十大潜力改装车

❶ 哪些车改装潜力大

◆两厢车推荐：POLO、标志206、Focus 1.8T POLO坚固的车身和扎实的底盘。通常，造价便宜、结构简单、改装套件比较完备的车型，对于玩车族来说，是入门的改装之选。标志206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。 ◆三厢车推荐：三菱EVO 9 、lancer、NISSAN SKYLINE GT-R R34、R35、RX-8EVO 9：4G63引擎采用铸铁中缸，刚性、强度等都会比较好 在承受极限工况的能力相对也高 在接触的众多EVO车主中，都会有个共识，只要将4G63的涡轮增压值稍微升至1.3 BAR，马力已经超越300匹。如果再换上大型的涡轮增压器，那动力输出也随时超越500匹水平。EVO是改装车的经典车型 而EVO9也是本人比较喜欢的车NISSAN SKYLINE GT-R R34 （速度与激情4里男主角布莱恩开过的车。。。）NISSAN SKYLINE GT-R R35 VR38DETT引擎，拥有超越800匹的改装潜力，快！GR6变速箱，双离合设定，换挡弹指间，快！不过如果没有好好伺候这二位大爷，GTR心脏病犯了，机件报销速度，更快！这车动力可以，可惜太重了！RX-8双转子发动机，马自达称自己的一个转子发动机就相当于普通汽车的3个汽缸，所以双转子就是6缸发动机。特点低转速高扭矩 转子发动机少了活塞的震动，所以运转更平稳，输出马力更直接，而且有很大的升级空间。 以上内容仅供参考！！ 改装并非要一味的追求性能，以及对动力的提升，性能至上是改装的一种境界，可没有人规定它是唯一的一种对改装表达的方式，追求极致性能的人毕竟在少数，大部分改装车爱好者更多的是想让自己的爱车更加完善，以及表达出自己对车的想法，使爱车更加的个性化而已，对于性能和动力的改装也是依照个人需求而定，没有硬性的标准，达到自己对车辆的需求，能在驾驶中得到更多的乐趣，才是改装的真谛。需求不同自然方向不同。

❷ 什么汽车改装潜力大

日系：EVO，STI，GT-R，翼神，RX-7，RX-8，牛魔王，MX-5，马自达3，马自达6，思域，CR-z，奥德赛，飞度，歌诗图，GT86，所有皮卡，雨燕，吉姆尼，雷克萨斯LF-A，雷克萨斯CT，麒达，350z，370z等等，日系车价格便宜，质量和性能在同级别车中都属于拔尖车，尤其是原装进口的日本车，改装件很多；

