改装车网捷达

① 小弟想买辆捷达来改装AE86！

首先说下，我在改捷达，捷达改AE86车身视觉效果上还是差了点，如果只是情怀，改一下未尝不可，但是捷达更适合主流的MK2。如果有86情怀非改不可，建议上板桑，也就是老款的桑塔纳经典，虽不说很像，但是也是常见车中最像的了。很多人说富康怎么怎么像，麻烦嘴炮的自己去看看富康，短胖型，嘴炮的看看实车再说像不像吧！不是说富康不好，富康的悬挂还是很出明的，只是想说，如果非改不可，加上经济限制，就直接上桑塔纳吧！还是那句，看你怎么改，当然，只要肯花钱，AE85-AE86的车壳是可以弄到的。
1、跳灯（翻转大灯），有案例，改装成本2千-4千，自己衡量。
2、改AE86，无非是情怀86的外观。在国内，也不建议改发动机，所以只建议改下外观。全车漆，轮毂（R16，400多一个，一组下来不到2千大洋），豆腐店拉花，成本很低。

② 捷达改装

最关键的是现在的车和以前的车没法比较，以前的车价拿到现在来可以买2台。我也有一个伙伴，开到180很费劲，我开以前的捷达很快就能跑到180。（我说的是平道上面，没有上下坡的路）。还是那句话，一分钱一分货！

③ 新捷达怎么改装最好看

1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）

④ 捷达怎么改装比较好看而且简单易行

最简单的方法就是改成这种MK2的中网跟大灯，然后加个小包围，如果有条件可以改绞牙避震来降低车身，可以换4个暴龟轮毂，显得特别复古。花费么，中网大灯加小包围的改装大概在1300左右，轮毂加轮胎的话3000左右，绞牙避震比较贵一般台湾的5000左右，进口德国的在1万-2万左右，看自己经济承受能力，如果有钱还有更NB的改法。

⑤ 捷达车汽车如何改装，怎么改装比较好，改装都需要什么

捷达车还拿来改装？看拉力赛太多了吧？欧洲车本来就不太适合改装，市面流通的改装配件更是少之又少，只有极少数的几个车型会有些针对性的改装配件，捷达除了改个氙气大灯，其他还是算了吧。

⑥ 武汉汽车改装-捷达改装

这些简单的 自己网上淘货 找汽车维修点安装！ 大部份改装店 水得很！扮猪吃老虎

⑦ 改装捷达想换发动机可以吗

可以但你要放弃环保标准就是说改了以后有可能验车不过 不同排放标准的车型验车时用... 因为捷达上什么都没有 你要改的不光是一个发动机而是整个系统和整个车。

而且发动机也不是随便可以改装的。

公安部《机动车登记办法》

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

第十五条 有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市，就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

⑧ 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 关于捷达改装

如果是增加稳定性，可以添加前后平衡杆，包括车下的底吧。大约700～800元全套，可以良好的改善高速过弯的侧倾。并且给予车身良好的横向支撑，增强车身刚性。
动力改装对于这款1.6升发动机来说不是很容易的事，毕竟技术比较陈旧潜力不大。可以考虑更换高性能火花塞如“NGK、电装”不过这类火花塞仿制品较多，一定要去信誉较好的商家处购买。缸线由于品牌质量参差不一，汽车缸线每根阻值都不同，改装缸线的阻值测定不是很精确，所以不建议更换。可以从发动机进、排气部分着手。更换高流量风格、更换全套排气系统。从经济角度考虑可以将排气尾段更换为S鼓，增强低扭矩输出。
外观还是主要根据您个人喜好，使用灯光或贴纸比较廉价的部品。

⑩ 捷达怎么改装

1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）4ET值简单的说ET值分正负，负值越大如ET-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）5J值也简单的说就是J值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考我是捷达车原车是14寸ET38，J6.5（这个不确定）轮毂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5轮毂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）