c200旅行改装图片

⑴ 致敬经典奔驰C300旅行版改装之旅，只为情怀

如今在中国的街道上已经看不到旅行版车型了，因为这是一种被SUV淘汰掉的车型，但其实在国外又是另一番景象，相比于SUV车型，国外街道上的旅行轿跑反倒是别有一番风味。众所周知，底盘高的车型通过性强，但是在改装界看来，底盘低没有什么影响，因为从改装的角度来说，车子刮底盘并不会出什么问题，底盘也没有大家所想的那么脆弱。改装车底盘的案例数不胜数，经历了这么多年的实践证明：低底盘的车子依然还是穿梭在城市的每一个角落。如果旅行版车型以改装姿态出现在中国的道路上，想必是回头率100%了！
今天给大家分享的这台奔驰C300旅行版就是完美展示了改装应有的态度和时尚，车主也是因为内心的真爱和那一份情怀，不惜花重金打造除了这台独一无二的奔驰C300旅行版轿车，最终的效果也确实对得起车主的用心了。
现今的奔驰C300已然形成一派性能街跑的风格。跟最初的状态还是有很大差别的，车主换过气动避震、花哨轮圈、车顶行李箱，但在姿态方面尽兴之后还是回归到了性能这条路上，毕竟只有性能，才是驾驶者能最直接感受的部分。从车主最开始选择C300，而不是C200就彰显了车主对性能的极致追求。C200搭载1800cc的四缸涡轮引擎，184匹输出；而C300则是装备了一台3000cc的V6，231匹输出。显而易见，无论是输出还是改装潜力，都是C300的六缸机更为出色，而且C300还搭载了7G-Tronic七速AT，拥有十分流畅的驾驶感受。
车主看好C300的性能而选择它，但却并不满足于此，他在这台V6的基础上又加了一套Rotrex的机械增压套件，在UNICHIP外挂电脑程序的辅助设定下，C30-94型号的离心式增压器目前输出是300匹。线性如初的离心式机械增压为C300带来了接近70匹的马力提升！与暴躁的涡轮不同，这种机械增压的线性会悄无声息的带来兴奋的感觉。
车主为C300穿上Black Series的外套，使其攻击力倍增。但是不存在刻意和别扭，整车保持着低调的风格，散发出来的神秘感又会让人觉得它深不可测。
车主将性能主题贯穿到底，除了宽体套件，他在C300身上还加注了许多的AMG元素，例如AMG的前6后4刹车套装，AMG的碳纤维机盖&后视镜壳，车内很多细节处也都被AMG全面武装：方向盘、仪表、座椅、踏板等。
车主对这台变身过后的C300满意至极，但是他所奉行的是“改无止境”的精神，车子有无限的生命力，而他改装的脚步永远也不会停下！
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⑵ 奔驰c200旅行版可以改装空气悬挂吗就是类似大众途锐那种带升降的空气悬挂！

只要肯花钱，什么都能改

⑶ 奔驰C200 Coupe的两年改装路回顾 打造高颜值运动轿跑

2018.3.18，和小白领证——C200Coupe，和老爸一起去提车，从此开启了改装之路。
提车之后，改了夜色套件(中网、前铲、车窗镀铬条熏黑)，刹车卡钳改色，还有贴了隐形车衣。
接下来一低遮百丑，艾巴赫短弹簧装车，RES中尾段排气+C63尾唇尾喉，有声音之后更像是一部小轿跑了。
接下来是该改改内饰了，中控面板真碳纤维、左右两侧门板真碳纤维、Nappa真皮座椅(全红)、超纤皮质全车地毯(全红)、Alcantara翻毛皮车顶。选的是类似于法拉利的骚红色，拍出来效果是真的骚呀。
接下来是，19寸巴博斯轮毂，配前235后255轮胎，还有C43双层亮黑前唇、碳纤维后视镜壳。
没多久后，小改仪表盘内的AMG仪表盘纸(中国限量版黄色)。
雏形已经成熟，和朋友说一定不改63外观，每天和自己作斗争，大约过了半个世纪C63S机盖、前杠、包围、叶子板装车，顺便把心爱的水泥灰一起改了。
2019款C63S出来了，新款熏黑竖条中网，我怎能错过??顺便加了C63S款尾翼。
贴上63尾标感觉瞬间马力增加几十匹。
太快了，hold不住，于是贴上小可爱C100S。
最快乐的日子就是陪你伴
最激动的日子就是改造店说来取车的时光
愿所有爱车之人身体健康 财源广进
peace?and love
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：做大娱乐家o
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⑷ 奔驰c200改装车

