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改装车一趴遮百丑

发布时间: 2021-06-15 17:44:44

1. 明锐——艾巴赫订制黑簧装车,果真“一低遮百丑”!

最后,内饰照一张结尾。不喜勿喷,欢迎交流(全文完~)

2. 感觉汽车低趴改装很丑,不知道为什么都喜欢这样改

这是现在最流行的改装风格,低趴,也叫hellaflash,国际潮流,过低的车身和太大的外倾角对速度弊大于利,但是姿态好看,圈内流行一句话:改最低的车身才能吃到最新鲜的土 望采纳谢谢

3. 这几种“奇葩”汽车改装最好别尝试,容易被人笑话!

据了解,国内对汽车改装文化源于美国和日本的改装文化影响,改装行业中存在着轻蔑的鄙视链:那些刷二阶的人瞧不起改排气的;改排气的看不上更换轮毂;而换轮毂的鄙视改车漆的。有个笑话叫:“买车不改,不如把它推入大海!”

优秀的改装能凸显我们卓越的品味,而“奇葩”的改装反而会被人笑话!改不好就成汽配城风!下面介绍的这几种改装,最好别尝试,真的土到掉渣!

太突兀的尾翼

改尾翼是车主最喜欢捣鼓的一项,那么改装尾翼有什么作用呢?首先,它可以起到美观作用,其次,尾翼可以起到提供汽车下压力的作用。

五颜六色的车漆玩法多种多样,玩不好分分钟变成“奇葩汽车”。

汽车的车漆改装需要一定的审美能力,如果只是单纯追求个性而更换了一个非常冷门的车漆,很容易给人一种过于花哨的感觉。

所以不建议乱改装车漆,花了钱不说,还容易被人嘲笑。

上面几种改装大家还是别尝试了,想要拥有帅气的汽车造型,还是需要一定的专业性和审美能力的,不然改装完后,给专业人士看到,就会成为笑话。最后提醒大家,改装一定要遵守法规,不然到时候钱打了水漂还要吃罚单。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4. 一低遮百丑,丰田86超狂大外八

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5. 我看到有些改装车,它 的后轮是趴在哪里的,是怎么回事,是特意改成这样的吗这样改了,对倾角不会有影响

这只是一种改装风格。简称HF。全名HELLAFLUSH. 吃胎是必须的。如果你调校好了数据。扩了叶子板,并且有了空气避震的话。不乱CAO车。是没问题的。开这种车一般都会格外的小心。烂路是绝对不会走的 一般都找路况比较好的路。你所谓的空气滤芯其实就是冬菇头。其实就是进气。。比如你现在开的原厂车是自然吸气的 你装了冬菇头只是增大了进气量而已。价格不贵。看你买什么牌子的。还要按照你当地的消费标准来。 淘宝上很多。可以大致对比价格。

6. 奔驰C级提车改装之路,所谓一低遮百丑,先从低盘开始

坐标广州,订了半年的C标终于到了,至于为什么订这么久,由于订月光石灰色,销售说就要半年,因为很少C标有这个颜色,既然要等,顺便把液晶屏,柏林之声,氛围灯,智享套餐加上了,由于时间过长,厂家造车的时候已经是2020款,液晶屏已经是标配了,没有之前智享的套餐了,轮胎也标配了胎压监测,最让我拍大腿的是没加几何大灯,对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图~

新车提车到改完大概用了一个月左右,每次休息就是奔改装店,估计对改装有兴趣的伙伴也是这样,每个人都有自己的审美和改车预算,对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价,尊重每个人的选择,主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的,还是要改正品件~这大概是我提车到改装的一段过程,分享给大家,对改装有兴趣的可以大家一起沟通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

7. 你见过那些失败的改装车案例

打车灯整个儿用贴纸贴起来。再换个山寨轮毂。完美,一个失败的改装案例就这样出来了。

8. 你见过多夸张的汽车改装

管你牛逼不牛逼
夏利v8发动机

9. 汽车一趴遮百丑改避震降车身这几个缺点得先想清楚

▲改装避震后不是只有车高降低,还会影响到底盘的整体调性。更换改装避震器降低车高有利有弊,只要能够接受相应而来的不便,也不失为一种提升爱车帅气度与个性化的方式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10. 改装车问题

1、完全可以做到。但是需要改动的地方较多,且成本较高。
目前,很多车已经做到了“模式选择”。主要模式有:普通模式(舒适模式)、运动模式、雪地模式、超车模式、手动模式。。。

2、无论是设置哪种模式,改装的地方无非都是变速器和悬挂系统。给您举几个例子:

城市模式:在城市内开车,一般车速都不会很快,且要求舒适性较高。所以就要控制悬挂系统,将车身高度调到“中”的位置,并且使悬挂较软,这样才能提高舒适性。

高速模式:速度快,就要控制悬挂系统降低车身高度,以降低重心和减小风阻,还要将悬挂调得硬一些,这样在过弯的时候才不会有明显的侧倾。从而保证车辆在高速行驶过程中的稳定性。

飘移模式:肯定要将悬挂调硬,并降低车身高度,还要关闭ESP系统和ASR系统。

运动模式:控制自动变速器在较高的发动机转速时升挡,这样才缩短加速时间。

雪地模式:控制自动变速器使用较高挡(2挡或3挡)起步,高挡时驱动力矩较小,可以防止车轮打滑。

超车模式:控制自动变速器在超车时降挡,降挡就等于提高动力,车速能在短时间内加速,这样超车会比较轻松。

通过以上举例,可以看出,无论设置什么样的模式,无非都是对自动变速器和悬挂系统进行控制。

——北京奔驰汽车服务中心

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