汽车点火分缸线改装哪个牌子好
A. 请问汽车 把分缸线 和火花塞 换成大功率的 也就是改装的 这样能加大车子的动力嘛 是不是比以前更费油呀
车子的动力加大不了， 分缸线 和火花塞 是点火系统的，动力要想增大，需改燃油系统。
B. 改装汽车高压线什么品牌好
国内用的最多的就是力爽的改装缸线，你可以试试。
C. 汽车缸线改装 原车7mm换了缸线以后是10mm这样会不会影响车子！有没有危险啊
汽车缸线改装 原车7mm换了缸线以后是10mm，对车没有影响，因为高压包和各缸的距离不一，缸线有长有短，不可能一样长。这点区别只是缸线的绝缘层厚度不同罢了，厚点的一般绝缘效果好点，只要能让火花塞跳火，缸线就是可以的，简单点就是换了缸线，如果车还能打着火跑起来，那就没问题，不用担心的。
缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏）。
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。
D. 换汽车五芯节油增动力缸线/点火线/高压线 有什么好处和坏处
肯定的好处：
1、在经常受到外力变形的插拔操作中，可靠性更高，即使断了4芯，高压线还能使用；
可能但不一定的好处：
1、由于点火能量的增大，使得已经损耗的火花塞点火能力得到恢复，使人感觉发动机动力增加；
坏处：
1、由于负载匹配被破坏，点火高频干扰增大，对车载电脑及收音机可能造成干扰；
2、由于需要输出更多的能量，可能对点火高压系统造成额外负担，造成点火系统的提早性能下降或失效。
在汽车设计中，点火线圈、点火线及火花塞之间的回路中是以一定的阻抗关系匹配的，有一些设计，会在点火高压线中采用具有一定阻值的碳丝代替导电良好的金属丝。
所以，不是高压线中的芯线数越多，性能就越好。
E. 汽车改装点火线哪个品牌好
现在很多人直接换上高压线包或叫增压包了，效果更好。
两者选择的话，都可以选择HKS或ipe，大品牌。
F. 汽车分缸线粗和细门哪个好
粗细严格来说不是一个严谨，绝对的差异指标。对于点火高压线，就是你说的分缸线，导电性能，接触性能，密封性能，抗老化，耐疲劳性能等等这些才是严格的性能差异。一般认为，价钱贵一点，粗一点的感觉用料足，质量可能会好一点，细的会差一点，但是实际当中，也有用再生回收料做的，可能也会很粗，但是实际质量可能也不会很好。所以说，主要还是要去看他的工艺，用料，制作精度，导电性能，密封性能等的综合条件，不能只看粗细。细的只要绝缘性能，密封性能达到也没有问题的，接触保证良好，防水密封性好不漏电，耐震动，耐疲劳，不皲裂才是真正的硬指标。共勉
G. 汽车缸线原装的好还是改装的，改装的缸线用的是5-STAR，五星缸线
这东西分质量啊！高质量的比原装的好！不过假货多
H. 汽车高压线什么牌子的好
一般看你是否想增加点火一定的点火量了，要是想增加一点性能，那就使用改装用的缸线即可，至于牌子，国产的力爽点火线用的人比较多，其它的还有台湾的5-STAR等都还不错的。
I. 汽车改装缸线问题，懂汽修或改装的朋友进来帮我看下。
不太明白你到底要问什么 估计你想问的是缸线到底有没有必要改 是吧？
这样吧 简单的跟你介绍下
汽油发动机汽车所用的缸线 其本质就是负责将点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线。一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰。 一般车上的高压导线由于包覆材质所限，因此设计成约有5k的电阻值，以防止电磁干扰，但这电阻值确会降低导线的传输效率，造成电流的损耗。若将导线包覆的材料改为硅树脂，则干扰的问题可获得解决，那么便可采用电阻值更低 导电性能更优越的材料制作线芯，这样一来高压电流因传输而造成的损耗也可降低，这也就是改用硅导线的目的。改用硅导线绝不可能让你的点火系统脱胎换骨，也就是说哪怕你改装上世界第一品牌的缸线 要想体会出改前与改后的动力性上的差别 那是不可能的！但能收强化体质之效，也可为后续的点火系统改装铺路。
此外汽车改装门涉及面极广 要想将一部车改装出理想效果 其核心讲究的是“平衡”
你单独的去改装某个部分的 便想获得整体的效果提升那是不可能的
就像你今天提到的改装缸线 若你想改 便不能只考虑缸线 因为他只是点火系统中的一个部分 你还应一起考虑你的电瓶，点火线圈与火花塞的提升 要不然你将会花了钱却得不到你想要的...
若采用 请不忘点采纳为满意回答 谢谢
J. 汽车点火线圈什么品牌好
看你车是装的什么电喷系统，几大电喷系统都有自己的点火线圈。配合自己的系统工作，没有好坏之说，只有匹配之说~但是从质量来说，我倾向于日本的点火线圈，做的还是比较精致的。尤其笔试线圈。