美国：福克斯，野马，嘉年华，赛欧，科迈罗，阿斯顿马丁DB9等等，美系可选择的不多，因为排量关系；

德国：能买到的所有德国车；

法系：206，207，208，C2，DS3，RCZ，富康，塞纳，法系车的选择也不多，但个个都是精品，每一款都是操控神奇，根本不像这个价位的车；

国产车：酷熊，哈飞赛马等等，近几年很多车友也开始改装国产车，其实我感觉改装国产没什么意思，至于原因手机打字太麻烦了。。。

❸ 60万（裸车）以内什么车的改装潜力最大

宝来“驾驶者之车”的称号,是它较好操控性的印证,而那兼具运动感的车身,更让它成为众多讲究驾驶感受爱车者所中意的“座驾”。那么，作为这样的一款车，在性能、动力各方面还有必要通过改装来提升性能吗？答案是肯定的：有，它就像装满了石子的杯子一样，其实还有很大的空间去“容纳”更多的东西。 以大多数国产车为例，不论价位的高低，都有适合它的性能提升的空间，而发动机的动力部分的改装潜力就很大，因为，发动机在出产时，为兼顾生产成本、使用寿命、油耗等问题，在出厂时已将输出功率设限在其最大功率的50％－60％，所以，只要是在合理、适当的范围内提升功率，让车子在低速扭力和高速加油方面都有更好的表现，是完全可行的。但若提升的太多，会给车子的其他系统，例如变速箱、电路、制动等带来过大的负荷，轻则影响车辆整个运行系统的兼容性，重则造成部分零部件不必要的磨损，埋下安全隐患。一辆车的正常运作，就像人的身体一样，靠各个系统协调配合完成，上下班代步车和在赛道上跑的赛车改装是完全不一样的，不能一味的追求大马力的原因。当然，这也是为什么改装车辆应选择专业改装店进行的另一个重要原因。 宝来1.8T发动机在两千五百转以下转速时，低速扭力虐显不足，往往在等绿灯起步时，总觉得油门不跟脚车子肉肉的转速爬升也慢，另外在城市道路超车或者并道时加下油门，老是觉得车子呆呆的没反映，等发动机转速上升到两千转以上时觉得车子听话了。这就说明宝来1.8T这个车的低扭不足，改善低扭提升动力就是我们为这台宝来提升动力的重点。 第一步：重写行车电脑，提升了45匹马力 对于涡轮车，通过改行车电脑，最高可以提升30动力。电脑的升级主要是调整发动机进气、排气、供油、供电、点火正时和涡轮压力等。调整后可以提高发动机中低速扭力，进气压力的提高加速感觉很强烈，最高时速可以达到230公里。但是，由于动力提升很大，原车的机油温度会比以前高，机油因高温消耗量就大，因此，机油应每5000公里更换，并且使用全合成机油，这样才不会降低发动机的使用寿命。 第二步：优化原车系统，加装辅助设备，提升约15匹马力 1、用美国K&N高流量原装位风格换装原车的纸质风格，减少进气阻力使单位时间的进气量加大可以让空气与汽油混合得更好，利于发动机的燃烧； 2、更换了四颗德国BeruUltra-X4铂金火花塞，它可以减少火花塞点火时的失误率，并延长使用寿命； 3、加装了两组超导，它是一个靠负压进气的装置，可以提高中低速扭力，并且还可以省油; 4、加装了物理式燃油增压器，它可以让进入汽缸的汽油雾化的颗粒变得更小，利于与空气的混合，有助于汽油的完全燃烧; 5、更换了CSR超静音回压排气管，可以提升发动机中、低转速时的扭力，且没有吵人的排气声，但对高速行驶没有很大帮助。 以上五项优化的方法，主要是针对中低速扭力来提升动力的，即经济，又不增加油耗，也不会给车辆带来任何的损伤，车辆的维护保养依然按常规进行，只是对动力的提升幅度不如改电脑大。 当这辆宝来1.8T通过以上对动力方面的提升后，驾驶起来在以下方面有了明显的变化： 1、起步非常轻松，提速、爬坡时动力充沛，低速扭力表现很好； 2、发动机转速提升很快，油门反映快捷； 3、高速行驶180公里加油时，速度明显上升比以前快，很轻松就可以达到200公里／每小时；4、城市用车平均油耗12升／百公里，高速行驶时9升／百公里（这完全是行车电脑重写的原

❹ 什么车的改装潜力比较大

操控比较灵活改装潜力比较大毋庸置疑的是高尔夫gti啦自身性能也强最近出了高尔夫6非常有潜力的车，其实福克斯也不错转向模式可以自己调节（舒适，运动，柔和）但改装潜力来看以前的05款rs还不错已停产了，但09款2。0运动版就不怎么样了

❺ 最有改装潜力的汽车

国内最有改装潜力的车是？

车名 指数
奥迪 A4 (1.68%)
奥迪 A6 (0.11%)
奥迪 TT (0.23%)
宝马 3 (1.14%)
标致307 (1.91%)
日产蓝鸟 (0.27%)
日产SUNNY (1.60%)
雪铁龙赛纳 (22.48%)
雪铁龙毕加索 (0.08%)
雪铁龙富康 (3.01%)
起亚千里马 (1.11%)
东南菱帅 (8.54%)
广本雅阁 (0.53%)
广本飞度 (2.52%)
海南马自达323 (0.99%)
海南马自达普力马 (0.34%)
上海大众GOL (5.72%)
上海大众波罗 (1.14%)
上海通用凯越 (0.80%)
一汽大众宝来 (6.44%)
一汽大众捷达 (0.80%)
一汽大众高尔夫 (18.29%)
一汽丰田威驰 (0.30%)
一汽马自达6 (4.15%)
本田CIVIC (2.02%)
标致206 (5.68%)
捍马H2 (0.19%)
莲花ELSISE (0.11%)
雷克萨斯IS200 (0.15%)
马自达MX-5 (0.11%)
三菱GTO (0.11%)
三菱Eclipse (0.04%)
三菱EVO (3.43%)
富士IMPREZA (2.86%)
现代COUPE (0.46%)
雪铁龙XSARA (0.15%)
保时捷BOXTER (0.08%)
保时捷911 (0.42)

