比亚迪宋pro的改装车

❶ 比亚迪宋Pro是什么级别的车

现款在售的宋Pro于2019年上市，属于宋的第二代车型。虽然官方称之为大五座SUV，但实际上只是一个紧凑型SUV。这一代宋Pro一共有三套动力总成，分别是普通燃油版、宋Pro DM插电混动版和宋Pro EV纯电动版。

宋Pro燃油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电混动版虽然加速快，又有四驱系统，但是起售价为169,800元，除非是在限牌城市，否则这个价格已经可以选择一些合资品牌的主流紧凑型SUV了。

燃油版和插混车型搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛・米，燃油版的0-100公里/小时加速慢一些，在10秒左右，在同级里算是平均水准，插电混动版为4.7秒。传动系统部分，燃油车型和插混车型均使用代号为6DT35的6速湿式双离合变速箱，相比以前的6DT25干式双离合变速箱，在散热和换挡平顺性方面都有了很大进步。

宋Pro的动力调校和大众系双离合车型有点点类似，就是力求平顺性而不顾动力响应和动力需求，除了在一挡时会出现拖拽感以外，其他时候都显得很平顺。它的油门行程和刹车行程都偏长，以正常的油门开度去驾驶会感觉动力很绵软，有较大的动力需求就需要油门踩得很深。刹车也同样如此，如果不熟悉刹车行程和制动力输出的关系，就很容易心里没底。

宋Pro这套动力总成里面，发动机和变速箱都由比亚迪逆向研发，发动机型号为BYD476ZQA，是比亚迪逆向大众EA211那款1.4T涡轮增压发动机研发的，只是将铸铁缸体改为全铝缸体，其余的可变气门正时、缸内直喷也是目前的主流技术。6DT35则是逆向大众集团的DQ250，大众集团现在也逐渐减少了DQ250这台变速箱的装车。

宋Pro不是一台把操控做得很好的车，如果你开车温吞，会觉得这台车还算轻松趁手，但如果你想要追求一点操控性，喜欢高速过弯或者激烈驾驶，它的表现会剧烈下滑，因为它的调校取向就是舒适家用，强调底盘的厚实感，目的就是稳稳地通过减速带。

内饰方面，比亚迪宋Pro有得有失，在车厢的整体格调和用料上面比较用心，但是中间的大屏幕过于简单粗暴，在中控台上孤零零的非常突兀。这块触控屏的底层系统是安卓，可以安装安卓系统的APP，前两年也有赠送流量，如果是停在停车场，它的娱乐功能确实很强，但是正常驾驶的时候要使用触摸屏，而且面积还这么大，点划的动作很大，非常影响注意力。你可能觉得，司机开车的时候用得不方便，那副驾驶可以用啊。可惜的是，这块屏幕的朝向略微偏向主驾驶，副驾驶的乘客用起来也会有点别扭。

静态来看，宋的空间表现不错，后排腿部空间在中国品牌当中也算很有保证。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节角度很多很大，而且座椅靠背和坐垫是联动的，可以保证乘客多种坐姿的舒适性。后备箱空间属于正常发挥，不过后排座椅可以四六放倒，放倒后可以形成全平地台，好评。

在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro的高配车型均L2驾驶辅助技术，除提供自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等技术。

比亚迪过往车型的变速箱和电子故障比较多，在宋身上，发动机动力不足、熄火喝怠速抖动比较常见，中控屏死机、蓝屏等小毛病仍然常见，车身异响也让人不放心。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺做工水平在中国品牌里是有优势的，但这么多年来，其它中国品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却显得进步有限。

❷ 比亚迪宋PRO这个车怎么样啊

先说比亚迪的外观，真的是上了一个新台阶，这些外国设计大师真的是有水平呀，比亚迪的龙颜设计相当有辨识度，并且得到市场的充分充可，即使是定位到高端也是完全没有问题的，必须给赞。再来看看这台车的参数，燃油版本的宋，使用了1.5T涡轮增压/缸内直喷/分层燃烧/自动延时冷却/可变气门正时/全铝合金发动机，技术和材料都是比较新的，有118的功率以及245的扭矩，在同级车型里面，它并没有太多的优势，轴距为2712MM，空间优势比较明显。使用的是双离合六速自动变速器，四轮独立悬架。宋Pro的价格在8.98万至12.99万之间。
我们单从价格方面就可以看出来，宋这款车并没有定得比较高，同级别的国产汽车价格基本上都比它高了，比如说的哈弗H6，长安CS75这些主流车型。所以性价比也是很高的，是值得选择的车型。主要优势就是性价比更高，空间有优势，颜值也高，配置丰富。不足就是双合离和底盘都没有哈弗的优秀，调校实力也不及哈弗，大件稳定性不及长安。

