牛人改装汽车

① 汽车动力,引擎改装!!专业人士进来!!谢谢!!

GT-R原装发动机为RB26DETT,其改装2.8公升套件,可把RB26DETT升级为RB28DETT,就是你说的增加缸径,把缸体内部先镗缸,然后进行打磨,然后换用2.8公升的升级套件.你所说的把GT-R改装到1000马力以上,实际用的是并联双涡轮的改装,美国人改装他多数是用他们的GARRET涡轮进行改造,是所谓的GT系列涡轮,而日本也是同样,日本国内有很多类似的改装的案例,如果应用HKS的GT2530系列的,单颗可以吹出600马力,双并联则可达到1000马力以上,但供油方面需要配合,超大容量的喷油嘴是必不可缺的,副油箱和高流量油泵也是必要的~至于那套2.8公升的套件当然要锻造的零件了,这个是必要的,因为普通的浇注零件其强度和锻造的有很大差别,锻造的更坚硬,因为他是一次冲压成型的~配气方面高角度凸轮轴也是同样重要的~其次就是周遍的冷却的系统要为发动机的功率提升做好充分的后勤保障~希望这个答案可以让你满意!呵呵~

② 中国第一辆改装车，到了国外究竟有多牛

渣，国外改装是合法的，国内改装是不合法的，人家是把法拉利458发动机改到丰田Brz车上能正常行驶叫改装，我们是装个冬菇排气叫改装

③ 美国汽车改装牛人，把汽车侧着开，怎么开

这就有点考验技术了，我来说 就觉得有点玩命了。首先车技，车感，胆子都要有，然后就是一个踩踏板，把车侧过来 然后就是自行车式的开法了，两个侧轮在地， 前面轮子左右走带平衡，感觉有点像自行车的开发。 而且也要选好车，轮子要高一点。
望采纳

④ 牛人自制人力汽车改装

好啊
与自行车区别大吧

⑤ 牛人改装报废摩托车，拧一把油门才知道有多霸气

报废摩托车是不能上路的，改装的再牛也没用。
国家新规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要实行强制报废。

累计行驶里程达10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达8万公里的正三轮摩托车；使用年限达10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达9年的正三轮摩托车需要报废。
凡注册登记后使用年限达到10年的两轮摩托车、轻便两轮摩托车的所有人，要在报废期满前到车辆登记地公安车管部门办理车辆注销登记。
同时，摩托车所有人逾期不办理车辆注销登记的，公安机关交通管理部门将依法注销其车辆登记证书、号牌和行驶证，并对继续上路行驶的摩托车进行查扣、处罚、收缴。

⑥ 澳洲牛人改装加长法拉利，豪华座舱8座布局，折合人民币约200万

提到意大利跑车，人们想到的总是优雅的造型和凶悍的性能，但在最近，澳大利亚却惊险了一台加长版的法拉利360，并在以399999澳元，约合200万人民币的价格在出售。

综合来看，这很有可能是一个对法拉利品牌或者是跑车造型情有独钟，但本身有偏好于豪华舒适座驾的人士才能想出来的改装方案，而200万的价格，放在国内来说其实已经相当“划算”了，那么如果这款车出现在国内，土豪们是否愿意考虑呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ QQ飞车求改装牛人指点一二！

你也挺悲剧
我也是的
加了机关炮轮胎现在点火加不上去

⑧ 有改装一键启动的牛人吗进来聊聊

刚改好用起来时爽，过段时间就麻木了，又贵又容易出毛病，不值

⑨ 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

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⑩ 国内最牛逼的改装车大师是谁

不用说了。1991 的主理人 文永涛