2020款天籁外观改装图片

1. 2020款天籁智享领航版可以改装19寸轮毂吗

如果硬要改也是可以的，但是不建议改，官方的轮毂尺寸都是通过汽车设计出来的，而且更改轮毂尺寸还得去交警队变更车辆信息，否则就是违法的。

2. 【车主点评:2020款天籁提车记】

#选车理由 我因为自己有车用，看车时间已经非常的长了，在这个期间大概有两年多，所有的 b 级轿车我全部都看了一遍了，丰田的凯美瑞价格有点高，然后它的销量并也并不好，本田的雅阁这一代雅阁做的太年轻化了，我这个年纪开又觉得有点前卫了，阿特兹倒是比较好看，但是后排空间有点小，大众的的他的塑料感又强了一些，天籁的话，关注了好长时间了，从它的外形一直到他整个车的配置，所有的数据以及它的用材对比下来，这个车是比较良心的，所以最后选择了这个车。
#最满意 最满意的肯定是汽车的真皮座椅，特别是后面座椅，像移动沙发一样，特别地舒适，前面主驾驶位也非常地舒服，长时间驾驶也不会感到疲惫，这个对司机来说非常重要，再就是副驾驶让我也很满意，坐在副驾驶上累的时候可以把座椅放下休息一下。再说一下日产车的油耗，相比其他品牌的车系，日产车的油耗全是非常低了。还有新款的车型非常漂亮时尚，本人非常喜欢。再就是新款车型科技感很强，非常地智能。
#最不满意 车身太长，我停车技术不是很好，最怕撞到了别人车了，但是都说 B 级车大气，算了这个大气我要多提高自己的技术。
#空间 作为一款中型车，天籁的后排空间很宽敞，我身高176在后面腿部空间也有两拳多，非常宽松。后备箱的尺寸很大，尤其是净深，小孩子的手推车可以轻易放下，一家人出行都不用担心不够用。
#外观 相比于老款的天籁，我的新天籁外形可以说是脱胎换骨。轿跑车一般的造型动感十足， C柱部分还有悬浮式车顶的设计，怎么看都喜欢。上午去洗车的时候，洗车师傅应该是没见过新天籁，还很好奇这是什么车型，我告诉他是天籁之后，感觉他特别惊讶，可能是不相信今天的天籁也能变得这么运动，这也让我虚荣心满满。
#内饰 内饰部分的用料比较上档次，真皮材质应用的比较多，但是设计感的确一般，天籁的设计师在内饰方面没有着重的下功夫。
#动力 在试驾自然吸气发动机的天籁车型后，回到这款涡轮增压的版本上，会感觉涡轮增压明显要强不少。根据参数上面来看，天籁2.0t版本的百米加速只需要6秒多，让我有些惊讶，不过在实际驾驶的过程中，它的提速效果的确是非常快的。
#操控 开车的时候会感觉有一点轻飘飘的，但是不算特别轻，不过我还是喜欢转动方向盘之后，回馈有力的那种感觉。这个要根据个人的驾驶习惯来看了，有些人就喜欢这种轻盈的感觉，尤其是对于一些新手而言，这种感觉更是舒适。避震在经过凸起路面的时候，车子不会摇晃，平衡性也不错。
#舒适性 要知道，这款车就是主打舒适这一性能呀，肯定比那些七七八八的版本舒服。座椅柔软度适中，包裹性好，我自己也坐过后排座椅，也确实蛮舒服的，家人也都这么说。空调制冷制热都不错。
#油耗 高速上的油耗还可以接受，6个到7个，但是在拥堵的市区开油耗就觉得高了点，有时候8个是正常的，也跟每个人的驾驶习惯有关系吧

