起亚凯绅灯改装图片

1. 起亚凯绅最小离地可以间隙可以调高一点吗

换减震弹簧就可以了

2. 起亚凯绅怎么样，值得入手吗

凯绅这名字听起来挺陌生的，其实就是以前老款的起亚K4，现在出新款改名叫凯绅了。外观上凯绅比老款变得更加凌厉动感，整体造型也更显年轻。内饰设计上还是起亚的老一套，没什么新意，和现款K4基本一致。内饰的木纹饰条让凯绅显得有些老气。

凯绅虽然是新款车型，也换了名字，但是整体变化跟K4相比基本不大，也不知道是不是韩国人已经没有了干劲，总觉得韩国车现在不思进取，没有创新。在各个方面都没有亮点，高不成低不就，该如何和自主品牌进行竞争呢？

3. 东风悦达起亚凯绅，这款车你喜欢吗

今天要介绍的这款车是凯绅2019款1.8L自动DLX，起售价为14.98万的汽车，官方给出的定位中型车，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一这辆车静态方面的介绍。

在动力方面，该车采用1.8L发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的6挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率143马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.7L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 起亚凯绅顶配十五万落地值得购买吗

作为中期改款，起亚K4不仅在外形、动力方面有所变化，更关键的是还增加了一个中文名字“凯绅”。实际上凯绅也并没有尝试完全摆脱这一身份，因为新车车尾仍然标有“K4”标识，只是旁边多了Cachet（凯绅英文名）字样。中期改款车型改名的做法其实早有先例，例如丰田RAV4/RAV4荣放、铃木锋驭/骁途、斯柯达昊锐/速派（上一代）等，这样的做法无疑是为了提升改款车型的新鲜感、更多给消费者营造出“这是新车不是老车”的潜意识。相比K4来说，凯绅主要针对外观、配置水平和车型序列进行了调整，以提升新意、提高性价比，从而刺激销量。
“变脸”产品力，设计很独特

东风悦达起亚凯绅即为新款K4更名而来，新车继续沿用了现款起亚K4车型的外观设计风格，前脸采用了起亚家族经典的虎啸式前脸设计，相比于现款车型，新车在前进气格栅的尺寸以及内部线条进行了调整，同时，车头两侧大灯组的造型也经过了修改，整体更加细长，搭配保险杠两侧的进气口，使前脸视觉效果更具侵略性。新车外观变化还是比较明显的，老款K4那圆润、饱满的造型，在凯绅上面已经看不到了，取而代之的是略微犀利的车头风格。雾灯位置和车头的下进气坝相较于老款K4，变化还是蛮大的，整体走的是运动风格。凯绅的侧面依旧跟老款K4保持一致，只不过由于大灯的造型变化，因此前车头侧面看上去略有不同而已。

车身尺寸方面，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm，与现款车型保持一致。尾部方面，起亚凯绅采用了全新的尾灯造型，更加修长并与前大灯相呼应，尾灯之间还采用了一根镀铬饰条进行连接，看上去更具有质感。由于轴距长达2,770mm，凯绅一举实现同级别车型最大乘用空间，保障了内部的舒适性。值得一提的是，凯绅内饰大范围使用软性材质，为乘客提供极具品味与品质的舒适感受。空间内部，凯绅具备高档电动真皮座椅，兼具通风、加热功能，一键启动、智能钥匙、TFT-LCD超级仪表盘、双区恒温空调附带后排出风口、、后排中央头枕等配置也都展现了凯绅的强劲产品力。

车尾变化也比较大，运用更加凌厉的线条与车头设计相呼应。全新的尾灯设计较现款K4显得更加修长，尾灯之间采用了镀铬饰条相连。凯绅将提供珍珠白、阳光米、典雅金、激光黑4种车身颜色。
内饰风格非常受好评。就这个价位来看，优雅而不失廉价，凯绅完全做到。不论是中控屏的分辨率，还是功能按键的触感和顺手程度，确实不错。运动风格十足的三幅平底式方向盘造型漂亮，整体的握感也很出色。同时，方向盘上集成的常用功能按键，也保证了日常使用的便利性。
配置方面，凯绅新增加了包括智能行李箱开启、8英寸液晶显示屏（支持手机互联）、Air cleaner空气净化系统、DMS驾驶模式控制系统、盲区显示系统等多种实用配置，以更具竞争力的产品性能，为消费者创造领先同级车的品质出行生活。与此同时，凯绅还扩大应用了诸多备受消费者青睐的科技配置，ESC车身动态稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、胎压监测、倒车影像、HID氙气大灯、LED后尾灯组合、空调离子净化、驾驶席通风座椅、驾驶席电动座椅等配置，都得以扩大使用。
动力方面，起亚凯绅将沿用现款车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中1.8L发动机最大功率为143马力；1.6T发动机最大功率为175马力。传动系统方面，根据车型的不同该车将匹配6速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。两款车型均配备ISG发动机智能启停功能，带来更好的油耗表现。凯绅可为消费者提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，全情满足多元化的行驶需求。1.8L+6AT的组合很成熟，也不需要过多考虑耐用性的问题，并且这套总成的调校不激进，偏向舒适。相比K4来说，凯绅主要针对外观、配置水平和车型序列进行了调整，低配车型也有了最低配车型能够标配车身稳定系统、上坡辅助、侧气囊等配置。
安全方面，除超高张力安全钢板外，凯绅还搭载了ESC车身动态稳定控制系统、TPMS高级胎压监测系统、6方位安全气囊、弯道转向辅助照明灯、宽幅式大尺寸外后视镜（带电动折叠功能）等众多领先安全配置，令消费者可以乐享安全周到的驾驭体验。
“变强”竞争力，不逊老对手