❸ 比亚迪宋pro怎么加装外置倒车灯

您好！
可以啊，楼主，不过还是建议车主去专业的改装店加装，需要改动的东西比较多，看起来非常有档次，但使用实用性的话自有也没什么问题。希望能帮到你，望采纳！

❹ 比亚迪宋Pro，这款车你觉得如何

欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台比亚迪宋Pro2019款1.5T自动尊贵型，这台比亚迪宋Pro有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是11.98万，这台车在性价比上也表现不错的。

动力方面，配备了1.5T的发动机，符合国家的排放标准，最大功率160马力，百公里综合油耗为7.1升，搭载了6挡双离合变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 比亚迪宋Pro底车身结构怎么样

比亚迪宋Pro是BNA架构下首款A+级大五座SUV，全新平台打造，轴距达2712毫米，拥有超越同级的宽适空间；车身高强度钢占比76%、整车抗压强度达8吨，续写“公路坦克”神话；德系豪车级底盘调校，操控更平顺、舒适；图书馆级静谧工程，卓越NVH表现；风阻系数低至0.32Cd，同级领先；整车采用行业顶级的轻量化设计，能耗更低。

适用于2019款车型。

❻ 花9.28万提辆比亚迪宋PRO，行驶4000公里后，车主表示有话想要说

花9.28万提辆比亚迪宋PRO，行驶4000公里后，车主表示有话想要说！优点：我对这款车子最满意的地方，就是它的动力非常强劲，还有就是车子很好操控，这两者是密不可分的。如果车子动力不足，那么操控起来就会有肉肉的感觉，完全跑不起来。这款宋pro就表现的很棒，车子的动力很充沛，在起步的时候完全可以做到迅速，平稳，中途的提速也会非常顺畅，完全没有一点顿挫感。虽然在市区内不能把动力展现的很明显，但是在高速上就会有很棒的表现，可以尽显它动力十足的一面。还有，车子比较好操控，正因为它的动力很充足，所以操控起来会比较轻松，不管在什么样的路段，驾驶起来都会非常的得心应手，我自然是很满意的。缺点：其实对于这款车子，我并没有不满意的地方，只是觉得车子在减震方面不是特别的好，偶尔经过坑洼路段的时候，或者快速通过减速带，会有特别明显的颠簸感，当然这并不算什么事儿，只要在这种情况下把车速适当降低一些，颠簸感就会明显好转。这可能和我的驾驶习惯也有关系，所以对我来说，根本也没有放在心上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 比亚迪在新车比亚迪宋Pro上，有哪些新突破

比亚迪宋Pro通全球设计、全球品质、智能科技、性能科技、黄金分舱大五座，缔造A+级SUV新标杆。

全球设计

汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；

内饰采用环抱式+黄金分舱设计，中控台向驾驶员侧倾斜7° ，达到最合理设计角度，赋予驾驶员专属空间；

首席领航副驾可使乘坐者同步感受驾驶激情，领航扶手和环抱式设计在急加速或高速行驶时，给予副驾安全感；

宋Pro轴距达2712毫米，拥有超越同级的宽适空间；最大110° 11挡可调后排舒享座椅，后排座椅坐垫进深达510mm，同级领先，完美承托腿部；长途乘车时，如同乘坐飞机、高铁商务舱，可将后排椅背调节至“微躺”角度，宽敞舒适，缓解疲劳， 宋Pro不但关心你走得远不远，更关心你坐得累不累；

后排4个空调出风口，位于扶手箱后方及主副驾座椅底部，风力十足、吹拂角度更广。

全球品质

前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂，赋予宋Pro超越同级的美学设计及感官品质；

前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，给予全擎全动力底盘专属调校，打造德系豪车级底盘表现；

