四驱车外观改装图片
① 如何改装四驱车
改装四驱车,什么龙头凤尾,你不装也可以,要想让四驱车跑得快,马达,电池是关键
1:电池选1.5V的电池,(推荐南孚)
2:马达,建议你自己做一个,买好电池零件,在轴上多缠绕铜线,,马达外壳用磁性强的永久性磁铁,这样,你的马达可以转速快,而电池不好,或者电压太低,再好的马达也没用,所以电池也是关键。
3:转弯速度快而引起车飞出跑到,你可以适当增加车的重量。
4:齿轮要定期换,磨损了要换。
以上是几个改装四驱车的要点,其实我也是四驱车爱好者,虽然十几岁,望你改装四驱车成功。
望采纳
② 四驱车最完美的改装
马达:高扭力最好用风暴马达(68000转/分)
高转速最好用原子裂变马达(85000转/分)
既有高转速又有高扭力马达最好用光速马达
(78000转/分)
电池:如果你用以上的马达,最好用奥迪1300毫安或1800毫安(原子裂变马达用)的镍氢电池
轮胎:高速橡胶轮胎(抓地力高)
轮子:封闭式橡胶轮(重量轻)与高速橡胶轮胎搭配使用
底盘:竟速底盘(强度高,适合装各种配件)
导轮:旋风导轮(18毫米),烈焰导轮(19毫米),惊鲨导轮(20毫米),18毫米金属导轮,19毫米金属导轮,20毫米金属导轮 注意:直径小的导轮稳定性高,速度慢,直径大的导轮速度快,稳定性底
高速齿轮:2.0:1高速齿轮,2.3:1高速齿轮
注意:齿轮的比值计算,比如4:1的齿轮(一般车子配的齿轮)也就是说,马达转四圈,车轮转一圈,如2.0:1高速齿轮,马达转两圈,车轮转一圈。前面数字越底,速度越快。如此可以计算出车子的速度。车轮越大,速度越快,稳定性底,车轮小,与它相反。先计算出车轮的直径,如直径6厘米的车轮,用20000转/分的疾风马达,4:1的齿轮。20000转除4等于5000(车轮转5000圈)5000圈乘6厘米等于30000厘米等于300米。一分钟可以跑300米。这是我自己想出来的,放心,很准确。
龙头凤尾:超强复式龙头及凤尾
车身护架:神箭护架
轴承:防尘式滚珠轴承(降低阻力)
其他:铝合金刹车装置(防止飞车),蛙腿(防止翻车)白金导电片(提高车速)
这些你不一定要全部装,按跑道类型装。写了那么多,累死了,我可是四驱车迷,对四驱车也有所了解的,以后还有什么烦恼找我!
③ 我的四驱车怎样改装(有图)
我是开模型店的,依我的标准,一流的配置应该像这样。
马达:V1或V2马达(手工的最新马达)
电池:1800毫安时电池
底盘:超2底盘 或者竞速底盘(强化)
平衡类零件:超级车身护架 或者复式玻璃钢龙头凤尾或者同等级的飞鹰,金弓,火眼金睛等
导轮:竞速型风火轮(强化性导轮皮)
车轮:发烧级合金车轮。或者同等级的迷彩、竞技车轮
其他:6MM滚珠轴承套件、镀银导电片、空心六角轴、底盘两侧加强片,超高速齿轮、耐高温电机座、发烧级传动轴,专用螺丝组。
若是在上述选项里符合等级的话,那你的车远远超过300元了,可以成为超级跑车了,当然这些零件不能盲目的组在一起,要根据不同的场地配备适应的零件,马达如果是自绕的高性能那就更厉害了。
④ 迷你四驱车改装,急!!!
