改装车怎么改回来

㈠ 改装汽车，改完后，旧的东西怎么办

你说的情况,都可以的!改装店,4S店回收的可能性最小,不如在二手市场上卖的可能性大啊!!你可以试试问问,哪种办法行就好!!!也可以像楼上所说的那样,以后备用!!!

㈡ QQ飞车怎么把改装过车子改回来

可以 买-1或者-2的 再次改装就行了希望能帮到你，如有疑问请补充提问，涌彺憄偂团队为您解答！

㈢ 汽车改装怎么改

什么汽车改装？改装什么？改装的用途？改装涉及太广了，只改个车灯也叫改装，把整车改得认不出来之前是什么车还是改装。具体点，内饰、外观、音响、动力？

㈣ 汽车线路改装破过线现在想改回来怎么弄

拆掉加装线路，破皮部分胶布包一下

㈤ 交警让我把改装车改回来我不想改卖了可以么

卖？除非你私卖不过户。
但是，不过户潜在的风险比车值钱。

㈥ 汽车改装了怎么办

每个汽车发动机ECU中的中主要控制程序，都以一个2D或者3D的MAP形式存在，MAP也就是ECU工作曲线图。因为世界各地汽油油品，气压，温度，以及发动机硬件差异等因素，原车出厂时在不同国家有着不同的调校，因此原车程序只是一个适应性最广的程序，而并非最完美的程序。根据客户意愿重新调校工作曲线图，在不伤原车硬件的前提下，根据各地汽油品品质特性，通过个性化一对一的调校，优化ECU各种参数，使发动机得到更完美的空燃比，从而燃烧更加充分，获得更多动力输出。在充分燃烧的同时也让废气排放相对原车更加少，积碳也相对减少，因此也延长了发动机的寿命。换种方式可以说升级ECU是让发动机恢复应有的动力水平。当然也通过专业个性化调校，也可以个性化地偏向运动的调校，让发动机动力输出更为激进，比如德国Remaps的赛车模式以及第三阶段就属于激进型调校。在国外ECU调校，ECU升级，ECU改装，刷ECU也叫做 Remaps,或者Remapping。

㈦ 想把车改装一下，该怎么改才好呢

这个问题对于像一号懂车地这样的大店面来说不算是什么难事的，一号懂车地很大，能有1500平，在那改车子放心，不用担心车改被改坏

㈧ 汽车改装缺失标准该怎么办

" 相信许多人都曾被这样一幅场景吸引过：一辆没有高贵的血统却引擎轰鸣，车身周围花花绿绿，或天真、或率性地贴着许多图案的汽车从身边呼啸而过。事实上，随着汽车在我国的普及，已经有越来越多消费者的汽车消费理念正从“代步”向“个性”、“时尚”转变，“汽车改装”这个词正在逐步走进老百姓的视野。
目前，我国的汽车改装行业已得到了初步发展，全国几乎所有大中城市都出现了专业改装店，中国庞大的消费市场与迅速崛起的经济，蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场，中国汽车工业协会的专家曾经预测，加入WTO后，中国汽车服务业将在售后服务等方面突显十大商机，其中第二大商机中就涵盖了汽车改装业，其很有可能成为2006年汽车业的一大朝阳产业。

虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场，存在的问题与隐患不能不引起人们的担忧。

黑户经营难保障

目前国内的民用汽车改装厂家，基本上都处于“半地下”的状态。由于我国《新交法》明文规定车主不能改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准，在不准改装的禁令下，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车配件经营”，因为专门到工商局申请汽车改装公司是根本得不到批准的，由此，汽车改装这个原本应当在阳光下的交易逐渐步入“灰色地带”。正因为没有合法的“身份”，相关职能部门也无法对这些“黑经营户”进行有效管理，一旦出现任何问题，消费者的权利很难得到保障。

改装安全有隐患

《新交法》对改装管理虽然严格，但细节项目并不明确，并没有具体指出哪些项目能改、哪些不能改，而越来越多的爱车族又对改装充满了空前的热情，汽车改装需求逐渐增大，在这种背景之下，许多“半路出家”的改装厂和改装件生产厂应运而生，就连不少“作坊式生产”的汽车维修厂也在悄悄进行着改装生意，而据了解，国外汽车改装厂家一般是和生产厂家结合在一起的，比如专做奔驰改装的劳伦士、专做宝马改装的Haman等，只有像这样改装技术、质量能够达到原厂要求，才能保证改装不会给车辆造成隐患。由于大部分改装厂家的水平和国外成熟的汽车改装业还有很大的差距，有的店就是拿着自己改装后的效果图让顾客挑，改装件只要能装上就装，伴随着极具专业性的“忽悠”，是否真正适用则不予关心，而专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素蒙混过关等问题则比比皆是。

保险安检不成熟

据某保险公司理赔部的工作人员介绍，目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿，都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付。如果车主在投保时，已与保险公司就改装部分的投保事项进行了特别约定，那么车辆改装部分也是在保险公司理赔范围之内的。车主如果想对车辆进行改动，需要在车管部门进行备案，虽然目前改装的车不少，但真正去备案的车主却很少，对此，理赔人员提醒，改装车的车主最好是在车管部门进行备案，以免出现问题后，引起一些不必要的麻烦。

改装缺乏标准规范

在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对行业的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国每年还有汽车改装展。在欧洲不少国家及日本等，具有规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正统的整车厂。而在我国，汽车改装经营者资质难以认证，而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性也无从评定，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。

尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但我们应该相信，随着改装车市场越来越细分，国外名牌产品的纷纷涌入，我国改装车业的产品和技术水平必将大幅提高，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。

㈨ 改装车怎么办才会合法

在中国改装车的合法性在法律上还是空白,还没有法律明确的规定什么样的改装是违法.目前还是各省市有不同规定.
依据现在法律,任何改装都是违法,哪怕换一种颜色,贴一张贴纸...但是年检基本都是睁只眼闭只眼

引擎本人觉得最重要的是你的尾气要合格,不要为了一点马力而改成直排(拆除过滤),只要尾气合格基本年检就过了,其他的引擎改动基本不会问题太大,加涡轮一般不会管.
当然了,如果你是上海的我就不太清楚了,上海交警对改装车比较敏感