玛莎拉蒂gt汽车改装
❶ 玛莎拉蒂gt与GT+MC+的区别
玛莎拉蒂在中国在售的跑车分别是GranTurismo （俗称玛莎拉蒂GT），GranTurismo S（俗称玛莎拉蒂GTS），还有GranTurismo S automatic GTS automatic 和GT用的变速箱一样，都是六档自动变速箱AT，而GTS用的是6档序列变速箱，称为AMT玛莎拉蒂总裁 玛莎拉蒂Coupe （已经停产）玛莎拉蒂M12（全球限量12台，属于神级超级跑车）玛莎拉蒂GranTurismo （细分为3个型号 GT4.2排量 GT自动4.7排量 GTS 4.7排量属于GT的最强版） 玛莎拉蒂GranCabrio （由GT款演化来的敞蓬跑车，性能和GT差不多）玛莎拉蒂GTS MC（ 属于GTS款的赛道版 性能加强很多） 玛莎拉蒂GT 2010款 S 4.7L 手自一体 经销商报价：237.80万 生产厂家：玛莎拉蒂驱动方式：中置后驱汽车级别：跑车车体结构：2门4座运动轿车/跑车 整体质量：1890公斤长x宽x高：4881×1847×1353工信部综合油耗：13.5发动机：4.7L 439马力 V8保修：整车3年/不限公里变速箱：6挡自动 玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale 厂商指导价：278.80万 生产厂家：玛莎拉蒂 车身结构：2门4座 软顶敞篷车 发 动 机：4.7L 450马力 V8 整车质保：两年不限公里 变 速 箱：6挡 工信部综合油耗：- 汽车级别：跑车 发动机：4.7L V8.450马力
❷ 玛莎拉蒂gt
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。
“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。搞清楚了定义再来看玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic这款车，就能理解它是怎样的一款车了，经过数天的接触也深刻地理解了Gran Turismo的含义，而它的售价为237.8万，也没有贵到令人觉得遥不可及！
我推荐白色的，优雅大气
❸ 玛莎拉蒂GT怎么改玛莎拉蒂MC 或者,他们之间是不能够从GT改为MC的
你应该是麻纱GT想改GT MC那款吧
你是想改外观，还是内饰呢
外观的话保险杠，叶子板，轮毂都不一样，麻纱GT MC的保险杠不大好定吧
内饰的话，MC是碳纤维赛车座椅，方向盘包反皮，门板，中控仪表，全部包反皮的，和GT都不一样。买MC原厂的估计不可能了，估计也没的卖，去改装店内饰包下反皮了只有。座椅在原来基础上包个反皮，不然就直接换个赛车座椅。也就只能这样了
❹ 飚车世界 玛莎拉蒂gt怎样改装
玛莎拉蒂GT专属狂鲨套 UC2驾驶全套双硬双R 战神车身 专用马达就达到顶级了!
❺ 玛莎拉蒂GT跑车Granturismo，小改装黑武士又是成条街最靓仔
玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。
这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能。同时，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 关于玛莎拉蒂GT改装
得看你在哪里才能推荐地方，改俩门就7000左右，不用去车管所办理手续。
❼ 玛莎拉蒂gt能不能加装全景天窗 谢谢
你好 这个原厂配置上没有这个全景天窗 建议不要副厂改装 有安全隐患或者会漏水
祝您用车愉快！
❽ 玛莎拉蒂gt改gts要花多少钱
4.2L排量 2009款 玛莎拉蒂GT(进口) 4.2 裸车价：218.80万-219.80万 全款购车 共需花费：2,441,511元 4.7L排量 2009款 玛莎拉蒂GT(进口) S 裸车价：254.80万-255.90万 全款购车 共需花费：2,840,042元 2009款 玛莎拉蒂GT(进口) S Automatic 裸车...
❾ 玛莎拉蒂GT的车型
玛莎拉蒂 GranTurismo Sport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱。
外观方面，在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上，GranTurismo Sport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有 LED 日间行车灯和新型钢质外观。GranTurismo Sport跑车还推出了全新的“Blu Sofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了 GranTurismo 跑车运动版的动感外观，宽大的 20 英寸 Astro 造型合金车轮可提供“Blu Opaco Anodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的 Brembo 制动卡钳清晰可见。 在Trofeo车型大获成功后，2011年，玛莎拉蒂将赛道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然问世！在GranTurismo车系基础上，于车名后所加诸MC Stradale车名，其中MC为〝Maserati Corse〞缩写，意为Maserati Racing；Stradale则为义大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最为热血硬派的车型才会以Stradale命名，是具备赛车血统的道路用车。简言之，GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo。
新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性，同时汲取了赛车世界的灵感。座舱经过了升级，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。
GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车，流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术，同时采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，强调这款新车的动感外观。前格栅薄片、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。前照灯带有 LED 日间行车灯，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目。后保险杠的形状经过了重新设计，排气管更靠近车辆重心，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。采用重量更轻的滚压成型的技术制造的20英寸的车轮，并将三叉戟标志融入到了成对的轮辐中。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。
❿ 玛莎拉蒂gt sport刷ecu加速可以快多少秒.
估计没效果，或者快了0.0几秒，程序垃圾的话还有可能比原来更慢更耗油了，自吸刷ECU几乎是没提升的。改全车轻量化碳纤外壳+钛合金全段排气+轻量化锻造轮毂+把整个后排拆空，出来的效果都比刷ECU强。想大幅度明显提升动力唯一办法直接加涡轮。