拖拉机改装坦克图片

① 前苏联是如何把一台拖拉机改装成战场上的坦克的性能怎么样

挺好的，那个时候的苏联挺强大的！

② 晕 这是什么坦克 我怎么越看越像手扶拖拉机

是德国的坦克。车身有明显的铁十字标志。还有楼下的坦克本来就是由拖拉机改造发展来的

③ 坦克开法是不是和开拖拉机一样

你说的是二战时的时期。西方国家从二战开始,坦克等履带式车辆就用方向盘驾驶，与其说接近拖拉机,倒不如说接近一般的重型卡车。苏联和我们国家到现在还使用两个操作杆操作，那感觉和老式拖拉机差不多，先进的拖拉机早就用方向盘了。

④ 用拖拉机发动机做动力，改装成越野车。

考虑过拖拉机的单缸机
准确的说现在正和朋友一起设计自己心目中的4驱全地形车
就是那种定位高于沙滩车的玩具
但是定位低于北极星的四驱
毕竟发动机和传动系统不好解决
说远了
拖拉机的单缸机有个很现实的问题
就是启动较为困难
如果用4釭机
另一个问题就是变速系统不好匹配
而且因为柴油机扭力太大
车架的制作可能超出现有我们的技术能力
说一下我们在一个大型综合类机械工厂高品质技术类工作
因为作为高定位的全地形车
你需要考虑的因素有
1.爬坡能力：这个多的不要说了，至少能上35度的楼梯，这一条决定了你的动力、传动系统（特别是分动系统）、底盘的限制。
如设计阶段不周到，后期就头疼吧，
2.最高车速：因为定位，这个急速至少要达到60以上，否则木人玩这个，扭力再大，爬坡再厉害都屌用。
3.整车尺寸：如果过大的话，制作难度太惊人了；如果过小，各部件的集成是个很头疼的问题。
我们已经推翻过几次方案了。
都是因为要么过大发动机受不了
要么过小，能实现制造，但是维修过程却是噩梦，这不是真正有责任心的设计师要做的。
目前都是在cad、catia等软件里设计能实现的零件
然后虚拟装配后来分析问题
这样做的好处就是能及时发现问题并整改
避免费用的浪费
毕竟不是每个爱好者都那么有钱。
也避免返工的费时费力
前期设计走入困境时都很灰心了
好在经过前期图形设计的虚拟模拟
现在进一步的构思是
底盘高度位400左右，四驱，轴距2米5，车高1.8.自重500公斤上下，动力>14kw的摩托车发动机，5或6速前进，带高低速加力，前独立悬挂，后可以独立也可以硬桥（两款车），最高车速60以上，最大爬坡力能上300*150的楼梯。
说了这么多希望对楼主有帮助
另外实际动手前一定要找个制图的高手来虚拟制作
省时省力
一楼那种动手能力不好评论但是设计构思都不清楚就嘲笑他人的做法个人持保留意见
希望可以帮到你。
我们还可以进一步沟通

⑤ 拖拉机改装铲车图纸 结构图雷沃704拖拉机改铲车多少钱能改

不如买一个铲车。改装的效果不好。

⑥ 拖拉机厂造坦克

首先要注意的是：不是完全自主制造坦克，一般只有履带地盘是拖拉机厂制造。而别处专门的工厂造好一些大部块零件再运到拖拉机厂组装。二战和二战以前的坦克相对结构简单，工人经过简单培训，在像拖拉机厂这样的工厂就可以组装坦克。
也只有在二战和二战以前可以。特别是前苏联的拖拉机厂，因为她哪里的气候差异大、变化快，冻土转化为泥潭的时间很短，所以就需要履带式底盘的机械车辆。因此自行研制也好，进口也罢，她那里技术比较成熟。
另外，就好像现在有些高速公路路段可临时起降飞机；一些电子、日用厂商可生产军民两用产品一样，当时也可以这样准备了。

⑦ 苏联那个拖拉机厂改坦克厂是怎么转产的

二战时期，拖拉机和坦克在很多工艺生产方面是类似的，很方便转产，在原拖拉机厂基础上，加强技术力量就可以很快完成转产
类似中国也有，洛阳的拖厂就生产过坦克

⑧ 拖拉机和坦克谁更有劲

还是拖拉机，坦克也比不过拖拉机，坦克的那个速度已经把它出卖了

这里不说最大拖拉机，就拿比较有名的凯斯620对比豹2主战坦克
豹2主战坦克马力1500匹，但是它空车62吨，功率重量比只有24
而凯斯620马力虽然只有692匹，空车只有27吨，功率重量比到25

豹2功率重量比比凯斯620低，但能跑到70km/h，凯斯620只能跑到40km/h
豹2引擎转速2600转，凯斯620转速只有2100转，扭矩是用减低转速来换取的
那麼你说谁扭矩比较大？

劲大不大看的是功率重量比和扭矩，不是看单马力
因为它也要先把自己推起来才能再拉东西，推东西
1500匹的坦克自带60吨限制，那它能拖得动的东西一样不会多

⑨ 拖拉机改翻斗车如何改装

你是哪里的，卖液压缸的？
我就是卖自卸配件的。

⑩ 二战，苏联的拖拉机工厂，可以瞬间变成坦克工厂，，，那中国的船厂有没能力变战舰工厂

上海的沪东船厂过去一直是军舰民船都造的
现在搬到长兴岛，同江南、中华合并，即造油轮、液化气轮、外轮，也造航母
大连船厂不是在改造瓦良格吗，边上另一个船坞同时在造货轮