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汽车改装天然气好不好

发布时间: 2021-04-27 05:29:51

汽车改装天然气有什么坏处

最明显的是,天然气的抗爆性明显不如高质量的燃油
在现在的部分车型中,改装后,容易出现爆震现象,比较明显的动力衰减
同时久而久之,对发动机的缸内结构,点火系统,喷油系统的损耗,都会明显高于使用燃油
动力总成的寿命,会有一定缩减,同时使用时的噪音也会比较大,车子开起来会比较乏力
改装天然气,虽在用车时,节省了约一半甚至更多的燃料费用
但会增加,后期使用的养护和维修成本

⑵ 汽车改装天然气好不好

好处在于,能节省相当一笔,用车方面的开销,烧气即便开的猛一点,也只有烧油费用的一半
如果驾驶习惯良好,节省的比例会更大
缺点在于,动力性会比较差,如果车况好,会下降15%-25%的动力性
如果车况本身不太好,下降的就会更多了
因为同转速下的功率输出效率要低于烧油的效率,所以,通常烧气的转速比油略高
对于发动机的损耗也略大一些,在噪音上,也要略大一些,负载,以及提速性也略差一些
如果家用,不拉货,不跑大山路,改气还是能节省一笔不小的用车费用
如果习惯开快车,或者小型货车,再或者经常在坡度较大的山路中穿梭,就不要改了。

⑶ 汽车改装天然气好不好 老司机是这么说的

以本人从事机动车检测行业的经验和专业知识来看,首先积碳并不是碳,是残留的汽油添加剂。改气的话应该能减轻积碳的产生,并不一定能清楚。更重要的是改气对车子会产生很大的损伤,烧过几年气的车一般在尾气检车的时候都会出现问题,难以达标,...

⑷ 汽车改气到底是好还是不好

改气后可以减少一半的油钱,但是会占用后备箱的空间,会增加汽车的重量。所以说有利有弊。
而且加气站比较少。其实你的车排量不大,没必要改气。

⑸ 汽车改装天然气对车有损害吗

有损害。“油改气”双燃料车会导致的汽车综合性能下降。

人民网报道,“油改气”的车最好经常使用,并且管理好天然气用量。

“一是这类车子不要停放在狭小的空间里,要求停放在室外,以避免长期不用时,释放掉的天然气聚集;二是这类车子不要长期停放不用,安全存放期是7天左右,每天能跑上100公里,因此这种车子适合经常使用或长距离跑运输的用户。”

王峰说,要确保“油改气”车辆的安全,关键在于管理好天然气用量。比如,预见到今后有较长一段时间不用车时,可主动把一部分气体放掉,或把气用得差不多了再存车。

王峰介绍,这类车还有一点不足,就是动力会有损失,会减少10%左右。

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油改气的局限性:

自2010年以来,国家发展改革委在全国各地力推“油改气”工程,取得了积极进展。据业内人士介绍,国内汽车的“油改气”技术已经比较成熟,国产的天然气发动机比较可靠,为相关产业发展奠定了较好基础。

目前,山东、江苏、河南等省的燃气汽车发展规模较大,其他地区也正在加速发展。

“油改气”的技术门槛高,投资大,需要企业有较强实力。据了解,目前已有一些外围企业参与,但汽车整车厂或发动机制造厂的表现不是很积极,多数持观望态度。

“原因很简单,比如我是发动机厂家,多改装一台旧发动机,就会少卖一台新发动机,少赚不少钱。”一位业内人士介绍,当他向一位企业家推荐“油改气”项目时,对方不耐烦地打断他:“别跟我谈这个,雾霾关我什么事儿?我只关心能不能赚到钱!”

潜在客户怎么想呢?无锡外事旅游汽车客运有限公司董事长林坚说:“我更关心的是‘油改气’后,我的车队能不能减少20%以上的燃料成本;另外,我也关心‘油改气’能不能真正解决污染问题。”

“专业生产发动机的厂家不积极,专做‘油改气’的企业很难拿到旧发动机,这是个大问题。”张家港富瑞特种装备股份有限公司营销总监李鑫林说,“面对这种困境,我们公司不得不去生产天然气发动机,或通过再制造方式,将燃油发动机进行改装,这样的投入和风险都很大。”

只有兼顾“油改气”项目的公益性和经济性,才能引导资本进入,推动整个产业发展。

“国家在引导这个产业时,需要搞好顶层设计,在融资、财税等方面提供优惠,制定好行业标准。”张传尧表示。

此外,也要破除管理上的障碍。比如,按照过去的规定,汽车年检时,其发动机号要与原车匹配,但天然气车换掉或改变了原有发动机,就不容易通过年检。如果这个问题不解决,发动机产品卖不出去,生产企业被捆住了手脚,就没有积极性。

⑹ 汽车改气的好处和坏处

1.改变了人们的生活状况、生活方式,给人类提供了很大的便利。
2.汽车加速了不同地区的交流,促进不同地区相互发展起到了很大的作用。
3.汽车产生了很多新生事物如:汽车广告、汽车展会等,给人们提供了大量就业就会。

⑺ 汽车改装天然气好不好

改装的正规,配件质量好,燃料合格,使用方式得当,对车伤的轻,有可能20~30万不用修缸,经济性合适。反之............

⑻ 改装天然气对车的好处和坏处

一、汽车油改气的优点:

1、经济效益较高

天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

2、社会效益好

与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。

3、安全性高

天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。

二、汽车油改气的缺点:

1、功率下降

由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。

2、车重增加

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。

3、加气困难

天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。

(8)汽车改装天然气好不好扩展阅读:

汽车油改气后的保养维护:

1、装置保养

每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。将混有洗洁精的水充分摇晃后,涂到车的开关和减压阀等接头处,一旦发现有气泡冒出的情况,说明该车的天然气存在泄漏的问题,应该将车送往专门汽修部门进行检查修理。

2、定期检修

有关部门规定,油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检,一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损,就需及时的更换新瓶后才能继续使用。因此,在油改气后的车上,一般用两个栅带来固定气瓶,在气瓶与栅带中间有一层胶垫,达到保护气瓶的作用。胶垫破损和气瓶的磨损息息相关。

3、行驶习惯

每天出车前,对各个管道是否有龟裂漏油等现象进行检查。如需短期停放时,必须关闭电源的总开关以及CNG储气瓶口阀。而且在日常行驶中,应保证车辆内部有灭火器材设施。如需长期停放,应将CNG耗尽。禁止在封闭的车库、厂房内维修供气系统

4、日常维护保养的部件

油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象,这都是因为空气滤净器的清洗不当,或者是喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节所造成的,因此对于油改气汽车而言,部件的保养极为重要。

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