逍客改装车论坛

『壹』 算一下感觉挺合适，换了台尼桑逍客，来说说感受

最近我把跟了我8年的轩逸卖了，换了一台二手的尼桑逍客，早就想换一台SUV了，可能开轿车是时间长了都会有这个想法吧，再有就是之前的轩逸受过伤，心里感觉不舒服吧。我一个好朋友知道我想换车，正好他家亲戚因为疫情的关系，生意不好急需用钱，想把手里的尼桑逍客卖掉做资金周转。朋友联系到我，问我有没有入手的打算，其实之前也考虑过二手车，只不过怕买来不托底，逍客这车在网上也看过，大道上跑的也多，感觉挺好的，销量不错口碑也挺好，既然是朋友介绍的，就去看看了。看到车以后，试驾了一下，又仔细的看了一些细节，感觉挺不错的，我还是比较喜欢日产系列的，而且在价格上比市场上要便宜很多，我算了一下感觉挺合适，就买下了这台车

内饰很宽裕的，前后排的空间都可以，要是后排空间的凸起位置在低点就好了，至于后备箱的储物能力也很不错，虽然我没有太多的东西放里面，不过带孩子出去的时候带的东西还是很多的，现在这个车完全能满足了

对这个车很满意，尼桑逍客在紧凑型SUV里也算佼佼者了，我平时也就是上下班用，偶尔带着孩子和老婆出去溜达溜达，但是也不会跑很远，有孩子以后就感觉车子不够大，所以就有了买辆SUV的想法。逍客在动力上的表现很不错，不过不知道为什么，油耗显示9个，可能前车主驾驶习惯不太好的原因吧，听说逍客油耗没这么高，等我跑完一箱油以后就知道了，到时候再来和大家分享。

『贰』 逍客内饰怎么改装

车门照明灯，中控换导航，倒车镜换记录仪。还能改电加热，音响，那可多了去了。你还打算自己动手吗。不是的话到改装店问好了自己到网上买东西让他改。想自己改就上汽车之家论坛看看，有人改过。

『叁』 买日产逍客新车，加装的话加装哪些东西比较好一点呢

买日产逍客新车，加装的话加装哪些东西比较好一点呢？这个东西一般都会根据个人的需求而定，因人而异。

汽车加装一般分为两种：一种是实用，一种是美观。

4、镀铬饰条

轮眉、雨搭这类的镀铬饰条，整体外观看起来会闪亮一些，但实际意义不大。而且时间久了，饰条颜色会发生变化，过几年以后很难看。

还有一些常见的改装件：比如改造氙灯、轮毂造型等。

『肆』 15万提日产逍客豪华版，开了四个月的感受，谈谈我的用车感受！

在选择这款车的时候我是挺满意这款车的这个价格的，因为首先价格上要合适家庭的情况，之后才能看他其他方面的，对我来说购车比较在意他的油耗方面，所以这个车子他是表现的非常不错的，从开始到现在来说油耗的表现非常好，当时价格也合适，配置方面都不错，所以这就是我选择他的理由。

最不满意这辆车的地方当然也是会有一些的，这个车子他的隔音效果不是特别的好，平时开车包括当时试驾的时候都没有感觉出来，但是这个车子在上高速的时候还是能感觉到车外的一个噪音还是挺大的，所以在这个使用上这是让我不满意的地方。

『伍』 逍客汽车加汽去哪儿改

我逍客准备油改气今天到改气公司咨询70罐改单点为3100元直喷为4300元各位请参谋改单点还直喷

『陆』 逍客怎么改装，想降低车身

逍客想改装降低车身的话，一般可以将该车子换相对尺寸小，扁平一些的轮胎同时换短一些的减震弹簧可以实现。

『柒』 逍客有那些改装件那些比较实用

可以装个行李架、前后杠神马的，不过千万要选质量过得去的才行，不然以后对车子不好。在这方面，锐搏的改装件，我觉得品质比较信得过。

『捌』 2010款逍客车主，你们都用长螺栓改装后排座椅了吗

10款的后排座椅靠背无须改装。

『玖』 日产逍客论坛

哪里有比较全面的东风日产逍客论坛？不要经销商的网站!

