英菲尼迪改装车行

⑴ 英菲尼迪官方改装QX80大型SUV 该车将参加1200英里的拉力赛

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来英菲尼迪QX80官方改装版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：英菲尼迪近些年在中国市场的销量非常一般，作为日产旗下的高端子品牌，英菲尼迪在销售和定位战略上存在着一定的问题。英菲尼迪QX80与我们非常熟知的日产途乐是兄弟车型，但是QX80达不到国VI排放标准，因此目前没有在售车型。

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⑵ 为什么车友都比较倾向于后驱车 英菲尼迪G37改装后的外观姿态

为什么车友都比较倾向于后驱车英菲尼迪G37改装后的外观姿态

前驱和后驱简单的来看只是驱动不同，前驱可以理解成发动机拉着汽车，后驱理解成发动机推着汽车走。说道汽车的驱动方式就不得不提发动机的布置形式，目前大多数轿车都采用前置前驱的形式，这种布置形式由于发动机变速器等部件都布置在汽车头部，造成汽车前部比较重，汽车重量分配不均匀，极其容易造成转向不足，在转向时容易造成湾内推头现象，基于过弯时的这种表现，前置前驱汽车并不适合激烈的驾驶，也就是这种布置不适合赛车中。但是车内空间拓展方面，前驱车要优于后驱车。后驱车的车内空间，一般要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此，其实这是由后驱车的特性决定的。

究竟是前轮驱动好还是后轮驱动好？这种争论已经持续了几十年，争论的实质问题是两点：驾控乐趣和维护成本。

⑶ 最近想改原车喇叭，有人推荐Infinity，英菲尼迪什么时候也有汽车改装音响了

大哥，英菲尼迪英文Infiniti最后字母是i，汽车音响的这个是Infinity，中文叫燕飞利仕，是美国哈曼旗下的一个品牌，哈曼你总知道吧，在全球音响行业里都是很有名的。Infinity从1970年开始研发高档汽车音响，到现在也有47年了，据说世界首款全范围数码汽车功放就是他们发明的，国内现在也有很多发烧友改装这个牌子，我国庆的时候就去换了套装，他们家的产品性价比还是很高的

⑷ 想改车标，英菲尼迪换成奇瑞，这样年检能通过不

想改车标，英菲尼迪换成奇瑞，这样年检时候是不能通过的。
具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验：
1．车辆状况与行驶证、档案记载不符者；
2．号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者；
3．车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者；
4．未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者；
5．不按照规定安装警报器、标志灯具者；
6．未按照规定缴纳养路费和保险者。

⑸ 英菲尼迪qx50四驱菁英版可以加装车道偏离预警系统吗

英菲尼迪qx50四驱菁英版应该是不可以加装车道偏离预警系统，因为加装这个对车子线路影响比较大，一般都是车子原车出厂配置的。

⑹ 英菲尼迪G37改装气动避震 车身这么低减速带能过吗

可以，airbft气动避震具有在动态和静态是一键升高或降低的功能。
AirBFT气动避震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，常常被用于VIP改装和HellaFlush改装，但是保养与使用非常需要注意。
目前主流的气动避震价格平均价在2-3万元左右，根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，所以真正可以玩好气动避震的朋友非常的少，很多车主并不是因为气动避震的难保养和难伺候打退堂鼓的，而是因为气动避震的价格让大家打了退堂鼓，当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣，真的想通了，花些钱也无所谓。

⑺ 汽车改装：我想入手一台英菲尼迪G25，但是车身太重了，请教各路改装车高手如何有效轻量化车身重量

壹号港驱 专业汽车改装中心 动力 刹车 近排气 轮毂 包围 升级美化...

⑻ 关于改装车，英非尼迪G37，3.7的

VQ37很强大啊，发掘一下NA的潜力吧！加大供油，换高角度凸轮轴等等。

⑼ 英菲尼迪全车喷漆大概花费多少

五千到一万左右吧，但是每个地方的物价有所不同，所以不能确定

4s店里比外面的维修店价格要高，但是4s店保障好一些，具体的看您这边个人选择吧

⑽ 英菲尼迪q50订车时能加装配置吗

你好，不可以的，可以参考：http://car.bitauto.com/q50/pei/?WT.srch=2