蔚揽改装轮毂图片

A. 素净风格的旅行车更耐看 车友的大众蔚揽改装案例

“很早以前一直很喜欢两厢车，对旅行车一直都不感冒，第一次对旅行车有感觉是前几年去大阪，偶然看到了一辆绿色的老5旅配阿尔宾娜条幅轮毂，开始了我对旅行车的喜欢。”

“后续还是一些简单的外观改动，后视镜壳准备换成银耳，气门嘴换成银色的，换套Rline包围和侧裙。至于动力方面目前对于我来说够用了，应该不会去改动。”

本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主：六

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 蔚揽 轮胎补胎后轮胎压监测怎么复原

轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。
工作原理：每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。

C. 蔚揽轮毂擦伤有必要修复吗

如轮胎没从轮辋漏气的话，不需要修复。觉得影响美观可以修复一下的

D. 改装轮毂要注意什么

1、不要图便宜买假货

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。

2、要正确选择合适的轮毂

轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。

3、保证正确安装轮毂

改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

(4)蔚揽改装轮毂图片扩展阅读：

改装轮毂不是越大越好，有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。

E. 蔚揽原装轮胎几年该换

一般5年5万公里，具体看老化程度和花纹深度。

F. 请问大众蔚揽（Passat Variant 380 TSI R-Line Performance）轮毂在国内有么

大众蔚揽2.0T的车型匹配的双离合均是湿式的，蔚揽380TSI R-Line匹配6速DQ250双离合变速箱，而蔚揽380TSI Alltrack匹配的是DQ500 7速DSG双离合变速箱。这2款变速箱都是湿式的。

G. 大众蔚揽改装气动避震 换上复古轮毂玩姿态

一直以来，旅行车在国内都是以小众车型而存在，虽然销量不高，不过“瓦罐”车主在改装方面往往也会更有品味，本期小编就带来一位车友的大众蔚揽改装案例。

本期大众蔚揽改装鸣谢车主：mr.deepgl0ss/摄影师：@jl_pixx

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 蔚揽轮胎上的红黄点是什么意思

黄色代表轮胎均匀性低点，红色代表均匀性高点，目的在于安装轮胎的时候要把轮胎黄色点对准轮毂气嘴位置，最大限度来减少或抵消一部分轮胎因为均匀性不一样的情况下高速行驶过程中产生的离心力，理论上来说轮毂均匀性高点位于气嘴位置。

I. 分享我的爱车蔚揽新能源的提车过程和改装路！

实不相瞒，GTE是我人生第一辆属于自己的车（PS：自己花钱买的）；小弟92年出生，说年纪小也不算小了，毕竟00后都出来混社会了。自2012年拿到驾照，一直开家里07年买的1.4手动自吸POLO，对这辆车有着深厚的情感；16年离开家乡成都到广东，随后又转战上海发展，走南闯北，一直开着他，两千公里的长途跑了5，6次，四五百公里的短中途不计其数，从没把我扔在路上过；并且这台车是我开过所有手动挡里最顺的，驾驶感十足，之前有开过朋友素的和爆改的GK5，说实话真的不如这台四眼POLO（讲真，之前经常开它去劈弯，拉手刹什么都干过）。

质保的新后轮弹簧左

为什么要在最后写这个所谓的”倡议“呢？前段时间加入了一个蔚揽车友群，这个车友群呢大部分都是燃油版的车友，后面陆陆续续增加了不少GTE车友（因为GTE在去年底到今年年初卖了不少），当然这不是什么问题。但进入这个群的最初我就感觉一些“燃油”版蔚揽的车友对GTE的看法很深，隔三差五就会在群里“喷”或者说有人说GTE怎么怎么好就会出来讽刺，例如“GTE根本不省油”，“电用完就傻逼了”，“高速软”，“ea888才是最厉害的“等等之类的言语。说实话，大家都是蔚揽，只是型号不同，价位都相仿，根据自身的需求去选择一辆车，车主自己喜欢就行，既然要让GTE加入到群中，那就真的不要这样说话，说给谁听呢对吧。如果你想了解GTE的真实情况，大家可以交流，也可以互相试驾。

最后，感谢各位看官点进我的帖子看我唠叨，我也非常乐意跟大家分享自己改装和用车的经验。另外，如果你是GTE车友，可以联系我加入蔚揽GTE中国群；如果你是成都的GTE车友，同样也欢迎你加入成都GTE群；如果你是上海的蔚揽车主，也可以进上海VariantClub哦，哈哈哈哈哈

J. 蔚揽换刹车作业，四万公里首发，让我们征程不断！

也许还是太懒了，提车、首保、装原厂ABT套件，每次都想着发个帖子，每次都是拍几张照片在车友群里炫耀一下，就没有下文了。算是在之家第一次留下自己的印记吧。自己从小就喜欢车，可能跟小时候家里有辆伏尔加，然后老上海也经常坐有关吧，后面陆陆续续接触过不少，还有右舵的丰田、三菱，据说是某些国际组织赠送的，过去的事了。现在工作也有十几年了（不从事与车有关的职业，纯粹爱好），各式各样的车开过不少，就不一一列举了，说起大众，从八十年代产的老普桑、捷达到7代迈腾、辉腾、迈特威，大众系列真的是玩遍了，不过最后提蔚揽不是因为它是一台大众，更多的是眼缘和它的与众不同，毕竟在2018年初全款34万买一辆肿了的高尔夫，在别人眼里自己不是疯了就是傻了。从计划换车起，自己在各大汽车网站研究了近半年的时间，一定下不了决心，直到在之家看到一篇迈腾和蔚揽的对比文章，也是第一次从视觉上接触这个车型，毕竟太小众了，算是第一眼就看上了，从确定车型到交定金，用了大概半个月的时间，转账传资料什么，全程遥控操作，这里要特别感谢绵阳新双立的小陈美女，自己都没费什么心，提车当天过去签了几个字，就把车开走了。

后轮效果，感觉挺不错的

不知不觉提车两年多了，零零碎碎的改了不少东西，花了差不多七万有余，又订了19寸的raysG25轮毂，约了广州改四驱和变速箱，不得不说改车真的是个坑，不过兴趣所致嘛。车号就不挡了，长期在新疆、四川、湖北活动，偶尔跑跑北京和西安，车友们遇到了可以打个招呼，以后可以多交流。