『拾』 如何改装逍客1.6的轮毂

我的车逍客1.6 的，简单谈谈如何改装汽车轮毂这个问题。是轮毂的改装可以说是一项非常初级的改装，因此节能灯也被许许多多的车主在改装初期首先采纳。由于近年来改装这一行业在国内逐步升温，越来越多的私家车主们开始投身于这一事业中。然而，对于大部分人来说，对动力和操控的改装不但费时费力，而且拥有较高的技术含量。现在国内的改装尚处于起步阶段，很多小店的技术能力亦不是很强，而很多不太懂技术的车主平日所依赖的4S店，也由于技术达不到或牵扯售后服务等问题不愿承接改装工作。因而，为自己的爱车换一套漂亮的轮毂这一简单易行的初级改装项目就成为了改装爱好者的首选。当你走进一家改装店，满眼的各式轮鼓定会让你眼花缭乱，也许这时你会突然意识到：原来这里面的学问也不小!是的，对于轮毂的选择也是很有讲究的，下面我们就来分几方面来为大家介绍。 轮胎轮毂不可分 切忌过分升级 许多人在购买新的轮毂时通常会选择比原厂产品更大的轮毂，而首先需要注意的就是轮胎和轮毂是不可分割的两个部分组成部分，在改装的过程中尽量保持轮胎的外延直径不变或将变化尽量控制的小一些是十分必要的。一个很主要的原因就是如果偏差太大仪表的准确性会出现问题。只加大轮毂而不换轮胎是不可行的。举个例子，比如原车的轮胎尺寸是215/60R16(16就表示16寸轮毂)，那么如果你换上17寸的轮毂，新的轮胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。 我们注意到随着轮毂尺寸加大，轮胎的宽度和扁平比也发生了变化，那么这里又有着怎样的关系呢?原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内。还是刚才这个例子，215/60R16的轮胎外圈直径是轮毂的直径(16inch×2.54cm=40.64cm)，加上胎侧的宽度(21.5cm×0.6cm×2=25.8cm)，最终等于66.44cm。而225/50R17的胎外圈直径则是65.68cm，直径的变化率为1.1%左右，满足于刚才提到的小于3%的要求，需要注意的是在这一差值达到2%以上时，公里数和速度就会出现相对较大的误差了，所以这种误差还是越小越好。 我们知道，轮胎越宽胎壁越薄，这样是为了尽可能的增加轮胎中的气体容量，从而降低温度对轮胎内气压所带来的影响。现在很多私家车的车主都为自己的车换上轮毂非常大、而轮胎扁平率很低的产品，这样自然让车子具备了非常好的视觉冲击效果和操控性能，但这种过分的升级也带了许多负面的影响。 如果轮胎的胎壁过薄一方面会令轮胎很脆弱，一次剧烈的冲击不但有可能造成爆胎，同时还有可能直接伤及轮毂。而在平时的驾驶中，这种大轮毂+扁平胎的组合也会大大的降低车子的舒适性，再者如果你的车子马力不大，过宽的轮胎还会让车子的动力显得更加捉襟见肘，因此适度的改装是理性的和必要的。挑选轮毂偏距大小不能忽视在弄清我们该选择多大尺寸的轮毂和相应的轮胎之后，我们就可以进入下一步了。在这一步中依旧有很多信息值得我们去关注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数量。目前大部分轿车都采用了5孔设计，也有少量车型依旧采用4孔，如捷达和高尔，还有部分越野车采用了6孔。从市场上产品的数量和样式来看，5孔的轮毂选择面比较大。至于孔距和中孔的直径也要适合，这些信息可以从说明书中获得，或者索性交给店家去实地测量一下。需要注意，中孔直径不合适轮毂也有可能被顺利的安装上，但这样会存在一定的安全隐患(高速行驶时车轮有可能出现抖动)，应尽量避免这种情况。 除此之外，就是许多人会忽视的偏距。所谓偏距，又称为ET值，表示的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。偏距值越小，轮毂的位置越向外延。如果偏距过大那么有可能与避震、刹车卡钳等发生摩擦。不事先解决好偏距的问题，等车子出来才发现有摩擦，可能会造成比较严重的损失，所以车主应该非常注意。解决偏距不合适还有一个方法，就是加偏距垫片，说得通俗一点就是将轮毂往外延。一般垫片都是铝合金制成，厚度不要超过10mm，且每个车轮位置一定只能加一片。 工艺、品牌决定价格谨慎选购仿制品铝合金轮毂是改装市场的绝对宠儿，无论是重量上、抗变形能力上都要强于传统的钢制轮毂。而我们一般将铝合金轮毂分成两种，即铸造和锻造。其实在铸造中根据不同的技术又分为了低压铸造、反压铸造和高反压模铸。低压铸造的产品比较常见，它是将融化的金属浇铸在模子里成型并最终硬化而成。可以看出这种产品的技术含量比较低，而在刚才提到的重量和抗变形抗疲劳方面则要逊色于锻造轮毂。当然，锻造产品由于技术含量比较高，多为大厂正品采用，因此价格也是高高在上，基本上一个锻造的轮毂就要花上数千元。市场上有一些所谓的仿制品，其外形样式和某些名厂的系列比较相近，而相对低廉的价格是它们最诱人的地方。但需要格外注意的是，这其中有一部分是国内一些厂家内销的所谓B货。这些轮毂生产厂家为台湾等地区的公司代工生产产品，在交付完所谓A货后，一部分有瑕疵的B货就被留下并流入国内市场，由于采用了低压铸造，一些产品内会残留有气泡，这从表面是发现不了的。因此，在选购这种仿制品时，一定要谨慎。 轮毂装上车清洗保养很重要 在基本上了解了上述问题后，就可以选择自己喜欢的样式和颜色了。幅多的、幅少的、黑色的、电镀的，这是萝卜青菜各有所爱的事情，就不便多说了。但还是要有一点需要注意，如果你装的还是普通的低温刹车片，那么它平时会给你带来很多刹车粉末，这些黑色的小颗粒会吸附在轮毂表面，而待轮毂的温度升高后这些与油污混合起来的污垢会固化在轮毂表面。如果你的轮毂是拥有很多细纹的那种样式就会很难清洗，这会给你带来一些不必要的麻烦，如果你是个懒人那么这一定要考虑清楚。还有就是在轮毂处于较高温度的时候不要立刻用清洗剂来清洗，在化学作用下有可能会令你心爱的轮毂从此失去光泽。