3. 【车主点评:一见钟情 我的天籁 2020款 改款 智享领航版】

#选车理由 因为疫情快结束的原因 看到身边有很多朋友都去买车了 就让我一直心痒痒的 我就在家里一直看车 最终看上了雅阁18款混动锐智版跟天籁 2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 就一直在纠结买哪台 两台性能方面不输上下 最后是颜值方面战胜了 性价比上也稍微高一些 毕竟是2020年新出的款式嘛#最满意 这台车处处都是小惊喜 后视镜还有加热键 下雨天啊起雾天啊什么的这个按键真的具有用 车内还可以用声控车载 点一下方向盘上的按键就可以语音操控 方向盘还有加热功能 不用自己去加装#最不满意 就是在红绿灯停车的时候 档为N档刹车 电子手刹也已经提起来了 脚刹松开之后怠速会增高 还有就是全景天窗 我的这台全开会有点慢不懂是不是只有我的会这样的还是所有的都这样#空间 中央扶手箱的空间不算是太大 也不是太小 依照我个人来说 是够用了 后排空间 我差不多身高163 坐进去多个两拳左右 后备箱空间也还行 放两个行李箱进去还有有剩一点空间
 #外观 这次改款显得更运动 时尚一些 车头有点低趴 这点是我最喜欢的 就是视觉感官上就有一种俯冲的感觉 就给我一种很想往前开的感觉 但是就是因为低趴 所以他的底盘比较低 但是不影响我一个女孩正常驾驶啦#内饰 内饰方面中规中矩吧整体来说不算是太差 方向盘皮质也还算OK 档把手感也还行 就是其他一些地方 大部分都是塑料感 缺少一些高级感 就是在一些边边角角里的一些皮质并不是很柔软#动力 我买的这台是改款的2.0T 243匹马力的动力 对于我一个女生来说 这完完全全够用了 不仅仅是够用还有剩呢 比我那时候考驾照的时候练得教练车 开起来的动力真的是天差地别#操控 我这个人比较爱惜生命所以我在选车的时候特别注重方向盘灵敏度啊 刹车这些性能 方向盘的灵敏度真的好的没话说 特别容易上手 也不会出现一些方向盘会自动偏移 刹车方面 真的也是做得超赞 提速什么的也不会出现太大幅度的后仰或者是前倾#舒适性 座椅你一进入到车内一坐下感觉就像是日式的大沙发 超级舒服 不是像那种软软的包裹感 是有一种感觉就像是把你整个人都支撑起来的那种 #油耗 油耗方面的话 我其实开的并不是很高 毕竟这款它相对其他车子已经算是油耗较少的了 我开差不多在8.6左右 所以油耗方面 真的算是比较省油的一款车子了

4. 2020款天籁舒适版轮毂可以改宽245吗

建议您不要改，轮胎加宽后会影响动力和刹车的性能就像穿个大号的鞋不跟脚所以还是合适的最好。

5. 2021款天籁上市，小改款难敌雅阁／凯美瑞，定位模糊才是问题所在

当下的B级车市场，可谓日系一家独大。而在日系B级车中，大家最为熟悉的莫过于雅阁、凯美瑞、天籁，不过三款车型目前的处境也是不尽相同，雅阁、凯美瑞如日中天，天籁却似落日残阳。

第七代天籁在雅阁和凯美瑞面前显得没有竞争力，主要的问题还是在其定位模糊。对比起以往天籁的形象，第七代天籁风格大变，一时之间让这个细分市场消费者难以接受。新车想要强调运动特性，但是与轩逸过于相似的外观，简洁温馨的内饰，都无法激起消费者心中的运动激情，比起雅阁、凯美瑞，在外观内饰方面显然不够吸引年轻人的眼球。而不够沉稳的形象，又难以留住老拥趸。

小编语

在现有的外观内饰造型之下，或许这一代天籁依然会保持现在不温不火的局面，不过在终端给出大幅优惠的情况下，凭借着日产在国内的品牌号召力，保持月销上万不成什么问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 2021款日产天籁实车到店，黑色涂装很大气，配CVT外观很动感

天籁一直被人们称为“移动大沙发”，一方面因为它的空间比较宽敞，另一方面就是因为它的舒适度高了，每一代天籁在汽车市场都有很强的竞争力，今年10月，2021款天籁正式上市，部分车型还有一定的优惠，性价比十分高。

动力方面，新车提供了2.0L和2.0T发动机，匹配CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 到店实拍2020款日产天籁！轴距超2.8米，252马力配2.0T+并线辅助

天籁是日产旗下一款非常经典的中型车，该车自推出以来在市场中的表现也是非常不错的，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车售价为为17.98--26.98万元，目前潍坊地区有最高2.5万元的优惠。

