马六宽体改装车

① 请问马自达6怎么样改装成我这张图片大概要多少钱

这个不是马六，而是马六睿翼，不同的两款车。
我的是08款马六，感觉比睿翼开着爽，就是舒适性不怎么样，动力不会比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成这个样子应该在1~1.5w的样子，当然具体得看你改装的用料啦。
鲨鱼头？没听过马自达的鲨鱼头。、。。。，我觉得原厂的，改下轮子，前后杠，包围就挺炫了，没必要去搞的花里胡哨的
不建议用新车去改，改坏了可惜。。。。。。

② 马自达6改装

马六没有那种改装潜质！！你要说是辆RX-8或RX-7还有可能马六不太现实！加大进排气增加进气量！！加装涡轮！！改高压线圈喷油嘴火花塞气滤！改散热系统！加装强化垫片！！刷ECU！！让国外的技师帮你把变速箱改一下！345挡换密比齿五档增大传动比之类的！！把车上所有没用的全都拆掉！！绝对不能拆的就换上碳纤的组件！！尽量的轻量化！！对轮胎轮毂升级更换避震器将车底盘降低刹车系统强化！！换刹车片增大刹车盘换多活塞煞车卡钳！！加装拉杆结构防倾杆！！这些也就够了！！最好还是找日本技师来帮你改！！

③ 马自达6轮毂改装

按你计算的轮胎，17寸 225/45/R17这个参数就很合适咯~ 你可按这个参数选择不同品牌花纹的轮胎，因为个品牌花纹的轮胎各有不同的特点，例如竞技性能、静音、油耗、舒适等，符合自己的要求的就可。
至于轮毂，由于车型决定的参数，轮毂的参数也就基本决定了，当中就有H/PCD(孔数/孔距)，ET: 偏距； 中心孔
例如你的马六来说，车型的PCD是5Hx114.3，意思就是5个螺丝孔，孔距为114.3，这是车型决定的，所以你选择改装轮毂的时候首先考虑的是适合的PCD，也就只能选择5x114.3的啦；
之余ET就是偏距，安装面到轮毂中心线的距离。简单说也是按车型的，马六的ET就是+50mm，但市面上一般改装轮毂的ET就只有+45或者+40，这样的也使用，因为是mm为单位的，所以差别不是很大。
其他的17x7.5 就是尺寸，17是17寸的轮毂，7.5就是轮毂的宽度，轮毂宽度都有相应轮胎宽度的限值， 7.5对应的胎宽可以为215~235均可。

以上资讯由伯乐驰胎铃改提供！

④ 马自达6可以改装的地方有那些

原厂未改的马自达6 2.0，0-100km/h加速成绩约在11秒左右，但加装了涡轮增压系统之后的马六，加速成绩却可以推进至8秒上下，而0.5bar的增压值推估可以榨出200匹左右的功率输出，亦可兼顾自动变速箱的寿命，堪称马自达6 2.0动力升级的最佳选择。这套Trust涡轮增压套件，是针对马自达6手排车系所开发的，除了变速箱油齿必须转个方向之外，其它的管线配置、传感器预留位置均相当完整，全套系统包括了全新的GReddy涡轮增压本体(编号T517Z，相当于5号半)、4只加大喷油嘴、中冷器、铝质进气管路、大流量空虑以及相关的隔热板、涡轮轴承冷却油管等等。为了延长机件的寿命，这部马自达6 2.0的车主还加装了GReddy机油透气壶以及Mocal自动变速箱油冷却器，但为了环保考量，来自摇臂盖的油气经过回收桶过滤之后，还是接回进气歧管、进入引擎燃烧室，并不是采用大气释放的方式。至于自排油冷却器的效用，不论开车快不快，加装自排油冷却器对于延长自动变速箱的寿命一定有帮助，尤其在动力大幅提升之后，降低自动变速箱油的温度，更是维持动力输出的不二法门。 觉得性价比最好的是马6第一代 2.3轿跑 就是后档有雨刮 有小尾翼的 外 小改包围不动前后灯 尾翼可以改个稍微大点的 内加TRUBO，控制电脑及仪表（就这个贵，还是要改就一套） 刹车换掉 减震器换掉 总共4—5万可以改下来
希望采纳

