汽车改装音响后开机声音有延迟

❶ 汽车改音响后启动会“嘭”的一声

会，是正常的。

汽车起步时要进行ABS系统自检，此时液压泵动作会发出一些响声，这是正常的。如果厂家解释是导航系统的声音，可以先断开导航试车，以便进行确认。如果确认是导航系统正常的声音，就不必担心了。

车载功放需要正极，负极，和控制线（REM），三条线都同时通电才能启动，控制线控制功放开关机。使用有带延时功能的高转低，延时功放开机时间，确保主机开机后再开启功放基本。

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注意事项：

安装伪劣的低音，因为原车音响配置一般是没有低音箱的，以前又没有听过真正的低音，刚一装上伪劣的低音时，感觉比以前有所好转，可是听一段时间就会感觉，低音含糊不清，听后胸闷、头脑发蒙。这是因为在失真的状态下变成噪音，这种噪音会损伤大脑，影响驾车安全，由此会引发事故。

如果希望简单升级音响的效果，不一定非更换主机，挑选一对比较好的扬声器改善一下前音场的效果就可能满足大部分普通车主的需求，这样做不仅能够保持车辆中控台的整体性，还能节省花费。

❷ 汽车音响系统改装了，音量小时声音有断音几秒钟的现象，声音调大以后就正常了，这是怎么回事啊

你好如果汽车音响系统改装了，音量小时声音有断音几秒钟的现象，声音调大以后就正常了，这是喇叭保险丝烧了

❸ 汽车改装音响开机后。一开汽车小灯音响就会没声彭的一声就恢复正常了。什么原因

这种声音是CD或者功放受到了 电流的冲击发出的声音 ，检查主机的电源、搭铁是否连接好 线没有没有接对。有的是改装过主机后对电流稳定的要求更高，如果是主机影响，那么可以在主机尾线正负极上加一个电源稳压滤波器

❹ 汽车音响调音正确的延时

汽车音响调音正确延时的方法。你按下面操作，首先我们了解一下什么是延时，1、延时的概念，其实就是要将每个喇叭发出来的声音，最好同时到达你所设定的皇帝位，如驾驶位。在汽车音响的主动式分音里，最主要就是每个声道的高音，与中低音，由于不同于家用音响装在一个平面上，因此，用延迟技术，将高音与中低音到达聆听位置的时间一致；这是其一。其二，也可以不需要去调左右声道平衡的BALANCE功能，（只要是汽车音响主机，都有这个功能），可以让你精确地将左右声道所还原的中心音场的位置调到你的正前方，或者车的正中央。
2、怎样计算延时，这和主机的品牌商的设计有关，行业里最出名的日本阿尔派是显示时间，先锋是直接用距离。
A、测量方法：各扬声器到聆听者位置的实际距离，用卷尺直接量各扬声器（高音，中低音）到聆听者的位置（有真人坐在驾驶位作参考），记录各单元到扬声器的距离。
注意：超低音不用此方法，调校方法下面有详述。如果是三分频的，中高音作为一路，中低音为一路，那么中高音的测量取两者测量距离的平均值。
B、阿尔派的主机或处理器：它是用ms(毫秒)来计算，通常一步为0.1ms。它的延时处理是参考最远距离的扬声器，其它扬声器以此为参考，依次用它们的距离差，单位为mm毫米，除以声音在空气中的速度343m/s，就可以得出这个值，如所测距离差为1.25m，那么该扬声器对参考扬声器所需要延时为：3.6ms。每个扬声器的时间延时处理，都按此方法去做。
例如后右声道的中低音，通常距离最远，例如为2.25m，前左声道的中低音例如为0.5m，那么前左声道它的计算方法是2.25-0.5=1.75m，1.75X1000/343=5.1ms。这里要求后右声道的输入值为0。
C、先锋的主机和处理器：它是用mm毫米来计算的，通常每一步为12.7mm(半英寸)来计算，它的方法很简单，直接测量每个扬声器的距离，再输入到对应声道即可。
3、超低的延时，相位的关系大过距离的关系。因为超低一般还原80Hz以下的声音，其波长超过4m，这时用计算距离的方式基本上达不到要求，而且测量非常不准确。在这时，超低的延时，最主要是配合低音的相位，使超低的相位与前声场中低音相吻合。这里最主要是考量调校技师的听力，以及对超低与中低音衔接的声音真实特点所在。我们的经验是，大幅度调校超低的延时，使中低音部分听感浑然一体，强劲有力。

❺ 汽车改装音响后启动音响没声音,行驶一段时间就有声音

多方原因，你不妨把车子启动了然后别开，找到功放看他的灯有没有亮，音响没声音是不是功放没启动，或者说已经启动了，那就要排查了

❻ 汽车音响改装后开机后有几秒斯拉声

首先你得线确定是CD机头出的声音，还是独立功放出的声，有可能开机的时候功放刚给电，滤波还没有起作用，待过电后声音消失，但这种情况反复开机就不会出现斯拉声，还有功放有没有接地线啊，找店里换个功放主机试试吧。

❼ 改装过的汽车音响声音开大了会突然没声音，解决方法是汽车重新启动就会恢复然后再大声还是一样。怎么解决

上述二条说的都是有道理的，如果只是做单一的汽车改装或汽车音响改装，我个人觉得对于刚开始做这一行都不是最高明的想法。但可以肯定的是以后汽车行业还是非常可观的。建议你可以重汽车美容、维修再到改装，因为国内目前真正有闲钱、有兴趣去改装车的必定是少数。

