改装车跑车用玻璃钢做车壳子

① 谁知道汽车的外壳是用什么材料做的啊

钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。
看你具体指哪一部分了一般说,表面都是薄钢板,有的地方是别的材料,比如富康,有一次我们把一个富康后面撞了,结果发现它的屁股碎了,拣起看,材料近似于玻璃钢.还有一次看到一个车祸,一个小车把一个大公共给撞了,结果自己的前保险杠掉了,里面还有不少塑料泡沫.保险杠是塑料的.

② 玻璃钢汽车外壳的制作过程是什么

用来做玻璃钢的模具有很多种，如：木模，硅胶模，石膏模，玻璃钢模，钢模等。
现简单说说玻璃钢模具的制作方法：玻璃钢模具有阴模，阳模，对合模等，具体选用哪种内型要看产品的结构，工艺，质量要求等。不管选用哪种内型，做之前先分析产品结构，要考虑怎样分型，以便于脱模。
制作：模具胶衣（如，940）一遍，厚度在0.2MM左右，涂刷均匀，胶衣固化后一层表面毡，注意控制树脂含量。
表面毡固化后检查表面有无气泡，如果有的话用刀挑掉，180号砂纸将表面打毛，除去灰尘，做无碱300G毡，（一般建议做两到三层待其固化，做的时候用辊筒赶尽气泡，毡做好后，做04或06布，（布与毡交替制作，注意方向性），直到所需厚度。（一般模具厚度不超过10MM）。
模具做好后，有的还需要制作加强筋。有条件的话可将模具放置于烘房（温度40左右）24小时。脱模，切除毛边，打磨，（鹰牌水砂纸），根据模具表面情况一般从600号开始，直至2000号，（水磨时注意方向性）间隔性检查一下。抛光，先用1号抛光剂，后用三号。处理结束之后打蜡或者脱模剂。
能抗裂则在涂刷胶衣的时候注意不能刷的太厚，模具树脂选用低收缩型的，促进剂和固化剂不能加的过多，使用时注意保养。高光洁度的则在于模具的后处理了，水磨到位，抛光到位则可以了。

③ 制作玻璃钢汽车外壳 大概要多少成本

首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
其次，玻璃钢的韧性比刚性要好很多，这就要求你对外壳的骨架有合理的分配（解决刚度问题），还要保证与车体恰当位置的连接牢固。
最后就是车的外形了，是否存在侵权要看你车开到什么地方，如果仅仅是城乡区问题不大；另外对于车辆的改型，车辆管理部门是要过问的哦，否则不会给你发行驶证，没有行驶证的车就是没有户口的娃，你懂？
至于造价，以我5年的玻璃钢制作经验推测，每平米1500-2000元的造价，你根据外壳展开面积估算一下吧。

④ 可以用玻璃钢倒模做车壳和车架吗！！！！！！！！！！

可以的，玻璃钢强度够。但是要想提高韧性，要多用些玻璃纤，少糊些树脂。
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⑤ 我想用玻璃钢做电动观光车的外壳。

q我吧，我教你

⑥ 玻璃钢做摩托外壳 成么 需要什么知识。

这个问题我有经验。以前我做过整体的四轮代步车车壳。
至于生产工艺，不是一两句话能说明白的。
再一个，玻璃钢做摩托的配件，这属于技术活。做出个样子来容易，主要是细节，比如拼接处的缝隙，或者拼接卡槽了什么的。这个绝对不是外行做的。

⑦ 如何手工制作汽车外壳

先用木板做好外形模，然后往模里倒玻璃纤维就好，玻璃纤维就是玻璃钢。

⑧ 如何自制玻璃钢汽车外壳

这个需要一些技术的，可以与做玻璃钢制品的朋友学一下，也可以看些视频。迪瓦牌脱模剂