❻ 最具改装潜力的是哪款车

美军的斯特瑞克 斯特瑞克"装甲车有10多种改型，所有车辆均具备防原子和生化武器袭击的三防能力。由于各种改型车的底盘是通用的，新车的维护成本比重型装甲车辆大大减轻了。 基本型（装甲运兵车 ICV） 自行榴弹炮 移动火炮系统（MGS） 反坦克制导导弹车（ATGM） 侦察车 指挥车 迫击炮车 工程车（EV） 火力支援车 原子与生化武器侦察车 医疗救护车 修理车 性能指标： 引擎：350马力 悬浮系统：8轮液压气动 长度：698厘米 宽度：271厘米 高度：264厘米 全部载重量：步兵输送车可载重16.44吨，机动火炮系统车可载重18.73吨 最大行驶速度：每小时99公里 最大行程：499公里 最大穿越壕沟的宽度：1.98米 加速度：80公里＜8.0秒 最大爬坡坡度：60% 车体最大倾斜度：30% 最大越障高度：58厘米 适用空运机型：C－130，C－5，C－17 乘员：步兵输送车可载驾驶员、指挥官外加9名步兵机动火炮系统车可载驾驶员、指挥官和炮手3人 导航系统：洛克威勒?柯林斯AN／PSN－11PLGR高精度轻型GPS接收器

❼ 请大哥推荐几款改装潜力大的车,五十万左右.并且推荐几款动力强劲且改装后马力达到800p+的引擎。小弟跪...

改装后马力达800p+，五十万？？很困难！800P合588KW，要知道神车布加迪才1001匹马力，800P马力改装后，车架底盘都需要改装。F1引擎2.4升V8，马力在900P朝上，可是你要知道它的转速在9000到18000，需要的变速箱7个前进挡，传速比范围相当广，用的是合成燃料，专用润滑油，此外寿命在1000km朝上一些（目前三站一台发动机）。50W的车车最多排量上4升，4升排量588KW，升功率在147KW（SAAB952.0T的发动机功率），呵呵，还有您的传速系统得重新解决，车架重做，悬挂、底盘，无异于重造一辆布加迪呀，要知道布加迪急速状态下一箱油跑12MIN，轮胎坚持到15min爆胎，所以您的问题没有大哥能回答！按我说您买一台卡雷拉或者nissan350z弱改下就很好了，800P是个神话，量产车发动机不可能做到。

❽ 请问大神 紧凑级别的车 哪些车款改装潜力是比较大的

中国改装车的主流市场其实只是改外观
性能上的更改申报还是比较麻烦的
你是想单纯的
改革与众不同
还是需求急速和操控的享受
改外观的话
日系车比较主流
各大改装车厂的配件比较齐全
如果想改动力的话
可以考虑
运动型车款
POLO
GOLF
福克斯
MAZDA
3
等等吧
有很多

❾ 改装 潜力最大的10到15万的车

首先可以肯定的是，凯越质量技术性能操控都远比不上马自达3。先看车型定位，凯越属于经济型轿车，与依兰特福美来赛拉图同一档次；而马3属于运动型轿车，与福克斯volvo
s40共用底盘，有着优良的操控性与运动性，与福克斯，思域同一档次。
凯越其实是韩国大宇的车型，引进上海通用后换成别克的商标。一般来说，同档次的韩国车跟日系车或欧洲车相比，还是有一定差距的。凯越这款车只能说中规中矩，各方面表现平衡，要说凯越的优点，那应该只有空间方面了。发动机采用铸铁制造，技术落后，油耗偏高。手动变速箱手感很差。马3的发动机是2.0的，技术先进，底盘也超好，另外手动变速箱有6速，更是增加了驾驶乐趣。
10-15万的车，价格从低到高我分别给你推荐几款吧。
福克斯1.8mt，12.98万（各地有不同幅度的优惠，具体价格请咨询当地经销商，现在估计价格在12.5万左右）
马自达3，基本型手动档现在价格应该是14万左右，多1万多元，性能比福克斯好得多了。
思域1.8mt，14.5万左右
以上三款车性能最好的是马3，因为是2.0发动机，在动力方面占了优势。福克斯也有2.0的，可是要16万以上了，在性价比方面，马3占优势。
空间方面，思域比较有优势，而且内装饰的做工也比较精细。三者价格不一，各有千秋，卖点也各有不同，买哪款关键是看个人对车型的喜好和品牌的偏好了。
另外，花冠也在这个价位内，可是花冠是老车型，技术比不上上面三款，但质量很稳定，也是可以考虑的。
至于新宝来和速腾，都偏贵，性价比不高，1.6的发动机显得太弱小了。
轩逸有1.6的，但性能不好，2.0又超出预算范围。
颐达是比较经济的车型了
以我的建议，这个价位要考虑性能好的车子了，我还是比较倾向于福克斯马3和思域。这三款车都是比较年轻的选择。女生开的话，可以考虑思域。男生开的话，一定要福克斯或马3。