起亚凯绅的直接竞争对手无疑是与之互为姊妹车型的现代名图。而由于凯绅/名图定位在入门中型车的级别，因此二者在整个合资品牌中型车细分市场中都难寻其它直接竞争对手。今年4月，名图的中期改款车型上市，指导售价区间为12.98-16.98万元。与凯绅一样，新款名图同样取消了2.0L动力的车型，配置水平上，同等型号的凯绅则要略胜一筹。除现代名图外，素以大空间闻名的东风日产轩逸也还是它的老对手，而一汽-大众速腾、上汽大众斯柯达明锐等也是其有力争夺者。
这次凯绅的“变脸”很成功，摒弃原有的“兄弟”脸，凯绅更有自己独特的设计，凯绅本身产品力层面与同级竞争对手相比没有什么太大瑕疵。
起亚K4于2014年首次上市，经历销量爬升阶段后在2015年达到了巅峰，月均销量超过了5000辆，表现比较强劲。2016年，在越级紧凑型车和标准尺寸中型车的双面打击下，夹在中间的起亚K4经历了销量震荡，月均销量也相应降低到了2800余辆。在2017年上半年，K4的月均销量进一步走低，月均销售数量为2500余辆。因此，面世3年的K4在车型新鲜度和产品力方面已经逐渐落后。可以说，推出起亚凯绅的主要目的便是要为K4车系带来更多新鲜活力，除对外形进行了小幅度调整外，最核心的改变还是配置上的调整升级，即通过提高性价比来刺激销量。
就以车辆的综合表现来看，东风悦达起亚凯绅无论是在空间，还是配置等方面还是能够占据一定优势，而新的车名也能够为消费者带来更多新鲜感，这些再加上合理的价格，相信该车的市场前景还是值得期待的。
“变革”创新力，开启新征程
凯绅上市会活动，同时也是东风悦达起亚15周年庆典及未来战略发布活动。十五年砥砺前行，东风悦达起亚从默默无闻到跻身主流品牌，实现了跨越发展，得到了480余万车主的信赖与支持。
作为本次发布的另一个重头戏，东风悦达起亚也公布了“DYK2025战略”。
基于对中国汽车市场的深入剖析与预判，东风悦达起亚正式发布了未来发展战略。到2020年，企业将挑战实现百万台产销目标，推进 “新车型扩大及投入”“新能源商品线强化”“中国本土化车型研发”“推进顾客至上经营理念”四大核心战略的实施。东风悦达起亚2025 NTF战略的核心内容为“New technology Leader”新技术引领战略、“Top quality Brand”高品质品牌战略、“First priority partner”合作共赢发展战略，将以高端技术提升拉动企业发展，向2025年跃进行业TOP5、成长为中国领先车企的目标大步迈进。
东风悦达起亚2025战略的缩写为NTF，分别为高端技术战略、品牌/品质战略、互相合作发展战略。在高端技术战略方面，东风悦达起亚将在2020年量产部分无人驾驶汽车，2025年完成无人驾驶汽车开发。同时，将在2020年各分别推出三款EV车型和PHEV车型，目前东风悦达起亚已经拥有华骐300E和K5 hybrid车型。品牌/品质战略方面，东风悦达起亚将在2020年力争成为Tier 2上游厂家，2025年成为Tier 1厂家的愿景。
目前东风悦达起亚旗下在中国市场一共投入20余款车型，2017年及以后将会有更多的车型的发布。其中，除了今年已经推出的KX7尊跑和KX CROSS/凯绅车型外，下半年还将有四款新车齐聚亮相。而在2018年-2020年，东风悦达起亚将在轿车领域推出七款新车/改款车型，SUV领域也将有六款改款车型的上市。
在互相合作发展战略方面，东风悦达起亚将围绕政府、金融机构、经销商、供应商、全体员工展开深化合作，在政策、金融、顾客、产品品质、业务个性方面有新的突破。
作为本土化路线的一部分，“顾客感谢活动推进计划”，明确提出2017年-2018年为“顾客感谢年”，将推行以“关爱有家顾客至上”为中心的顾客感谢活动，今后东风悦达起亚的老车主再次购车将享受更多折扣，维修保养等费用也将进一步下探。
以凯绅的上市发布为契机，东风悦达起亚将继续奋勇前行，携手中国消费者，共同创造更加精彩的汽车生活。
也许，未来的中国市场，压力不光是韩系车，中国新车市场的大环境都到了备受考验的时候，大浪淘沙的时代必将来临。无论是韩系、法系还是自主，都是狭路相逢，勇者胜。