推荐车型：天籁2020款?2.0TXL?智领版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 疫情严重，不能出门，发个2020款天籁2.0智行版月光银提车贴！

先说说买车吧：本人70后，天籁是第二辆车，头一辆是二手赛拉图的手动版，虽说是二手，却也没出过毛病，任劳任怨。本人对于车没什么感觉，代步工具而已。这两年在工程单位，单位里都是霸道酷路泽，开惯了那些车，也没觉的自已的赛拉图有什么不好，只是同事家人催着换辆车，就趁着冬休，在本地的4S店看了一些车，先后看了君越，君威，昂科威，天籁，雅阁，英诗派，凯美瑞，途胜，还看了看国产的领克01，星途。一圏看下来，想了想自已家人最想要什么，那就是车辆的舒适性，明确了这一点，就确定了大沙发天籁。选了个日子，就本月15号，带着家人奔了日产的4S店，本来是想买白色2.0舒适版的，结果展厅放了个月光银的智行版，家人一下被月光银吸引了。问了下销售，舒适版没有月光银，遂决定买展厅这辆智行版。接下来就是讨价还价，最后谈好优惠2.7万，6万元2年无息贷款，加上保险，贷款费用，购置税杂工杂八落地20万出头。送脚垫和膜，底盘装甲，5年10次免费保养。当天车就开回了家。说说对车的感受吧，外观是真的好看，感觉实车比图片好看，买回家放在楼下就老有人说车好看，大气。座椅不用说，舒服，前排座椅有加热功能，在北方是真的好。空间本人175CM，除了觉的头部空间稍有点不足外，前后排都后备箱都没问题，很宽敞。底盘很整，没有松散的感觉，有点硬，这点有点出人意料。缺点：车机系统有点简单，语音识别也不是很好用，静谧性低速很好，高速风躁还是有点大，个人感受吧。当然比我原来的赛拉图就好的多了，话说回来，这两个车也没什么可比性。油耗：目前跑了700多公里，车机显示7.8，看看磨合期过了能不能再好一点。毛病：最大的毛病就是每次车辆起动时左前轮有异响，有过几次原地掉头时有咯噔咯噔的声音，再有就是有过两次倒车时没有倒车影像。准备年后开到4S店让检查下。也就这么多了，给大家上点图吧。

赶上日落的时候，光线也不是很好

9. 日产天籁2020款2.0舒适版，全款落地价18.65万，外观设计时尚大方

日产天籁定位于一款中型轿车产品，主要对飚丰田凯美瑞，本田雅阁等，这款车在2019年全年累计销量为9.85万台，平均月销在8千以上，也能算得上非常主流的选择了。
价格方面，2020款天籁2.0舒适版，官方指导价18.78万，优惠幅度在2.4万左右，终端裸车成交价16.38万左右，全部落地再加购置税14496，车船税420，强险950，商业险6387，上牌500，共合计18.65万左右。
新款天籁外观设计时尚大方，前脸v-motion中网犀利，车身侧面紧致硬朗，后尾部层次突出，饱满性感，颜值比较符合当下审美。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt，加速感觉够用，在平时能用到的绝大多数工况下它都能满足需求，平顺的换挡逻辑有上佳的体验感。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震富有韧性，对路面的颠簸处理得体，行驶安稳淡定安静，质感卓然。
内饰方面，做工用料扎实，摸起来很有手感，功能分区布局也比较合理，悬浮式大屏尺寸8英寸，触控反应不慢，虽说视觉效果一般，不过还是很实用的。
天籁主打舒适安静，同时在空间和价格方面也比较有优势，如果你想买一台乘坐体验好，居家调性的中级车，那天籁还是很不错的选择，应该不会让人失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 到店实拍2020款日产天籁，轴距2825mm，配2.0L/2.0T+CVT！

“日产天籁是日产三杰之一，汽车的认知度还是比较高的。”

并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入等都有配备。新车的动力上提供的是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，动力上的整体输出还是比较稳定的。确实日产天籁的整体竞争力是很不错的，驾乘感受是比较理想的，国内合资B级车市场的竞争也会进入白热化的阶段了，你觉得日产天籁是怎样的车型呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。