黑色fj改装图片

Ⅰ 谈一谈爱车FJ 酷路泽的用车改装过程和感受！

因为我无能，公司经营不善，疫情期间每天入不敷出，夜夜和妻妾争执。 为了缓和家庭矛盾，树立公司威严，重拾男人自信。 车辆基本信息：2019年差5天上牌，原厂高配车型，4.0汽油发动机，公里数：5100公里。缓慢增加，国五排放，江苏牌照。无任何事故，原版原漆，美国固驰车衣。我是爱车之人，0次长途旅行，没有非铺装路面的越野史。可以说算新车。 改装部分： 1、ARB前杠 2、美国沃恩绞盘 3、ARB侧杠 4、ARB顶框 5、iPF射灯 6.美国固驰车衣（官网可查） 7、后爬梯 8、定制座牛仔椅套

Ⅱ FJ酷路泽分别有几款颜色 几寸轮毂 有什么方面可以改装

轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。

轮胎的外径计算好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25。4+215×60%×2=664。4mm，升级之后的轮胎外径最好与664。4mm非常接近。

(2)黑色fj改装图片扩展阅读：

铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。

吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

低压精密铸造法在1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

Ⅲ 请教FJ悬挂的改装方案

其实FJ车身比较短，不太适合在车里睡觉；我原来有一台三菱帕杰罗，后排全部放到就是一张床，睡过几次，感觉蛮好；还是回到车上睡觉的问题，这个FJ不适合，要想出门的时候能睡在车上，那就选择加长款；出门时车上装了很多东西，

Ⅳ 黑色翼神改装大图

哎呀!~~老兄,~这黑色翼神的改装大图,不找过,还真不知道这么难找呀.....T-T

帮你找了一晚上,才找到几张清晰的,最大分辨率也只有600x400,...泪S我呐!.....T0T

合了张1440x900的图片给你,先凑合凑合吧.....T-T

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Ⅳ 分享FJ 酷路泽改装避震灯光外观越野加强件等+油耗

开始没想改，素车平时开除了刹车点头起步抬头过弯侧倾严重外，开着还可以哈哈哈；一次去河边野，各种坑和洼速度起不来车晃的厉害，过完坑自己再晃悠几下，感觉太差了，决定还是改了吧；改之前思考了一些，确定以下几点：1:保持原车风格，不破坏外观，毕竟是因为外观才买的；2:保持复古，不要太硬和科技，比如灯就原厂的卤素大黄灯；3:前后杠不换，原厂严丝合缝，无绞盘需求，重量还轻；4:相信原厂设计是经得住时间流逝的审美的；从避震开始：换bp51、后2896重载簧、止推杆和限位块儿、加了护板、ko2胎、0值复古轮毂、翼子板加强，换的时候人说会跳，跳是一定的，后面硬轴，换啥弹簧都跳，这不是弹簧软硬决定的，是车身机构决定的：短轴、硬桥，不跳那是车坏了；前避震绞牙预留12扣，避震厂家给的压缩回弹建议数值是压缩回弹相差4个值，我开始压缩3回弹7，比以前好太多了，后来不断的往上调整4-8、5-9，5-9用了蛮久，越野的韧性、过弯侧倾、刹车起步车，开段时间后感觉过沟坎的回弹速不够，就又调整到6-9，略有改善，过减速带和越野沟坎压缩完整；冷车胎压2.7，城里这个数到顶了，再高车发飘路面反馈没过滤，开着闹心；越野可把胎压降到2.0左右，支撑靠避震和弹簧，碎石沙土的细微震动靠低胎压搞定；总结一下悬挂和轮胎的改装：1:城市驾驶，舒服，车很利索，支撑性高，发动机和制动的力没有太多损耗；2:综合越野时，不能说舒服，应该是姿态好，心里有底；3:非铺装的平路，不如原厂好，毕竟硬了一些过滤细小连续震动的能力差了；4:非铺装的坑洼路，随便开，不怕车身晃动，通过速度会加快；另外车身高一些，也有如下优点：1:坐姿更爽，看谁都低，视野开阔；2:外观看着好看，协调；3:通过能力增强，一般情况下不怕拖底，别人低4加锁的路，我高4就可通过；和发现四、帕杰罗v97、改装纳瓦拉、改装牧马人撒哈拉一起出去玩过，各种路况最从容的就是fj了，帕杰罗总是高温需要休息、发现四非铺装的穿越舒适型非常好，交叉轴车身姿态一般、纳瓦拉和新款撒哈拉没锁，有时候会费点劲，这些车在一起玩，排量fj最大，油耗却是最低，奇了怪了，老强调油耗不是差油钱，是想更多了解车况。由于北京的国六政策，我是买的二手素车，2017年12月14日上牌，2020年2月买来5.5万公里，40万（听说最近又涨价了），目前车跑到了6万多公里，油耗12.5左右，60%早晚高峰+10%非铺装+30%高速的情况；其它也改了一些看不到和看不太出来的，附一个改装清单供参考：收音机短款天线；避震bp51，后2896弹簧，前后限位，可调止推杆；原厂轮旋饰板恢复（原车主换过护杠切掉了一块）；拉手、反光镜、前后护杠、中网黑色哑光漆；更换美规后杠（牌照挪后门上了，多出来几个不对称的窟窿看着难受）；威曼底盘护板钢制；翼子板加固；副驾驶座椅前部升高（不改坐着老出遛）；前后杠下网内藏射灯（不破坏外观）；发动机舱隔热棉；轮旋加固；后视镜示宽灯换黄色欧司朗led；黑轮毂metnod竞技0值5个，27颗锻造铝合金凸面螺丝；百路驰原厂尺寸265/70/r17ko2五条；三门加强TRD压力锁（门都太大太重，为了不变形不下沉，且关门声音好听）；TOYOTA原厂透明砂石挡（作用还是有的，起码虫子少了）；中网yota徽标x2（装饰、复古、点缀）；车内花瓶（哄老婆的，毕竟这车上车不太容易，要爬的）；摩托邦四轮组贴纸；行李架拆除，盖板恢复（没卵用，噪音、油耗、进不去地库）；方口拖车和美式踏板（应该没啥用，但看着很厉害）；左后复古倒车灯（不太亮的卤素黄光，影响后窗打开，但还挺好看）；后备箱右侧铝镁合金战术框架（没低音炮，装上点扩展也不错）；八重洲7900车台+钻石天线+底座+插头；请欣赏成果

