本田suv改装车图片

㈠ 全新本田CR-V实车曝光，前脸大改，1.5T款轴距2660mm，油耗仅6.7L

作为紧凑型SUV中当之无愧的王者，本田CR-V一直有着强悍的竞争力，市场销量就是对它实力的认可。在国家开放了生二胎的政策之后，紧凑型SUV成了车迷们眼中的“香馍馍”，原因在于，车主们想要空间足够大的车给孩子们闹腾，但是看看7座SUV的价格，都是奔着30w以上去的，超过了预算，再看看7座MPV，总感觉要么就有点像面包车，要么就太商务了，价格也不低。看来看去，只有紧凑型SUV符合大家的预期，这时候哈弗H6，本田CR-V，日产逍客这类车就开始崭露头角了，之所以本田CR-V能脱颖而出，和它的高品控低油耗是分不开的。

据了解，本田官方宣布，今年即将会带来一款全新本田CR-V车型，准确来说应该算是现款CR-V的中期改款，目前新车实车已经得到曝光，外观造型有了很大的变化，动力依旧采用1.5T和2.0L混动两款，预计2020年中旬上市。

总结：本田CR-V是目前合资车中在华销量最高的车型，有消息称，刚刚过去的2019年，本田CR-V就卖出了211216辆，虽然说去年的广场车展，全新RAV4荣放上市，联合之前的新途岳都没能超过CR-V，可见国内的消费者是多么“认车”，等到这款全新CR-V上市后也会有不错的市场表现，让我们拭目以待吧。

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㈡ 趴下来吧，之改装缤智SUV，感受它的魅力吧

如果没有记错的话，这辆低趴的缤智SUV作品在2016年ATA深圳改装车评选大赛开始得到关注。SUV+低趴，这个话题消失过很长一段时间了，一年前，“9哥”带着他的缤智作品面世，并让人小兴奋了一把，只可惜那一届的改装车评选大赛的水准非常高，它与八强插肩而过。话说，“9哥”并不是一个在乎名与利之人，他喜欢玩，但绝对玩也玩得有想法。拥有十多年玩车经验的“9哥”是某品牌车企的员工，从最初的飞度、到现在的缤智，他始终对本田有一份独特的钟爱之情，但他又并不显摆自己的座驾、不言于本田之情，哪怕是发发日常的朋友圈，他也十分低调，反倒他很热衷于赛道、热衷于卡丁车场，而且还常年保持不俗的成绩。所以说，尽管你不了解“9哥”，但你依然可以从侧面了解他的内心沉醉于赛道和性能改装的一员，而现在，他却改装一辆静态观赏的缤智，或多或少，他的玩车心态发生了变化。“9哥”之所以选择缤智这款车型，一是对本田的车型的热爱，二是对缤智的设计很有好感，即使是不改装，它也很好看。当然，翻阅国外资料之后，当他看到缤智的孪生兄弟HR-V车型的改装是如此的特别，而这种“特别”转化为“认知”——玩性能车，你只能在赛道上成为焦点，而玩外观风格，你去到哪里都能成为众人的焦点，或许“9哥”此番表述恰好是十多年的玩车心态的一次总结吧。玩低趴风格，轮圈单品是重要的个性呈现，这次，缤智的脚上不再是去年的inforged（台湾）旗下的iFG2单品，而是选择广州本土的MMX品牌系列的M1603单品。四个原厂的塑胶轮眉实在是太影响整车的统一性，为此，只好全部拆除。与iFG2单品相同的19寸规格，不过M1603使用356.2铝合金材料进行低压铸造制作，同样是五幅造型，但iFG2单品被抛弃，而得到新一轮厚爱的M1603单品在设计理念更胜一筹，其采用parabola（抛物线）的灵感设计，抛物线轨迹的弧形条幅不仅有着深凹的造型基础，而且轮辐外扩的幅度较大，为更大尺寸的制动卡钳的加入提供了空间。当然，当年的iFG2单品同样能够融入APRACING5200四活塞卡钳（配合330mm划线碟盘），不过相较之下，目前的M1603单品与缤智的全身线条（气质）成为般配的组合。APRACING5200四活塞制动套件是从之前的座驾拆下继续使用的，5200套件的制动效能不用多言了，1.2吨的缤智在它面前显得特别听话。负责升高降低的核心部件是来自ACCUAIR系统，储气瓶部件出自AIRLIFT之手，而空气避震器是使用台湾XYZ绞牙套件修改而来，享有改装乐趣的同时，这样的改装成本也更具性价比。谁说改装就一定要循规蹈矩？家用买菜车一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其实，在很多玩家看来，气动避震系统更适合缤智这类的小型SUV车型呢，或许车辆通过性和车辆美感是一个矛盾体，但“9哥”和他的缤智活得比谁都要五彩缤纷呢。