5. 起亚凯绅19年4月份过后没有生产了吗

由于汽车技术更新换代比较快，如果市场没有大量上市可能就是不生产了！19年起亚
4月份以后看不见，可能在改型！

6. 起亚凯绅ECO是什么模式

eco模式就是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有来影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油源量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低，就是以合理的档位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗，

7. 起亚凯绅的前大灯远近光是分别是多少瓦的

汽车大灯是分远近光的，正常出厂的远光灯是60W，近光灯是55W。前照灯又称灯前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和四灯制之分。卤素灯卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃)，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。卤素灯有其独特的配光结构，每支灯光内有两组灯丝，一组是主光束灯丝，发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源就是我们平时所说的"远光"。另一种是偏光束灯丝，发出的光给遮光板挡到灯罩反射镜子的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成眩目，这种光源就是我们平常所说的"近光"。氙气灯氙气灯，英文简称是HID。它所发出的光照亮度是普通卤素灯的两倍，而能耗仅为其三分之二，使用寿命可达普通卤素灯的十倍。氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够的反应时间，很大程度减少了夜间事故发生率。目前国内推出的全新奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华款均配备了氙气前照灯。从市场上看，氙气前照灯将会成为市场的主流。传统头灯使用的卤素灯泡是利用"燃烧式发光"方式产生照明，而「HID」则是利用「跳电式发光」来照明。前者就像烤肉时，火炭上所发出的光;而后者则类似工厂工地上电焊时所发出的光，这两种光哪一种比较亮呢?你不妨实际观察比较一下。根据实验数据显示，「HID」发光的亮度是传统头灯的三倍，照射距离则为传统头灯的两倍。汽车前照灯故障原因一般的汽车前照灯都是采用了四灯制的，而这种四灯制的汽车前照灯故障主要原因一般都是使用过 大功率的灯泡而导致故障;当然，也有不少车主是买了市面上的一些品质较差的灯泡去更换，导致瓦数不 足;也有部分是为了使前照灯的瓦数更大，光度更强，故意换上大功率的灯泡;这些都是引发汽车前照灯故障的原因。这些导致汽车前照灯故障的原因基本上都是灯泡使用的不恰当。可能有些车主对此不以为意，但事 实却是:这些做法将会导致汽车其他配件的损坏。例如，车灯烧坏、蓄电池受损，更严重的可能导致导 线短路而引起汽车爆炸;因此，我们需要认认真真的对待汽车前照灯故障，以防事故的发生。

8. 起亚凯绅怎么样，买的朋我说说谢谢

您好，这个起亚凯绅就是原来的K4的该款，销量比较一般的，韩系车竞争力一般

9. 起亚凯绅怎么样值得买吗

新车共推出了搭载2种动力的共计4款车型，售价区间为12.88-14.98万元。

起亚凯绅是起亚K4的中期改款车型，主要针对车头车尾的造型进行了修改。动力方面取消了2.0L车型和1.8L手动挡车型，仅搭载1.6T+7DCT和1.8L+6AT两种动力组成。车身尺寸方面长宽高分别为4720*1815*1625，定义为中型车，不过这个尺寸在同级车里并没有什么优势。发动机用的事自家的1.8L自然吸气发动机，最大功率105KW，最大扭矩176N/M，这个数据就不要奢求什么推背感了，不适合急躁型的车主。

最喜欢的还是这个空间。真的很大。还有就是全景天窗。非常大。该车隔音效果不怎么好。凯绅空间还是不错的。感觉还可以。

驾驶体验方面：动力足，方向盘不重，很好开，悬挂偏硬遇到不平整路面，很颠簸 总的说来值得购买只要14万买一外观漂亮、空间大、动力充足的B级车很值。
小女子答题不易，有缘人给个采纳吧！

10. 起亚凯绅可以加装装雾灯吗

雾灯是可以加装的，建议您去专业的装潢店面