2019改装车行业

Ⅰ 2019汽车行业十一大事件回顾

2019年已成历史。当“我太难了”成为一种引发全社会共鸣的自嘲式网络调侃热词时，汽车行业出现销量整体负增长已经不足为奇。不过，任何时候都会有人欢笑有人哭，有人在风雨飘摇中倒下，就会有人在攻城拔寨中崛起。站在21世纪20年代的起点上，让我们一起来回顾一下2019年汽车行业那些难忘的大事件。

1.?那两个在华最失意的人要结婚了：FCA和PSA合并事件

FCA和PSA的合并是全球汽车行业2019年备受瞩目的焦点，合并完成后新的公司有望成为世界第四大车企集团。不过人们与其说是对这家全新的公司抱有多大的希望，还不如说是对唐唯实，这个曾经奇迹般带领欧宝扭亏为盈的企业家充满了期待。不过，业界对于二者的合并也是看法不一，PSA和FCA各有各的问题，二者在中国市场的共同之处就是都是失意者。在全球范围看，两大公司如今在新四化面前步伐缓慢，其各自无心也无力去应对天价的研发支出。合并或许是能激发协同效应、摊薄研发成本的唯一路径。但新四化技术储备不足的两大车企，也被不少人士认为，这样的合并只会导致两大车企加速下滑。

撇开这个颇有些戏剧性的出逃事件不谈，戈恩带领日产扭亏为盈，并一手缔造了日产-雷诺-三菱联盟，堪称为数不多的全球范围内汽车企业之间成功整合的经典案例。但行事作风颇为霸道的戈恩，始终没有去俯身倾听他的日本同事的意见，激进甚至有些偏执地去追求规模和销量，而忽略产品与公司的利润与保守的日本的经商文化产生了巨大的冲突。被日本同事赶下台既在意料之外，却也在情理之中。不过即使出现如此之大的矛盾，三家车企依然没有让这个联盟瓦解，在当前面临汽车产业面临巨额的“新四化”领域的投入，使得大家不得不抱团取暖。只是今后如何去让这个联盟可以更加高效地进行运转，发挥最大的协同效力，其实也许还是需要一个戈恩式的人物来重新加以整合。只是不知道这个强人何时才会来？新的强人会不会在日后又被赶下台而陷入牢狱之灾呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 2019汽车行业何去何从

根据中国工业协会发布的数据显示，2018全年有-3%的增长，这是整个汽车行业的数据，也是从90年到现在首次出现负增长的情况，的确让我们有些措手不及。从历年的数据可以看到，汽车销量在不断的递增，但是今年会有一个小的调整，未来可能会有更大的、不太乐观的调整。

对于车市行情来说，如果说2018年是行情好坏分割线，那么2019年将是生死分割线：一是消费信心会比2018年更差，二是汽车产能过剩只会更厉害，三是渠道会不断收缩。如上三种情况，会导致整个行业更加混乱，甚至会出现厂商倒闭、整合的情况。

Ⅲ 2019年国内二手车城汽车改装有没有市场

改装分为好多个模块不知道您说的是属于贴膜那种的还是音响、倒车影像等的改装、还是车灯等外饰内饰改装，毕竟车那么多，肯定是有市场的，就看您会不会营销了。

Ⅳ 回顾一下2019年改装车新规 这些改装都合法了

"思域不改，不如推下海"这句话在车界广泛流传。可见我国的改装文化还是有的。其实每个男人心中都住着一辆Dearcar，都会对自己的爱车进行精心的"打扮"，让车子更接近自己的心理预期，改装就是一个很好的途径。以前国内对于改装车的规定是相当的严格，这不福音来了吗。2019年改装车新规有所放宽，让我们都有哪些地方改装是合法的了。

可更改轮毂样式。简直就是低配车型的福音啊，简陋的铁轮毂可以更换掉啦！轮毂改装作为改装中最为热门的项目，这一改动相信会很多人的热捧。更换帅气的轮毂同时要注意大小和尺寸还是要跟原车出厂数据一致哦。

以上就是2019年改装车新规中所放宽的改装项目啦，是否有你想改的项目呢？赶紧行动起来吧!国家对于汽车改装有了一定的宽松，国家政策看到了市场的需求，对于热衷改装文化的车主们来说无疑不是一件好事。依法改装，合法改装，构建和谐改装文化！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 2019年-2020年 国内有哪些比较有名的汽车改装论坛或者汽车改装网

国内比较好的，专业的属改吧，豪盾改装，汽车之家，这几家都不错，案例多，资讯都比较丰富，你可以在网络里一搜就知道了！

Ⅵ 未来市场汽车改装行业怎么样

汽车改装市场蓬勃发展

汽车改装是根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括：车身改装、动力改装、汽车安全性能的改装及对汽车智能方面的改装。与国外相比，我国汽车改装行业的发展历史较短，大概可以分成三个阶段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后这三个阶段。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》。