北京现代朗动加装排气管改装图片
A. 1.6排量汽车改装排气管改什么鼓好些
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓
S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，
HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。
M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。
如果想提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力的话选择S鼓；
如果想根据转速的高低来调节回压的大小的话选择M鼓；
如果想直接提升中高转马力，声音像赛车一样的话选择HKS型。
B. 汽车排气如何改装
C. 汽车改装排气管
进气和排气好比水磊进水口和出水口把出水口弄大了弄通畅了进水量够没发挥改排气大潜力只声音大了些声音大了开车也更激情了油门自觉喜欢大点了所油耗有所增加再改进气对提升动力有定帮助也更能发挥排气作用改装了进气转速会提升更快加速有定提升过会损失点低扭~改进气简单会有套件直接能上
D. 我想汽车改装排气管!!!自己改行不行
你可以改排气管后段，前段因为有催化带有传感器，建议不动。
E. 汽车排气管可以改装吗
汽车排气管尾端可以改装的
F. 北京现代朗动6000公里，今天开车加速时2500转左右汽车声音发闷，就像改了排气管一样的声音是怎么
你的是自动挡吧？
如果是可能是加油门过激了，导致车辆进入降
档超车模式，此时发动机声音会低沉，混合气
会加浓。
如果不是，可能来自于其他原因，请详细描述。
G. 现代名图一辆，想改装排气管，有哪位大神可以给点建议
现代名图作为一款运动型汽车，排气管声音上总感觉欠缺很多。适合用M鼓类型的排气管。点的有德国的Repose，国产的TYGW日本的HkS等都是很不错的选择
H. 朗动排气管可以改成双边双出的吗
都可以但只改尾气管除了外观没什么意义，会减少发动机寿命，还得去车管登记，不值
I. 现代名图排气管改装上去要不要切割
需要切割排气管的尾端。
具体方法：
排气管改装中又以尾段排气管改装为最常见的顶目之一，然而最佳的改装法则，又以同品牌之前、后段一并升级为最。
尾段排气管肩负主要的消音工作，尾段排气管可分成两种，一种是利用交错隔板造成反射波的方式减低音量，第二种则为改装常见的直线型吸音绵型，一般而言隔板式的排气阻力较大，马力提升自然也就不如直线型优异。
随着材料技术的发达，排气管的用料也不再局限于以往的钢、生铁类材质，轻薄的不锈钢及钛合金渐渐地也占有了一席之地
J. 汽车改装排气管怎么改
排气系统的改装气进得顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：直排去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段