一代思铂睿改装图片

1. 怎么分辨是否是思铂睿改装讴歌TSX

用最准的看法，首先就是看引擎和转弯辅助系统，TSX用的是K24Z3的引擎，而思铂睿用的是K24Z5 雅阁引擎，在日本没有讴歌，只有HONDA，不过TSX在日本叫做雅阁TYPE S，TSX的转弯辅助很容易识别，就是高速转弯时，内轮减速加外轮加速。

并且变速箱的操作杆TSX要厚重得多，而且TSX可以再普通模式下使用SHIFT PADDLE（换挡拨片） 如上所知ACURA TSX没有TYPE S版本，因为他就是雅阁TYPE S，在北美换了个名叫TSX，所以旁边贴上什么TYPE S的都是假TSX（思铂睿改的）。

2. 本田思铂睿2.4能改装动力吗 在哪改的

东风本田思铂睿能改天然气的 但是改装后动力不如之前 不建议做改装的

3. 本田思铂睿加装涡轮增压

2009年在国内首发了东风本田思铂睿，它的诞生带着一个明确的目标，便是要冲击中级运动车型市场，在这个竞争激烈的市场中争得一席之地，思铂睿最终完成了它的任务，而且在一定程度上成为中级车的运动佼佼者。抛开它的双摇臂前悬挂和多连杆后悬挂系统不说，思铂睿的动力单元共有2.0L和2.4L两种，而后者又再可以细分为K24Y5和K24Z5两种。而文中的此辆思铂睿所搭载的是K24Z5，缸径和冲程分别是87×99mm，压缩比为10.5：1，原厂的最大功率可以达到181Ps，峰值扭矩为22.9kgm。或者对于这么一个动力表现，一般人也就收货了，但作为一位冲着运动性能而去的车主，思铂睿还有提升的空间，选择外挂涡轮的改装。以K24系列引擎的出气量考虑，加装4号大小的涡轮，会有不错的响应性和引擎耐用度，考虑到自动变速箱的耐受程度，目前车子的动力设定大约在250匹左右。

图：前轮的制动系统也得到相应的提升，换装上APRacing刹车卡钳和加大刹车碟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 怎么分辨思铂睿改装讴歌TSX 我有个朋友开讴歌TSX 但是里面的方向盘写着本田标志，我就有些怀疑他的车是

教你最准的看法 看引擎 和 转弯辅助系统
TSX用的是K24Z3的引擎 而思铂睿用的是K24Z5 雅阁引擎
在日本 没有讴歌 只有HONDA 不过TSX在日本叫做 雅阁TYPE S
TSX 的转弯辅助很容易识别 就是高速转弯时 内轮减速 外轮加速。
并且变速箱的操作杆TSX要厚重得多 而且TSX可以再普通模式下使用SHIFT PADDLE （换挡拨片）
如上所知 ACURA TSX没有TYPE S版本 因为他就是雅阁TYPE S 在北美换了个名叫TSX
所以旁边贴上什么TYPE S的都是假TSX（思铂睿改的）

我觉得自己都能去讴歌公司应聘了。。。

5. 本田思铂睿想改装下 600左右一个的轮毂 可以用么可以不换避震只想让车身更低换个短簧吗

思铂睿这么好的原厂名厂代工的轮毂你不用，去用600的轮毂。你也真是的

6. 思铂睿改装讴歌犯法吗

你说的是东本刚出的思铂睿吧~可以把标志改成美版阿库拉TSX的~因为他们是兄弟车型哦~到了中国就是换了个本田标志~基本什么都没有动，如果你要是换阿库拉标志的话~我可以肯定的告诉你，年检过不去的~保险公司那边赔偿也会碰到麻烦啊~但是如果你很喜欢~那就去改装吧~大道上改装的车多了~难道他们都在为检车而犯愁吗？呵呵~改装这个标志的话·其实很简单，无非改装的就是中网1个 轮毂标4 尾标1 尾字标2个~随便找个维修厂就可以换的，比较简单的改装了~换做是我，我是不会改装的~感觉东风本田这款新车本来就很帅啊~为什么要改装呢，最起码比广州雅阁漂亮的多~但是如果你要改装的话，我建议你不要去4S选配~因为很贵的~这套改装套件在淘宝上也就2000块左右~

7. 思铂睿改装讴歌，红色的车好看吗

各有千秋，白色很运动，红色觉得很豪华，不错，看似质量很好呢？多少钱？

8. 思铂睿改装问题，中网、包围和大脚

改成235/45/R18的就不用调了吧

9. 我想把思铂睿改装成讴歌怎么改

我可以肯定的告诉你，改装年检过不去的~保险公司那边赔偿也会碰到麻烦啊~但是如果你很喜欢~那就去改装吧~大道上改装的车多了~难道他们都在为检车而犯愁吗？呵呵~改装这个标志的话·其实很简单，无非改装的就是中网1个 轮毂标4 尾标1 尾字标2个~随便找个维修厂就可以换的，比较简单的改装了~换做是我