奔驰AMG是否属于改装车首领

『壹』 我想问一下奔驰AMG是直接生产改装车还是在新车基础上进行改装

AMG其实就是梅赛德斯奔驰公司旗下的改装厂，一方面生产或改装高性能的奔驰车以及汽车配件，但是AMG所有出款的高性能奔驰车，本身从整个悬挂系统到发动机到外观都是由AMG自行生产和设计的，因此普通版本的车根本无法改装到AMG原厂的性能，顶多购买AMG标志的车身套件:如轮廓，大包围，一些车内LOGO配件等，但性能套件是无法改变的。可以说除了外观内饰和普通版本相同以外，整个车内性能配件基本上都不是相同的。性能也是天与地的差距

『贰』 奔驰的改装公司是AMG吗

AMG不是改奔驰，AMG是直接制造更强的奔驰！
AMG针对的用户群是那些有钱而且愿意享受驾驶快感的人。无论是在引擎上，悬挂上，空气动力学外观套装，都是为了开的更快，更猛。但是毫无疑问的失去了普通奔驰的那种豪华舒适，鱼与熊掌不可兼得呀！
因为AMG版本是限量制造，所以价钱要贵至少30%，但是相对来说，AMG系列的奔驰贬值的速度要慢一些。
马力和扭力都有大幅提升，不过几乎所有的奔驰系列都有AMG版本再卖，所以对于提升的多少不可一概而论了。
打个比方，那奔驰最高档的敞篷跑车SL系列来看，最便宜的SL550($95575)是V8
5.5L，382匹马力，相对于它的加强版SL55
AMG($129575)，同样的5.5L
V8，但是有了机械增压，马力飙升到510匹，33%的性能提升了。然后看SL600($132775)，V12
5.5L
双涡轮增压，510匹马力。而他的AMG版本是SL65
AMG($186775)，6.0L
V12双涡轮，604匹马力，马力提升只有18%，最高档的SL65
AMG性价比低了，不是吗？最好的选择是SL55
AMG了，显而易见！
参考资料：http://..com/question/21380346.html?si=6

『叁』 劳伦士和AMG都是改奔驰的什么区别哪个好

AMG
AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不像BRABUS那样，大刀阔斧、不惜工本的用更大马力的发动机换装原装发动机，AMG所做的是在原有的动力系统上加以改进，比如适当加大气缸容积、加装高性能的涡轮增压、换上锻造的活塞连杆(一般车都是铸造的)、替换高性能的电喷装置等等等等。通过这些方法提升发动机的性能，榨出发动机的最后一分动力！
AMG在外形和操控性等方面也会稍作改动，并保持原有的安全性和舒适性。在外观上，AMG的改装一般需仔细观察才能发现，比如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。
劳伦士
它是专为梅赛德斯奔驰精装升级的工厂，所以，与其说劳伦士是一家奔驰改装厂，还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。
劳伦士并不改动奔驰车的发动机（这也是为什么它不是奔驰御用改装厂，却能享受到奔驰保修政策的原因），它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是：特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎，配合劳伦士特有的轮毂，造就了轻松的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全钢板底盘，气压式悬挂，增强了车辆在行驶中的抗冲击力，将汽车底盘的安全系数提高到一个新的高度；大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；高档的轮胎、轮毂；还有一些罕见的电子设备。

『肆』 AMG公司是奔驰的改装公司，那么其他汽车牌子也有改装公司

很多车企都有，只是各自的运营方式和合作方式不同
常见的
如改装大众奥迪的 ABT和MTM，以及奥迪自己的RS高性能
奔驰的AMG，和比较贵的Brabus
宝马的自己的MPOWER，以及G-power和AC
通用旗下，凯迪拉克的Hennessey，雪弗兰的Lingenfelter
福特的WOLF

本田的，无限Mugen，Spoon，J'S Racing
现代的，TOMATO
马自达的，Auto EXE，MazdaSpeed
丰田的，TRD，斯巴鲁的 STI
等等等非常多

『伍』 问个法律问题，请问在车后面加个amg标非法吗

AMG是奔驰为数不多的官方许可的改装厂，现在已经是奔驰旗下的了，无论是引擎、外观等都有自己独到的改装，相当出色。

找了一段关于AMG的介绍给你参考

今日提到AMG，我们都知道它是专业改装奔驰的翘楚公司，当然，也已经归于奔驰麾下。但是回溯到60年代，AMG只是一个简单得不能再简单的手工作坊。跟你讲个小插曲：当时有个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰车来到AMG所在的城市，到处找AMG公司，想改装自己的奔驰。但是寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。后来他在一两间小小的车房门口询问“哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他，嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！那个顾客有点不敢相信自己的眼睛。最后当他的奔驰车很艰难地塞进AMG的车库里进行改装时，他还是在怀疑，这真的就是AMG吗？

那时候是1968年。

显然到了今天，故事的主角已经完全脱胎换骨，不变的依旧是AMG精神中矢志不渝追求的性能、质量和安全，这些AMG的经营哲学已经被世世代代流传下来，统领着这家改装界中的翘楚级企业不断创新前进。自从1978年AGM在德国Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，职工数目也增加到了600人，每年的产量为12,000辆。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。引擎工厂只有一条生产线，工人们仔细小心地打造着刻着AMG工程师名字的超级引擎，每天100台的产量自然也宣告了它们的珍贵。而在AMG的展厅里，你可以至少看到出自AMG的8款不同的超级奔驰，并且AMG的展厅往往除了展示销售新车，更具备举办高档次的会议展览功能。