奔驰C系的主打改装款就是AMG，也叫C63。有尾翼啦，中网啦等等，可以去酷车派wang看下

⑸ 奔驰c200改装

LZ还是别那么想了吧，外观贴贴花，改个排气，就差不多了，把发动机改了，年审过不了

⑹ 奔驰c旅行改装AMG四出排气多少钱

白货仔2013年8月19日8时34分4秒

⑺ C200旅行车谢谢

如果是原价对比，当然Q5，毕竟底盘高空间大，42.5万可以买到Q5技术型了。国产车后期维护保养也便宜。但是实际情况是： Q5需要加价1.5-5万不等（LZ如果有很硬的关系无需加价或者等待可以无视）且对于自己想要的颜色及内饰很难等到（看看Q5论坛大都是车主最后屈就4S提了非自己最中意的颜色），而C旅一般有优惠，上个月最高在综合10W左右（查下论坛帖子就知道了）现在我想4S综合7W应该有得谈（2级估计可以到8-9W)。这样C旅要比Q5的性价比高得多了。

⑻ 奔驰C200L改装心路历程分享 升级二阶程序

2018年8月31号提的车，这前脸、尾灯、侧面的线条，都是我喜欢的外表，PS:当时想买C Coupe的。
毕竟C200是奔驰销冠车型，不搞特别一点，茫茫人海中很难找到自己的车，私心一下吧，也想回头率高点，就在提车当天，一个极其无聊的夜晚，搜了一下改装案例，发现这个AMG拉花挺好看的，马上就弄了。
拉花有了，第二步轮毂吧，原厂轮毂不太喜欢，还是铸造的，决定试下换轮毂!
朋友介绍，换套国产旋压轮毂试试效果先，数据有点不太对，轮毂有点外抛，感觉像走姿态一样麻蛋!!先玩几个月，再换套吧。
换个改款C63台湾An前杠、碳纤维前唇，舒服，爱了爱了。
AMG四出，碳纤维尾翼也同步安排!!
二次升级，BBS?FS多辐条轮毂，配Brembo?GT6卡钳、CZV大碟，饱满!太帅了吧!!!!!
外观差不多了，内饰也同步开搞，64色6件套果断上，行走的夜店来了，还有柏林3D旋转高音头，帅吧!
总是被朋友嘲笑高脚7，决定还是上套避震，日本L&T 32段可调，性价比高，价格OK，买了!
降低了车身，效果就是不一样，不后悔!哈哈哈哈哈哈哈，决定再去拉个侧面的拉花!!!应该差不多接近自己想要的感觉了。
闲鱼无聊逛逛，又败家了，买了个AMG仪表盘真是手贱，找个人帮我剁手，谢谢!
保养+换带领航灯款碳纤维尾唇。
该动一下男人该动的东西了!刷ECU，HG 2阶段 255p，偏时啪啪啪～
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：Akalanco
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⑼ 第一次发帖，2018款奔驰C级旅行，外观内饰小升级！

车是2018年元旦提的，18款C200旅行，开了已经两年多了目前21000多公里，基本都是周末或过节带着家人出去自驾游，平时上班开的不多也，因为比较喜欢旅行车，被它的车身线条迷住，而且觉得旅行版比较实用，轿车的舒适性，suv的装载能力，在

济南路上碰到的也不太多。当时买车时看了老款A6，因为要换代所以价格不错，但老婆看后感觉太商务，又看了E级立标，坐进去后感觉自己还是年轻压不住那个气场，老婆觉得GLC不错，由于比较火，一分没有优惠好像还加装，后来看到旁边旅行版，一问价格瞬间吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比较低），而且还是全进口，比肩suv的后备箱，于是就定了车。两年多下来，比较满意。最近疫情没有出门，于是在家无事研究了改装，但不太懂，简单改下外观和内饰，还觉得挺有乐趣[微笑]补充一下，原车配置的确比较低改了64色氛围灯，空调出风口，舒适进入，高音旋转喇叭，前中网，后唇和尾喉，车门亮条贴黑，前唇黑色条，黑色侧裙，后视镜黑壳，后轮卡钳罩（这个效果不咋样，过段时间拆了）行李架贴黑过几天再弄，基本就这些，以后再研究研究[微笑]，现在刚起步。下面上图，因为手机拍的，效果比较一般，请谅解。补充一点，好多人觉得多花七八万买个旅行版不值，主要个人比较喜欢旅行版觉得车身线条优美，再就是看和谁比，如果和普通C比，的确性价比比较低，但如果和GLC比，价格比它优惠多，装载能力差不多，虽然SUV底盘高通过性好，但是我基本都是市区和高速，不去偏远地方，而且对SUV不太感兴趣。我知道这本来是两种车型没有可比性，但对于自己来说喜欢和实用才是最重要的，不喜勿喷，纯属个人观点[微笑]

⑽ 奔驰C200怎么改装好

个人感觉没有什么好改装的，这不是属于那种折腾的车子~我是C200优雅就换了车标，过段时间在换大灯~