完结，撒花

Ⅵ 黑色车主，有没有改装轮毂磨砂黑的上图参考

有的，我改过

Ⅶ FJ白色。黑底得那款可以买到么。 活着那里改装好一点。还有求后排改装图。Q517769

你是说白顶黑车身的那款吗？应该可以在4S订啊。FJ颜色可以自己喷，无论如何都比原厂漂亮，我还见过迷彩的FJ呢。

Ⅷ 我有一辆黑色的比亚迪f0我想改装一下外表，加个尾翼和装个赛车轮毂需要多少钱呀便宜的更好

尾翼的话 得看你要哪种了 要是原车 的一般 分为 无限款 运动款 还有两个忘了叫什么了

一般无限款装的多 以无限款为例 淘宝上卖的 毛坯60元一个 喷好漆的120元一个

GT 或铝合金尾翼 都300元以上了 看你自己喜欢 我装的是铝合金的

轮毂 一般 仿OZ 或BBS 的淘宝上卖 200～500左右 你可以在淘宝上找本地的实体店问问价格

Ⅸ 路越走，心越宽，性越野，FJ 酷路泽提车作业！

早些时候买个牧马人四门Rubicon，改装也花了不少，那时候就纠结过到底是买牧马人还是买个FJ酷路泽，后来因为情怀问题，加上牧马人有三把锁，就没考虑FJ。

这个储物箱质量好的真的没得说…

其他小东西陆陆续续都到了，八重洲的100DR电台，RAM的防震手机架，后期再改铝镁合金的杠和绞盘吧，现在定不到…据说有人等一个多月了…陆陆续续的改吧，这样才有意思…[抱拳]全程手机拍摄，多担待…另外谁有全国大群，麻烦私信一下！

Ⅹ 丰田FJ改装 玩沙子 改什么样的轮胎最好

玩沙子你就换AT轮胎好了，就是上面沟槽很深，看着轮胎上橡胶是一块一块的，如果你只为了玩沙子，可以选侧重沙地性能的。品牌看喜好。性能都是差不多的。进沙子轮胎放半气，要不AT也救不了你。玩沙子最主要的是气压。如果你车其他没有改装，最好拿掉前后杠。FJ千万别飞沙坑，我见过悲剧的。