆二手AE86， 貌似花了五十多万。说真的，肯花五十多万买这种古董车，不是为了收藏基本没什么道理。这车单只是原厂车的话，相对于这个价格，真心没什么性能可言，头文字D上的那部AE86是改装来的，你如果不懂改，原厂AE86基本也只能去路上秀秀外观。
关键这车已经是古董了，零件配件等等极难入手，维修保养成本吓死普通人。真买回来，也只能学学周董，摆在车库里给人参观吧。