改装车那一排表是什么

⑴ 汽车改装表

看不清··改装表无非就是泄压阀压力表·油温表·水温表·油压表·等等啦··

⑵ 汽车改装三表都是那三表

三环仪表盘是指 涡轮增压表 机油压力表 水温表 ，还有多环仪表盘，有涡轮增压表 机油压力表 水温表 水箱压力表 机油压力表 燃油压力表 燃油温度表 进气压力表 涡轮泄压阀压力表，额外的就是evc控制器， 延时熄火器， 外挂电脑 制动防抱死显示器 ESP显示器 主要就是这些，防抱死显示器就是一个长方形液晶表，当你踩下制动踏板的时候，制动力会在液晶表上显示出来，当绿格变成黄格的时候说明即将抱死，当变成红色的时候说明已经抱死，如果配备了防抱死和制动力分配的话一般紧急制动的时候是黄灯红灯闪烁

⑶ 改装车都按什么表

几千元主要是装的时候特麻烦

⑷ 路上的改装车里面这么多的码表是什么

大部分是装饰用的，有用的非常少

专业的改装，一般需要，涡轮压力表，油压表，和水温表就可以了

其他的装饰性作用，大于实用性作用

⑸ 改装车怎么有那么多仪表盘 都是什么用的

增压表（时刻注意增压的压力，才能知道增压是否正常）、油压表（注意机油的压力，因为改装车的机油压力要比一般的车子大，以适应发动机高转速时对润滑的增加）、油温表（因为针对高转速使用的机油，温度也会很高，但是改装过机油散热，就能时刻注意散热器工作是否正常）

⑹ 改装车上的一些指示表是干什么用的

1.水温表:一般车种除了一些较高级的车种以外，温度表都能说是指示式的，(例如 蓝色 红色)举例来说在80度与90度时一样只看的到蓝色，而加装的水温表，则是能更准确的掌握水箱中冷却水的温度，直接以数字表示。
2.油温表:油温表Sensor装的位置，通常都是装在油底壳或机油滤芯附近，但不论在哪里，所表示出来的油温都比引擎内的实际油温还低，在油量减少时油温也会上升，若在油底壳装设感知器的话，由於高热机由混合到油底壳内较低温的机油，因此油温指示会较实际温度来得低上5∼10度，当然，能够将感知器直接装在引擎本体内还是最理想的位置只是比较少人会这样装。油温的上升将造成油膜破裂，进而使机件润滑不良，一般油温表最高限度都是在150℃左右，但最好还是保持在110℃以下，如果是在赛车场行驶时，因为激烈的操驾油温常会突破120℃，因此只要一超过就要赶快更换机油。另外，油底壳内的温度会比实际的油温还低。引擎有一个「运转适当温度」，来决定工作效率最好的温度，此温度低那还安全，假设温度高时便要多加注意。
3油压表:为了监控机油压力.机油压力指的是从机油泵浦喷出的压力，监控油压的目的，是以刚换完机油之後的数值为基准，根据行驶状况来掌握降低的程度，通常来说都是慢慢的下降，如果一下子降低太多，机油泵浦故障或是漏油的可能性很高，大多数人加装油压表的目的在於掌握机油品质，确认的方式为观察油压表的最高数值，在相同的转速与油温的条件下，油压从原先的最高值6.5kg/cm2降低到6kg/cm2，就代表机油已经出现衰退，建议更新油较能保护引擎运作正常。
4增压表:你说的应该是所谓的涡轮增压表.涡轮引擎是利用Turbine所制造出的空气压力，使汽缸能够吸入比原来更多的空气，这个压力就叫做「增压」，这就是增压表的功用。除了用来观察最高增压值是否达到所设定的数值，以确认涡轮状况是否正常外，也能检查周边管路有无漏气。涡轮车因为真空管路多的关系，会发生真空漏气的机会远比NA车多的多，就好像你加装增压表、洩压阀、Boost Controller时，会使用连接进气歧管的三通或四通管，如果此三通管接合的地方因龟裂出现洩漏，那麼就会漏真空变成负压变低，或者使引擎从这里吸入多馀的空气，会让怠速不安定。

⑺ 改装车的三个表是什么

各种压力表吧，机油压力表，还是温度表什么的吧

⑻ 汽车改装都要加装些什么表啊

你说的应该是涡轮的压力表，机油温度表，水温表，排气温度表（具体说就是测量发动机排气端出口那个位置的温度）

⑼ 改车多一排仪表是什么

水温表、机油温度、机油压力表、涡轮压力表、进气歧管压力表 、燃油压力

⑽ 有的改装车中控台上面还多了几个表是什么显示什么的有图

还有涡轮增压的压力、水温！