下面让我们浏览下AMG的大事记。
1967年

名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德国Grossaspach（G）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了AMG公司的名字。当时他们公司的品牌形象就是“赛车引擎的设计和测试工程公司”。

1971年

刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在1971年，一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在车手Hans Heye和Clemens Schickendanz驾驶下，在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场第2。

1978年

AMG公司位于Burgstall的小工厂的规模无法满足AMG日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，在这里设立总部。

1988年

1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国房车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

1989年

AMG成为了德国房车锦标赛上最成功的车队之一：Klaus Ludwig 和 Johnny Cecotto共为车队获得7次冠军。

1990年

AMG在Affalterbach地区的第二个工厂开业。此时公司员工达到400人，并且AMG和奔驰公司签订合约，开始扩展他们在赛车方面的合作范围，AMG准备开始为奔驰改装并且销售量产车。

1992年

AMG赛车手Klaus Ludwig获得德国房车锦标赛冠军头衔。

1993年

奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36 AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。

1994年

AMG赛车手Klaus Ludwig再次获得德国房车锦标赛冠军头衔。

1995年

AMG 赛车手Bernd Schneider为AMG第三次夺得德国DTM赛事冠军，并且还赢得第一次举办的国际房车赛ITC的冠军。

1998年

AMG CLK-GTR 公路版限量25辆发行，同时AMG-Mercedes 赢得国际汽联GT冠军赛所有10站赛事冠军。

2003年

AMG为奔驰打造的增压V8引擎获得当年的年度引擎奖。 Bernd Schneider获得其个人第三个DTM赛事冠军头衔。

从AMG发展的脉络来看， 它当时最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，直到90年代，他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不单独创造新的奔驰车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。

除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。每台AMG发动机上都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现，如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。 AMG公司的产品完全符合德国车辆管理部门各项指标，因为改发动机就必须改底盘，AMG非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。而其改装后的尾气指标已达到2005年在欧洲实施的欧Ⅳ标准。

地址是

『陆』 奔驰AMG与梅赛德斯奔驰有什么区别

奔驰AMG和梅赛德斯奔驰相比有什么区别，哪一款适合女生开？

最大区别是字符、生产公司、方法不同。

c

新车依旧延续了经典的“方盒子”造型，仅在细节方面进行了调整，同时采用了奔驰全新的家族式设计，豪华感倍增。当然，有点凶狠。不过成功女性本来就应该冷冰冰+凶巴巴。

『柒』 奔驰和AMG有什么关系

AMG为奔驰的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能改装。
1967年，AMG的创立者Hans Werner Aufrecht(A)和Eberhard Melcher(M)决定用Aufrecht的出生地Groaspach(G)作为公司名字的最后一个字母，AMG由此诞生，最初目标确定为"改造、生产和测试赛车发动机"。AMG的建立只有一个目的：对现有的奔驰车型进行改进，并把它们塑造成赛车比赛的冠军。
1988年，AMG与奔驰公司建立战略伙伴关系，AMG成为奔驰的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能改装。AMG由此拥有了其他专业奔驰改装公司所没有的"名分"，而奔驰则趁机重返德国房车巡回赛等多项赛事，更重要的是，奔驰高性能车的产品线得到了相当程度的扩展。从前只在AMG上配备的技术如今成了许多奔驰车的标配，比如四气门技术和ESP平衡控制系统，而奔驰新近复活的顶级品牌迈巴赫使用的正是AMG引擎。

『捌』 请问奔驰AMG和普通奔驰有何不同

1、注重点不同

普通奔驰车注重的是品牌、豪华、舒适。AMG是奔驰的高端品牌。注重的是性能，马力，声浪以及驾驶体验等等

2、动力不同

AMG车型是由奔驰旗下的性能部门调校、改装或直接制造的。最重要的特点就是比同款的普通奔驰动力大得多。

3、来源不同

amg是改装厂被奔驰收编的，专门做奔驰改装品牌还有别的，比如著名的巴博斯。

4、标签区别

奔驰AMG与普通版本的区别，除了多了一个AMG的标示，每个发动机盖上都调教师的名字，所以很多的AMG版本的奔驰引擎盖上都有一个特殊不一样的名字。

『玖』 我想问一下奔驰AMG是直接生产改装车还是在新车基础上进行改装

AMG其实就是梅赛德斯奔驰公司旗下的改装厂，一方面生产或改装高性能的奔驰车以及汽车配件，但是AMG所有出款的高性能奔驰车，本身从整个悬挂系统到发动机到外观都是由AMG自行生产和设计的，因此普通版本的车根本无法改装到AMG原厂的性能，顶多购买AMG标志的车身套件：如轮廓，大包围，一些车内LOGO配件等，但性能套件是无法改变的。可以说除了外观内饰和普通版本相同以外，整个车内性能配件基本上都不是相同的。性能也是天与地的差距

『拾』 奔驰与amg有什么关系呢

AMG名字来源：名叫HansWernerAufrecht（A）和ErhardMelcher（M）在德国Grossaspach（G）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了AMG公司的名字。而这家AMG公司就是以改装车辆为主，它建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车。直到1988年，AMG与奔驰公司正式建立了战略伙伴关系，之后奔驰的每种车型推出都会有AMG的改装版本。总而言之AMG可以看作是一个官方承认的高性能改装版本。