⑤ Robot外扩宽体改装，马自达6霸气外露

新车到手的滋味虽十足兴奋与畅快，但随著买车的初衷逐渐无法因应对车的想法与需求时，比起换车，以后天改装途径进行升级绝对最划算也最能满足自我的方式！以品味气质、多元配备取胜的马自达6即使并非高热度改装车种，但各层面还是有专用改装套件可改，像这款RobotDesign推出的宽体套件，进一步凸显轮廓深度与立体层次，流露出原厂最欠缺的感官霸气，维持「魂动」基调又特别能「勾魂」，绝对是性能胃口变重咸的车主一大改车恩物。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 马自达6改装大概要花费多少钱只是外观！

不知楼主在哪里，我之前去过北京酷车小镇，马六的改车价格请参考以下，为入门预算水平：
1、尾部扰流板（尾翼） 600
2、运动包围 5000
3、18寸轮毂 2000
4、四出 1000
5、中网 500
6、其他（碳纤维膜、灯罩等如有需要） 1000

以上，在北京酷车小镇低配大概一万出头，但改车要慎重，验车时比较麻烦

⑦ 一辆普通马6，怎样改装它的动力是最直接有效的

马6的动力不错啊。也没必要怎么改。也不有加装涡轮增压器啦。就换一下点火线圈,火花塞,分火线，容断丝，加个放大器。就能提高百分之三十的动力啦。返正也不是玩车，没必要这么大的动作吧？真的大改的也行加装涡轮增压器，换高压油泵，调进排气门换发动机的活塞。排气管也得换。进气蘑菇头`进气的散热器也要加装。车身的重量也很重要啊。

⑧ 你认为的马六最好的改装是怎样的

看你价位跟需求 如果装B 很简单 花不了几个钱 如果真的追求完美 或者动力 那就有讲究了
如果装B 加一个碳的包围 换换车圈 然后刹车夹上个色 拆个消音喉 换个管子..完成
如果追求动力 上电脑 加平衡架 我个人 认为包围后期在选择 那个东西 不是特别重要 涡轮 好的轮胎 跟车圈 刹车 悬挂 一般建议去 好点车行 加了平衡架 换了悬挂 需要很好的调校才能完美 还有内部 马6的单子 有一份你看看吧 是别人这么改的 很简单的 改装 但很出样子 如果真玩动力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 轮圈
◎ BREMBO 4 POT前刹车
◎ 前后加大刹车碟
◎ SUN AUTO X-POWER点火加强器
◎ BUDDY CLUB机油盖
◎ CUSCO波箱冷却器
◎ SAMCO高压水管
◎ K&N高流量风隔
◎ 自家制排气前/中段
◎ HKS LEGAMAX双出排气尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前后顶吧
◎ CUSCO虾须
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金属章
◎ ATENZA金属章
◎ DEFI 油温、水温、油压指针表连控制器

⑨ 马六轿车能改装成马六轿跑的车型吗

其实马6本身底盘很稳重
开起来有点跑车的感觉。
所以要是想改的话，
就改个大包围，强化一下刹车和引擎室。要是动力不够就再加个涡轮
或者就只改一下行车电脑
把一些进气和排气的管道强化一下。这样基本就ok。

⑩ 想改装成图片里的马6

包围时可以自己DIY的，自己可以设计，然后找厂家定做。4件套的包围在我们大庆要2500左右，这个剪刀门要2500，包括工时费，安装剪刀门，很费劲，光调试就一天，这个机盖不知道是换的碳纤维的还是贴的防碳纤维贴纸，这个不好说，贴纸200块搞定，换碳纤维整体机盖大约2500左右，碳纤维的东西很轻，散热很好，一般追求外观的话，建议贴纸，性价比超高，仿真度极好，过两年不喜欢了就换。我说的都是实在价格，朋友有辆马六改装，具体价格我都清楚。