❽ 汽车改装音响开机响呯呯声音

一般人对于汽车音响了解不够，认为我的车不高档，买便宜些的音响就行了，正是这一点，使不正规的商家钻了空子，便宜吗胡乱配置一些质低利润高的器材，刚换完时你的感觉是比先前好了，可是细听了几天音质差的问题就会出现，尤其是与专业音响店安装的同样价格系统比，各方面差得很远。相差的不止是音质，安装技术、工艺、调试、使用的线材都是差距，故障率高，从中也决定了器材使用的寿命。

低档车型原车配备一般是卡带机，所以原车主机的功率小，扬声器又不带高音头，层次不清声音发闷，音质一定不好。当你还装了CD，换了带高音的喇叭，哪怕是一般的CD机和一般的喇叭，听起来也比原车的效果好，这就是一种错觉。

这样简单的安装，只是将器材连接在一起，甚至喇叭的相位也是反的。虽然比原车的好，但是没有达到你所投入资金的最佳效果。这就需要有专业的人员，合理的搭配器材，才能得到性价比好的音响系统。只有经过培训的人员安装和调试，才能发挥器材的最大优点。这样才能出最好的效果。

安装伪劣的低音，因为原车音响配置一般是没有低音箱的，以前又没有听过真正的低音，刚一装上伪劣的低音时，感觉比以前有所好转，可是听一段时间就会感觉，低音含糊不清，听后胸闷、头脑发蒙。这是因为在失真的状态下变成噪音，这种噪音会损伤大脑，影响驾车安全，由此会引发事故。

在这里劝告要换音响的朋友，不要贪图便宜卖垃圾，日后发现问题在改装，就会废掉许多器材，而且又要多花钱。要有价值概念，不要以为专业店就价格一定贵，那里也有经济套餐，不都是龙虾也有炒土豆丝，但是，这里的味道是非常好的，虽然是低档套餐，器材的质量有保证，不但保证品质，而且，享受到一流的安装技术和好的售后服务，会有超值的感受，真正好的性价比，你认为是否值得呢？

不知改过音响的车主朋友自己的爱车在改装音响的时候你在做什么，边喝茶边听店主忽悠，在店里的休闲区上网，打台球，还是在窝在试音室听音乐，或者是干脆把车丢店里随便改装师去折腾。对于车主这种态度个人认为是不可取的，不论改装店标称自己多专业，我们还应该相信自己的眼睛，其实，专不专业，看看就知道了，下面例举了十个改装细节，能从一定程度上体现出是否专业。

1、改装准备

车身保护

专业的改装店在改装汽车音响前都会采取措施对车辆的外观内饰等进行必要的防护，以免对车辆造成不必要的损伤。一般使用绒布将改装区遮蔽起来，以免改装工具等锐器将车身，座椅等刮伤。

随车物件收集整理

有很多车主改了一次音响，回家后发现自己东西不是少了这件就是那件找不到了，可能值不了多少钱，但却十分不方便，又影响心情。

2、电源保护

电源的保护是汽车音响改装系统中最重要的环节，一方面保护器材的安全，一方面保证车主的人生安全，不容忽视，毕竟，音响可以多次改装，可生命却只有一次。

3、过防火墙保护

从电源线穿过防火墙一定要加装一个扣环，这样才能确保电源线的外层绝缘层不会在使用过程和高温环境下破裂，从而引发不安全的情况，保证音质效果！

4、正确接地

汽车功放都要求接地，要不然它就罢工，接地的好坏直接关系到音质的好坏和器材的安全，正确的接地应该将接口处的漆刮干净，多个功放应该接在同一处，多点接地会有压降产生。

5、电源线材选择

电源线材的选择很重要，就和家里选择电线是一样的道理，太小了，起火烧掉是正常情况，不过你的爱车就不正常报销了！

6、功放保护

好的功放价格贼贵，当然要好好保护。保护分为两个部分，一个是要加装防护盖，两一个是防护盖上要加装通风口，双重保护更加安全。

7、喇叭保护

喇叭保护主要是要加装保护架，一为保护喇叭，二为美观，专业的改装店都会设计出很漂亮的喇叭保护架，看看，CAR音响做还真听漂亮的。

8、端子接线

功放和电瓶接线端子处事最容易被改装师忽视的地方，不专业的改装店一般都会不同程度的有铜丝露在外面，有的还毛刺刺的，看着就不放心。

9、模具组合

这里有两个地方需要注意，一个是高音的模具，一定要安装稳，车主可以再完工后用手轻轻推一下，看看是否稳定，别回去一碰就掉，那就郁闷 了。另一个是个模具之间的接口一定要加装减震材料，要不然车跑久了后，后面或门板里总是哐哐乱想，又的耗时间去整，麻烦呀！

10、正确布线

布线的同样关系到音响效果和车辆安全，电源线和信号线要分两侧走，万一有相交的地方一定要成90度，以免影响音质，另外，加装蛇皮套管是能确保线材安全的重要措施，车主应该看看，改装店有没有偷工减料！

❾ 你之前的那个汽车音响改装后开机后有几秒斯拉声 最后怎么解决的，我的也是

那是干扰声，要检查器材和线路的