前日产雷诺首席NVH专家张强博士，全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程。

佛吉亚、大陆、博世、采埃孚、福耀、延锋、恩坦华、奥托立夫、舍弗勒、巴斯夫、固特异、法雷奥等国际一流供应商，为宋Pro保驾护航。

宋Pro诞生于按工业4.0标准建设的西安智慧工厂，采用自动化流水线生产，大量引入国际一流设备（如FANUC机器人、KUKA激光焊接等），工艺精益求精，以微米级精确缔造感官新品质。

国际高阶标准打造

1.车身高强度钢占比76%、整车抗压强度达8吨，领先同级；

2.德系豪车级底盘调校，操控更平顺、舒适；

3.图书馆级静谧工程，卓越NVH表现；

4.整车采用行业顶级的轻量化设计，能耗更低。

智能科技

L2 Plus智能驾驶辅助技术

①超20项驾驶辅助功能：

②全息透明影像系统，实现环视四周、观察车底，视线再无盲区；

③云服务APP智能遥控驾驶，无需钥匙，狭小空间挪车，来去自如。

开放式DiLink 2.0 智能网联系统①OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代，与时俱进；

②DiLink 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，以触屏操作取代物理按键，设计更简洁；

③全球领先的开放式DiLink 2.0智能网联系统，汇聚全球开发者智慧，容纳全球400万+ APP应用，支持自适应旋转和分屏操作，搭配车内摄像头，体验智能座舱生态；

④最大限度尊重用户的使用习惯，可依个人喜好安装导航、音乐、娱乐等APP，提供私人订制般专属感；

⑤智能语音交互能听懂多种方言，响应最优；

⑥云服务将智能座舱概念延伸至车外，可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。

性能科技

宋Pro采用全球顶级的全擎全动力平台，覆盖燃油、双模、纯电三大动力模式，性能全擎进化。

宋Pro燃油采用最新的1.5TI +6速自动变速器黄金动力总成，百万级用户验证，可靠稳定，油耗更低。

宋Pro DM搭载了行业独有的第三代DM技术，542性能再进化，百公里加速快至4. 7秒，全时电四驱轻松应对中国各种复杂路况，百公里综合油耗低至1.4升，同级最优。宋Pro DM首次推出了三擎四驱和双擎四驱两种动力组合。三擎四驱媲美V8动力，同级SUV全球最强。双擎四驱相当于V6动力，远超同级合资燃油车。最大81公里纯电续航里程，满足绝大多数城市用户0油耗通勤需求。约800公里的综合工况续航，满足长距离出行需求。

宋Pro EV，成熟的e平台让安全与生俱来，通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，能耗效率与可靠性的提升。宋Pro EV拥有同级最长600公里等速续航、和502公里综合工况续航。新一代30分钟极速快充技术，充电15分钟，续航100公里VtoL移动电站功能，让出行更有乐趣。

13比亚迪宋Pro DM动力怎么样？

比亚迪宋Pro DM搭载的是1.5TI的涡轮增压发动机，最大功率是118kW，最大扭矩是245N·m；搭配的两台交流永磁同步电机，前电机的最大功率为110Kw，最大扭矩是250 N·m，后电机的最大功率为120Kw，最大扭矩是280 N·m；系统综合最大功率为348Kw，最大扭矩为775 N·m，百公里加速时间是4.7s，堪比V8动力。

适用于2019款车型。

❽ 有没有什么车跟比亚迪宋PRO配置差不多 车长短一点

宋，以及s6，就宋Pro这种价格这种配置，真没几个厂家能跟得，尤其是燃油的压根不挣钱，堆量呢。

❾ 都说比亚迪宋Pro是豪车级别底盘，真实开起来怎么样舒适吗

舒适感是个很主观的感觉。还是从客观的硬件角度，说一些专业一点的回答吧。

❿ 为什么不建议买宋Pro比亚迪宋pro十大缺点

对于大部分消费者来说，买车就要买“块头”比较大的SUV，因为SUV不仅看起来大气，而且车内空间也比轿车更宽敞。最近有网友就表示他想买比亚迪宋Pro，但身边朋友都劝他别买，那么究竟为什么不建议买宋Pro？下面就来盘点一下这款车的缺点。

以上便是比亚迪宋pro十大缺点的盘点了，但其实这些缺点都不算特别严重，在这个价位下的车难免都会存在些许小毛病。如果不看缺点的话，比亚迪宋Pro绝对算得上同价位下值得买的车型，不仅有高颜值大空间，车内的配置还非常丰富，有着较高的性价比。