汽车改装图片宝来

Ⅰ 如果买一辆黑色老款宝来改装一下 看图 总体下来应该在多少钱左右

要看你改装用的材料，在什么店改装，如果是专业店，车门、包围，大灯、轮铃排气系统、底盘什么的，加起应该6万左右，
这款改装车我在珠海赛场见过，非常玄，很拉风！！！
希望LZ能获得它。。。
我有是个汽车爱好者，有空多交流！！

Ⅱ 为什么现在好多汽车发烧友改装车都愿意改装宝来呀

改装车最难改的可以说是发动机
宝来的1.8T只升级电脑程序就能到196匹,只换个KO4涡轮套件能到235匹,换个美国APR涡轮套件能到280匹,最重要的是发动机内部全部没有动过，没有磨没有扩，没有换，最多就是换大油嘴，换缸垫.

Ⅲ 新宝来汽车应该怎么改装

您想改装些什么？首先得考虑是否合法，是改本厂的产品吗？您可以到4S店的保养部进行改装，这样要通过预算和测绘与测试。您在4S店里改各方面都有保障。

Ⅳ 去年买了个全新宝来2019款 现在想改装。怎么改车身会变低 。 求指导 求详细推荐说明。

只能改装车辆悬挂了，但是改装之后，是否可以通过车辆年检和审核，就很难说了

Ⅳ 老款宝来·求改装的详细方案。高人指点

说实话，老款宝来很经典一车，新宝来成啥样了！但老款之短在于灯光，首先可该换氙气大灯换装总成！火花塞换博世双白金，缸线可换运动高压线！用全合成机油，曼牌滤芯！97号汽油最好！。。。。。其他就看你爱好：轮毂、轮胎、天线，前后杠（仿高尔夫GTI就成），或车搞以简洁运动线条也不错。。。这都是花钱后。出工不出力的内容！

Ⅵ 大众宝来全车贴膜改色，宝来贴膜什么颜色好看

贴改色膜的店里应该有色卡和效果图，去看看比较一下挑自己喜欢的。

Ⅶ 10万左右的车那款车型好看而且适合改装

建议楼主先把这几款PS掉：马自达2，空间太小，并不适合家用。标致307，赛拉图，凯越款式太老，发动机和变速器都已经很落后了，油耗高。宝来，目前的宝来是老款宝来的改款车型，太老套了，性价比不佳。

现代-瑞纳是一款非常时尚的A0级小车，时尚的外观，动感的内饰。都是为年轻人打造的！很不错，性价比较高！

起亚-福瑞达，新一代的中级家用轿车，空间宽敞，内饰好看，发动机和变速器都非常出色，维修保养费用也不高。安全性好，荣膺C-NCAP碰撞测试五星级！不过1.6L自动挡的动力性一般。经济实惠的车型。

国产马自达3是经典的运动车型了，素来就是改装爱好者疯狂追求的对象，改装空间巨大！作为一款不折不扣的家庭用车也是很合适的。

大众-新POLO，POLO是最早进入中国的小型两厢车，车身小巧，操控性不错，维修保养费用低廉，不足之处就是发动机和变速器还是老东西。

本田-新飞度，飞度这车在欧洲和日本都是非常畅销的车型，宽大舒适的空间，优异的安全性（C-NCAP碰撞测试五星级），时尚的外观和内饰，绝对的年轻！很不错。

本田-锋范，锋范属于精品三厢车，精工细作的内饰，优雅时尚的外观，低油耗，安全性好；空间和动力都能够满足家庭的需要。

至于哪一款车适合楼主，我看如果需要空间大的三厢车就选福瑞达，实用些的就选锋范；空间大安全性好的两厢车选新飞度，操控性好使用成本低一些的就新POLO吧！
建议楼主亲自去试驾感受一下。