我大概有三年不玩了吧,当初在配件上花了几百,得过全市一等奖。现在新出的东西不大了解,不过结构还是没变的。
一、底盘
不用多说,轻便坚固的底盘是良好的基础
二、马达
我玩的时候最快的马达是“原子裂变”,现在当然有更高转速的,但是不要认为最快的就是最好的,一定要根据车况选择。一般在中高档即可。
三、轮胎
这个东西不太了解,我们那个时候参加比赛用的是铝合金的小轮,中间一定要加上滚珠轴承
四、导轮
同样是滚珠轴承,前后保持一致
五、外观
好的赛车让人第一眼看上去就与众不同,如果你不参加水平很高的比赛,只需要选一个看上去不错的,若想进一步提速,需要挑选流线型、阻力小的符合空气动力学的外壳
六、电池
我当初的选择是奥迪双钻2400mah,现在需要注意的是一定选购正版厂家的充电电池,容量尽量大,并且有条件的话买2-3套。还可以准备一个放电器,可以让电池寿命更长。
七、保养
定时清洁对赛车来说尤为重要。我基本上出去练一下午回来就要清洁灰尘和油泥,一段时间要注意点上马达和各个齿轮中间的润滑油。
PS:如果自己玩的话,用不着准备那么多,享受赛车的乐趣才是最重要的。如果准备比赛,一定要经常练习、调试,掌握赛车的性能,比赛中遇到突发情况才能立即解决。
以上纯属个人观点和经验
⑤ 四驱车改装(急~~比赛用)
你的车子是跑直线还是弯道的
马达不要追求太好
前后的防撞杆要尽量的减轻重量
我记得双钻有好多很不错的配件
还有你自己玩的车子你机子改吧 这样才有意思
⑥ 田宫四驱车,巨无霸,想改装,怎么改装美观,跑得快,有专业赛道,
哇哇,一来是超难改的SFM啊
⑦ 迷你四驱车改装
由原装的基础上最见成效的改装:
电池--专业的大容量的充电电池;
提升至专家级的速度:
马达--马达不好,其他改装都白搭;(学会改装马达)
稳定=出成绩:
轴承,轮胎,龙头凤尾等等,通过自重与各种摩擦来合理调控车
子稳定。(说白了就是不飞出去..)
个性改装:
比如我的车子,经我特制的润滑油搭配后,曾经因为“声息皆无”
的表演,使得当场观众一时鸦雀无声(不是每一部车子都可以这
样,据我所知的: 蜘蛛王(买过2辆),火鸟x, 大圣号(买过2辆)齿轮磨合就不错。)
综述:
其实模型自带的 超霸 马达性能已经很不错了,如果只是为了体验一下飚车的感觉,又想比较经济点的话,换上充电电池,简单地安上龙头 (飞出跑道概不负责),调式好一点的话,就可以跑得不错了(自然跟专业没法比),跑之前别忘了上点润滑油就是了。
⑧ 四驱车怎样改装最简单
车壳:胜利冲锋
底盘:八孔底盘
轮胎:普通轮胎
马达:普通30000转黑超霸马达
齿轮:4:1高速齿轮
前导轮:普通胶环导轮
电池:800毫安镍氢
无凤尾,无中翼,也无后导轮。
休闲型 不要太快,我不放到跑道上的。
车壳:跃动冲锋
底盘:从下面换电池的底盘
马达:低转速马达
齿轮:3.5:1高速齿轮
轮胎:大口径轮胎
前导轮:无胶环小导轮(为了不与车壳冲突)
后导轮:普通胶环导轮(就是装在车壳上那个)
无凤尾,无中翼,不要加龙头凤尾
⑨ 四驱车的改装
我想先问一下,你要这车的作用是??(改造方法据用途而定)如果是观赏,建议你买专业一点的工具与材料好好涂装,电池也不要了(因为放久了会漏液)
如果你只是想趴在地上玩玩,换个好一点的马达(推荐独霸超群)(如果你有兴趣,可以自己绕),TH1600的电池2.1:1的齿轮.....很容易坏啊!!!这样的车是正正正正的一次性车
如果是参加比赛,那么如下:(事先声明,如果你坚持美观,在赛场上你只能做小孩和观众,速度和美观很难同时实现)
经济型:
弄个战龙窄车底,或竞技底盘(17101),滚珠轴承(10-20元,随你),装神剑护甲(大概20元左右),用胶水加固(502的),里面有螺丝的,普通的车那螺丝够了,战龙原装导轮8个,如说明装好,轮壳,车轴和传动轴用原装的,后轮皮原装的,前轮用海绵胎,导电片用双层的(把里层的勾掰掉,就能装进去了),齿轮比2.0:1——2.3:1都行,电池无论如何也要用TH1600,因为电池容量几乎没关系,十几秒就跑完了,关键是放电倍率,它是30A的,一般电池只有10A,没法比,有它再慢的车也会快!!!!!
极限型:
碳纤维底盘和前后翼和排齿侧补(有卖的),打磨固定,滚珠轴承,调平,插入锰钢轴,以轻松滑动为佳,用马达垫片调整冠齿与传动轴齿间的距离,0.5——1mm为佳,用胶水固定齿轮与轴上,以防滑动影响效率。abs轮框黏上疯猪胎,磨圆后安上加固,上导轮塑胶20mm,下导论铝导19mm,12.7级螺丝,
参考数据:
(马达方向称为后)
后翼总宽度上114.90下113.70
前翼总宽度上115.10下113.40
上为朔胶导轮下为铝制导轮
轮胎宽为7MM直径为22.55MM
将车放於平台
后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM
前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM
导轮以0度无倾角组装
齿轮以33.34两种
马达用拼命转子0.5mm3线,双滚珠轴承马达壳,无氧铜电刷
TH1600电池
以上网上都有卖的