迈腾19款改装图片

Ⅰ 换车就选大众，在对比了之后，我提了19款爱车迈腾！

自从媳妇拿了驾照就一直和我抢车来开，抢来抢去，真心吧方便。于是，买了辆二手的昕锐自己代步，把原来的雷凌让她开。几个月下来，她也算是从马路新手升级到马路小学水平了。于是，升级车子就成了家里的第一件很总要的事情。

Ⅱ 大众迈腾19款330TSl换前铲价格

大众迈腾一九款330ts换钱产价格我认为。大约是。3800元钱。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

无可挑剔的舒适驾控

大众迈腾
与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。6速Tiptronic手/自动一体变速箱在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓，配以1.8TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出，令迈腾1.8TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。敏捷顺畅的变速系统，智能灵动的EPS电子随速助力转向，配合卓越的底盘技术、灵敏的刹车系统以及充沛的动力，造就了迈腾1.8TSI操控稳健、舒适驾驭的完美体验。

无与伦比的全方位安全保障

大众迈腾
全新的迈腾延承了德系轿车的高技术水准。在主动安全方面，迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性更趋完美。 全新迈腾1.8TSI及全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。

除此之外，迈腾拥有的其它安全装备不胜枚举。EPB电子驻车系统与AUTOHOLD双剑合璧：平整路面，EPB稳定停车；坡路上下，AUTOHOLD完美制动。这两项技术相得益彰，将迈腾的驻车系统打造得天衣无缝。颠覆传统底盘技术的PQ46平台。PQ46平台是德国大众汽车中高档轿车的最新技术平台，它能够为同级别轿车提供最完美的舒适性，最领先卓越的运动性，最突出优异的主动安全性。

在PQ46平台上诞生的迈腾拥有最精良的底盘技术。它采用麦佛逊独立前悬挂和紧凑的四连杆独立后悬挂结构，使迈腾极具运动感，路感清晰、厚重，操控性能超越不凡在保证强劲运动感的同时，更加兼顾舒适性。此外宽大的底盘，更强调舒适性和豪华性，而全方位的电子装备和更多超越C级轿车豪华配置经得起任何消费者挑剔的眼光，满足其独特的需求，提供最具品质的爱车。

Ⅲ 大众迈腾怎么改装好看

不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器！

先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm,轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满。全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T,相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。

内饰方面：相比还蛮年轻化的外观，家族式的内饰略显老气，想要抓住年轻人的心，大众在内饰方面应该设计的更加年轻化些。毕竟现在年轻人的购车欲望会比较强烈，每个年轻人都想拥有一台自己的小车，年轻化的市场必定非常可观。

后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用。舒适性方面也比较好，得益于后多连杆独立悬架。

后备厢的规划比较好，很规整，平时放置较大物品比较轻松，容积拥有533L，一家人出行应该还是可以满足的

Ⅳ 19款迈腾a柱饰板拆解及安装

使用翘板从上向下拆第一个卡扣是一次性的，

Ⅳ 【车主点评:19款迈腾，动力强劲，高端帅气】

#选车理由 从小就想开一个迈腾作为自己的座驾，所以这次选车并没有太多纠结。也最疼的改款改的前列非常有流线型非常帅比较符合我对车子外观的需求，所以说直接就决定了迈腾的这款车型。
#最满意 我觉得19款迈腾最有特点的就是他这次改款的外观。车头前面的进气格栅使得车整个显得很低爬。不会像前几代迈腾那么觉得很庄重无趣。
#最不满意 我觉得19款迈腾还是比较完美的一款车，如果说有一个不满意的话，就是在高速行驶中可能胎噪有点大。但是这跟个人的驾驶习惯有关，而且也跟轮胎有关，你也可以把音乐打开，也完全能遮盖这个噪音。
#空间 空间对于迈腾来说完全没有问题，首先前排头部空间非常大，你完全咯咯的话也不会顶到头，像别的车坐的很难受。最大的亮点就是后排空间后排空间是真的大，你怎么坐都行。
#外观 这个车的外观可以说是这个车最有亮点的一个地方。摆脱了前几代迈腾沉稳内敛的设计风格。这一带把前方家族式的进气格栅改掉，使得车多了几分张扬。我觉得这样改很帅
#内饰 内饰也向同门师兄奥迪a4贯穿中控的空调出风口学习，还有大众家族式的中控面板，对于以前开大众车的车主来说很好上手，总体来说类似大众做的还是相当不错的。
#动力 这个车是动力，总体来说还是非常强劲的，在高速超过车完全不会有乏力感，并且在红绿灯起步的时候也不会有滞后感。可以说大众对于车系的动力系统调教的非常好。
#操控 大众作为德系车可以说是操控这方面完全没有问题。底盘很紧凑，而且符合大众车型的驾驶感受。可以说，迈腾让我偶尔还可以去野外撒欢的时候，给我一丝安全感。
#舒适性 舒适性迈腾总体来说也是偏向商务的一款行政用车，可以说它的舒适性更多放在了后排，比如说前排副驾驶的可以从后排调节的按键。这让这款车的舒适性都偏向了后排。
#油耗 油耗我觉得对于这款车来说可以算是省油的，毕竟动力很强劲，而且还能把油耗控制在7个油左右，我觉得这已经非常厉害了。

Ⅵ 20款迈腾可以改19款前脸吗

20款迈腾应该不可以改19款前脸，因为这样改装很有可能导致车子年检无法通过，稳妥起见，还是应该与当地车管所先核实确认

Ⅶ 关于迈腾改装 希望高手 懂的朋友指教。。。谢了

个人认为第一项要求技术性太高了，改增压器对发动机缸体乃至整体的影响很大，因为增压器工作对发动机整体的温度影响很大，发动机在出厂时进行了热性能检测，是按照出场时的增压检测的，现在如果你改了，那么安全性没有人知道如何，个人认为比较危险，即便能改也太过火了我觉得。至于其他的都是完全没有问题的，只要有钱就行，发动机这个建议你还是别太动了，除非到大众专门的改装厂，直接换发动机，改增压这个玩意我记得原来出过人命的。

Ⅷ 跪求迈腾1.8T各种改装案例!!!!!!!!!

迈腾定位就是给那些不张扬低调人士的选择，改装的还没看见过！再说迈腾尾部造型有些不协调，改装潜力不大！如果很喜欢改，那你就换个包围，加尾翼，把灯罩换成黑的，加镀铬装饰条，换个大轮毂，把排气管换成镀铬大口径的！喜欢图案，加些个性图案，发动机动力足够了，上述这些改装是基本合法的！也不要太招摇，那样交警找你麻烦就不好了！

Ⅸ 19款迈腾前保险杠刮成这个样子修一下要多少钱

19款迈腾前保险杠刮成照片这个样子修一下，不太在意的话自己几十元买一个补漆笔就可以修复，汽修厂也得在两百左右，4s店的话五百左右都是正常的。