改装车跟趾踏板

⑴ 什么样的踏板适合做跟趾动作呢高手请进，望指教

可能是我表达不好，用我们菜鸟的话就是离合刹车油门一起踩的那个动作

⑵ 汽车的漂移过弯与普通过弯做‘跟趾’的方法有什么区别

不会的，做跟趾是保持发动机转速。在入弯前无论是漂移还是抓地，都要降到一个合理的入弯速度。所以不会的。

⑶ 油门踏板改装有必要吗

有必要换摩擦比较大的 在鞋底有泥水的时候避免打滑 另外合金材质的踏板会多多少少提高灵敏度 因为原厂一般是橡胶的 踩的时候有些许变形 影响脚感和精度 另外脚垫一定要固定牢固 脚跟接触的部位用耐磨和防滑的材料 也要固定牢固
还有赛车运动有时候会选择带宽度可调的油门踏板 方便做跟趾动作
希望对你有所提示

⑷ 改装油门踏板刹车踏板有必要吗

有必要换摩擦比较大的 在鞋底有泥水的时候避免打滑 另外合金材质的踏板会多多少少提高灵敏度 因为原厂一般是橡胶的 踩的时候有些许变形 影响脚感和精度 另外脚垫一定要固定牢固 脚跟接触的部位用耐磨和防滑的材料 也要固定牢固
还有赛车运动有时候会选择带宽度可调的油门踏板 方便做跟趾动作

⑸ 怎样练习跟趾动作不要告诉我原理，已知。 只想知道如何在未经踏板改装的私家车练习，附加个人体验更好！

要看你是什么车了。也不是什么车都可以做到的

⑹ 求推荐,适合做跟趾动作的车型,附赛道感受

我们编辑部那台战车富康就很适合做跟趾动作:)哈哈,不过关于这部分细节的记忆比较模糊,印象中宝马3的MT就挺适合的。其实适合做跟趾的,就是如您所说的那样,刹车和油门踏板,既不能离得太远,彼此的高度也不要有太高的落差,你去试试它们就知道了。

求采纳

⑺ 有改装油门，刹车踏板的吗

你好像这个是没有必要进行改装的，如果觉得位置不好找，你可以加一个护套就可以了，这个是可以买到的直接套上去就可以。

⑻ 头文字D 踏板

····真是好笑··你们把汽车当摩托车？？说是分成前刹后刹居然也有人应和？！！
离合器左边的那个踏板是搁左脚用的，飙车有的时候右脚要油门刹车一起踩（例如手动档的车要跟趾减档补油，就是脚尖点在刹车上，脚跟踩油门），这样就没有办法支撑身体了，有了那块板左脚就可以支撑，方便做动作

⑼ 悬吊式油门踏板可以改成地板式的吗

可以改，这个在你当地修车都有，就需要几个小件，一个折叶，几个小自工丝螺丝，一个油门固定卡子，不是问题
地板式油门的特点：
1踏板长，方便做跟趾动作。
2可以全脚掌放在踏板上，而且踏板的运动方式与脚的运动方式一致，所以踩的时候比较容易进行细微的油门控制，同时因为踏板本身的支点在地板上，所以长时间踩的时候小腿肌肉更放松。
3脚感偏重
悬吊式油门的特点
1不挑姿势，在任何坐姿下都可以很轻松的踩油门
2脚感轻
这两个从本身的成本上看没啥区别，但因为地板式的油门更长所以材料费可能稍微贵点吧。至于说哪个更高级这也并不好说，很多档次很高的车也用悬吊式油门，比如宾利，奥迪全家，沃尔沃全家，奔驰虽然CES用的是地板式，但更高级的SUV像GLS和低级别的AB用的就是悬吊式，马3和思域也都不是啥高级车但也用地板式油门，极端点的例子就是农用机械大部分都是地板式。而且大部分SUV都不采用地板式油门，因为SUV坐姿比较高，踩地板式油门不太符合人体工程学。
悬吊式油门之所以显得比较低档次主要是因为采用这种形式的车更多，主要是因为悬吊式油门不挑驾驶姿势，所以非常好布局，尤其是现在都喜欢平台化，悬吊式这种容易布局的特点与平台化的需求正好吻合，采用悬吊式油门能降低平台成本。

⑽ 汽车安装通用脚踏板用不用先把原来踏板上的胶皮取下来，还是直接安上就行

可以直接安装上去，油门和刹车踏板离得近可方便你做跟趾动作啊。