Ⅷ 刚看到大街上一辆宝来改装的很漂亮，我也想改装，不知道哪个牌子比较好

去锐搏啦！在天猫是最全服务，安装/售后无烦恼。安装不要钱，又有保障。

Ⅸ 汽车改装问题，我的是2013全新宝来，屁股难看，想换了屁股那个大包围，听朋友说开去改装店就可以模型出来

改装店可以根据你的要求现场做成你想要的包围，我几年前看过，需要三四天的时间。如果有提供模型那更简单了。后面两个问题我没有和不清楚。

Ⅹ 宝来改装BC绞牙避震，改装的想法早早便在心中萌发

作为一名小学就开始看汽车杂志的车迷，改装的想法早早便在心中萌发。记得上学那会常常跟同学幻想，有车了要怎么改。十几年过去了，如今自己也有了自己的车，却迟迟没想敢进行改车的计划，没车的时候随便怎么想都行，真要动手了就因为各种原因，比如法规不允许、改了影响平衡、没钱等左右自己的想法。车子是13年的大众宝来，一款经过数次拉皮改造PQ平台的中国特供车，从当年的驾驶者之车，变成现在底盘高过SUV、车轮与车身比例分离的买菜车。简单说一下当时选这车的理由，车是我爸买的。90年代的南方沿海，遍地的日本走私车、改肽车，本田CB雅阁，丰田的基先达、科罗娜等等，我爸年轻时都是开的这一类的车。后来亲戚买了一台“驾驶者之车”的宝来，我爸开过之后，对比那些日本车驾驶质感可能都有质的飞跃，从此对大众车的那个稳重厚实感念念不忘，所以当自己家买车时，毫不犹豫选择了宝来（虽然已经不是当年的那个宝来），而我是非常的嫌弃。好吧步入正题，虽然一直有改车的想法，但是从真正下定决心到真的改，其实也就是一个星期的时间。某天下班路上看到一辆降低车身且改了轮毂的菲亚特悦翔，除此之外全车都很素，而且漆面又很干净很新，可能外人看不出有什么变化但这就是我想要的风格。于是乎开始在咸鱼上了解二手绞牙及轮毂的价格，看了几天，觉得5000块应该可以完成的了。之前一直想换A3原厂17寸的那个轮毂，找了很多终于找到一个合适的，2000元四个还带轮胎，可是等我要下单的时候才发现原来孔距不合适，以前PQ平台的大众多是5*100的孔距，现在大众和奥迪基本都是5*112，也有询问过是否可以加装转接法兰盘，得到回复是可以，但是不建议不安全，所以便在最后放弃了。同时我又向玩车的同学、车房的老板问了关于二手绞牙避震的问题，结合在闲鱼上看到的2000左右的二手绞牙，都是一些他们没咋听过的牌子，所以他们也是真心不建议买，一是小品牌的绞牙特性未知没有保障，二是有漏油质量不佳的风险。加上我也没有时间和金钱去折腾改装，只想一个零件装完调试完就开走了，日后也不想有太多的问题，所以最后咬咬牙，把原来绞牙跟轮毂的预算，都贡献给了现在这套全新的绞牙。最后在本地两家车房、四个牌子（D2、LT、BC、Tein）里选择，心里首选的是Tein，毕竟早有耳闻而且整体偏舒适（据说可以维持原厂水平），但询问后并没有我这车型号的避震。后来了解到D2也可以做到维持原厂水平的舒适度，可是这个品牌在圈内似乎口碑不太好，漏油是通病。最后最后，选择了台产的BC，理由如下：一、车房有BC品牌的授权代理，就是比较有保障，售后及维修这一块；二、网上对比BC、D2两者的评论，大多数人偏向于选择BC；三、我的选择中BC已经是最便宜的了。但是BC却是出了名的硬，之前有开过同学改BC绞牙的307，第一感觉是应对城市路面能接受，这也是我对这个牌子唯一一次的感受了，在最后纠结了一天之后，还是选择了BC的V1系列绞牙，交了定金，再后悔也没用了。不愧是授权代理商，隔了一天之后绞牙便到了货。带着对未知的仿徨和期待，我把车开到车房。其实换避震的过程很简单，基本一拆一装就可以的了。

换好避震后简单试了下车，软硬还可以接受，目前是中间值，第一感受是比原车更整了，可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故，车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度，前轮再降一点后轮升一点。现在换好避震开了一个星期，城市道路没有大问题，可以应付百分之九十的道路，但是调硬后颠簸还是很明显的，但平路上更稳。提升最大的就是弯中的侧倾抑制，原厂避震行程长又软，40KM过个直角弯都感觉要翻了，本地有一条山路（北海冠头岭，同城朋友可约哈），基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑，山路过弯能够保持60KM左右，而且还有提升的余地。所有这次改装绞牙，整体效果是满意的，不习惯的地方就是太硬了点，再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了，也不想改太多，后续再装个垫片换个轮毂，就OK了，本身车子也不是什么性能车，把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好，不折腾。如有后续再进行更新。