㈢ 不务正业的SUV 本田XRV改装绞牙姿态案例

本田XRV，1.5自然吸气，手动挡车型。购买于16年，新车落地15.8w。这价格高的离谱，当时新车没有优惠，再加上手动挡车型没有现车，所以被迫加装10000的装饰，全车包皮，中控大屏，倒车雷达，倒车映像，才得以从外地调车，从看车到提车只用了5天时间，这里建议大家买车一定要从长计议，不要过于浮躁。
买XRV用于家用，应为身边的朋友都是搞汽车修理，美容，改装。他们都对自己的爱车进行了改装。受他们的影响，我从一个汽车小白走上汽车改装的道路。
受朋友影响开始喜欢上改车，定制GTV中尾段排气，定制XRV专用MZ全套小包围，刚入改装圈只要是改装件就往车上装，没有审美，最失败的改装。
17年底被朋友追尾还原，18又忍不住开始下手，TE37轮毂上车。经过之前改装，慢慢开始喜欢低调了，TOP前唇上车了。
第二套GTV中尾段阀门排气上车了，口径101，效果满意。
俗话说的好一低遮百丑，百改降为先，Tein?SBZ绞牙避震装车。
中尾翼，顶翼，MZ后唇，都上车了，天天没事就洗车。
野外随拍，第一套日行灯，主驾驶位坏了。
TOP侧裙、18寸G25轮毂上车。还有日行灯，这是第二套日行灯。
有的人问我避震太硬能不能改怎么改，配置太低有没有必要改，隔音太差怎么改。我在这里只是给大家一个建议，对自己合适的东西才是适合自己的改装，别人给你的只是建议，避震太硬想改的话TEIN的end系列可以入手，避镇有阻尼可调，也就是软硬，那么隔音方面呢，建议你先把原车轮胎换成米其林的，原车轮胎胎噪非常大，而且很硬。然后后备箱做个隔音就会有效果出来。门板不建议做。至于配置你们就选一些适合自己的东西加装，不是所有改装适合每一个人。希望各位车友用车愉快。
本期本田XRV改装案例鸣谢车主：xrv不无正业的suv
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㈣ 本田缤智改装绞牙黑武士，SUV也能玩出钢炮范！

本田飞度GK5，因为价格亲民，可玩性高，可以说是成为众多年轻人实现改装梦的始点。但是还有部分车友因为是家里面的第一台车，想买飞度，但是家里人比较多，飞度的空间不能让家人坐得舒服，因此会放弃买飞度的想法。而今天的车主Drellen也因为这个原因选择了“飞度Plus”。

?车主：Drellen

??摄影师：#bb.Fang.#、William、?Drellen

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㈤ suv的什么车改装出来好看 前提.改装车.10W以内就好了

汉兰达吧，比较贵，国产的比较便宜，改装出来也很霸道有气势，之前我叔叔就是带我去提车然后再去改装 的，不知道你要改装配件还是性能、升级装备之类的，叔叔改装的只是配件，不过改装出来的效果跟刚买的时候壮观多了，还记得叔叔很开心，花那么多钱还笑的那么哈皮，哈哈！如果需要汽配改装的话你去网上搜一下驰马SUV改装吧，叔叔是在哪里改的，挺不错的，如果是要改升级装备的话那就去网上搜一下，一大堆了。网络是万能的！

㈥ 实拍广汽本田缤智特装版，小型SUV的改装范本

自2014年推出以来，广汽本田缤智就凭借年轻化形象与贴近消费者需求的产品定位，一度领跑合资小型SUV市场。这六年间，广汽本田缤智通过不断的改款升级，到如今依旧很有竞争力，2020年已经连续4个月销量过万，累计销量还在8月份突破了80万辆。

两款特装版车型主要用来展示广汽本田对于用车生活的理解，自然没有强调动力方面的变化。但是在新款缤智上，广汽本田提供了1.5L和1.5T两款发动机选择，均满足国六排放标准。其中，1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配6挡手动或CVT变速箱；1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。

结语：

作为合资小型SUV的领军者，广汽本田缤智凭借年轻实用的产品形象，已经在消费者中形成了足够的号召力。这次展出的格调版和活力版两款特装车型，更是加强了与年轻消费者间的共鸣，有助于进一步扩大销量。而对于感到遗憾的消费者，尽管无法直接购买到这两款特装车型，但是也可以把官改当做范本，让自己动手变得更加简单。

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㈦ 怎样安装2012款本田crv侧杠安装示意图（注意要有图片 文字详细描写）

你这款有没有活动螺丝口的？支架方面你知道那个配那个么？如果自己不清楚还是找改装店弄一下好了，自己爱车小心点。下面是广告时间
我推荐你上网找一款“通用型汽车侧踏板”，新产品，适用30款以上主流车型。买回来自己爱车自己动手安装，操作也简单，更好的就是不会破坏车身的完整性，扭上螺丝就可以了，望采纳~~
给个车型相关资讯楼主看看。网上有间广州七彩 车特专业改装店，里面的改装套件齐全，大众、丰田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前后保险杠、通用型汽车侧踏板、越野皮卡拖钩和翻滚架等适合30款以上的主流车型改装套件。必须适合为爱车改装的同学啊！专注SUV30年~

㈧ 东风本田新款suv怎么样改装导航

你好，这个车载导航要看你自己喜欢什么样的来改装的，一般现在都是改装安卓大屏

㈨ 本田又一新款SUV来了，车身加长、颜值暴涨，百公里油耗4.9升！

CR-V这个名字已经深深的印在了消费者心中，对于用户而言，它是好开好用的可靠伙伴，对于本田而言，它是保障销量的金字招牌。但随着众车企的跟进，以及国产SUV的崛起，要想继续保持优秀的销量成绩，必须面对市场作出积极的应对策略，于是在此前本田大会活动中，东风本田表示2020年将会推出全新改款的CR-V车型。

近日，我们从相关渠道获得了东风本田新款CR-V车型的申报信息，新车相比现款车型在外观上做出了调整，整体更加年轻运动。同时，新款CR-V混动版动力由2.0L发动机+电动机组成，百公里综合油耗4.9L，预计今年中旬正式上市。

动力方面，新款本田CR-V搭载了由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机和锂电池组成的动力系统，以现款为参考，新车综合最大功率或为158kW（215PS），匹配E-CVT无级变速箱，部分车型提供适时四驱系统。

总的来说，虽然新款本田CR-V的颜值得到了进一步的提升，但面对竞争对手丰田RAV4和自家兄弟车型皓影的冲击，其压力着实不小。至于新车未来的市场表现如何，我们还是拭目以待吧。

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㈩ 有知道本田SUV车图片的吗

可以去丰联汽配在线网站看看 有全部车型的